建拉開序幕聚焦內(nèi)燃機可靠性技術(shù) 助力碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)鐵路投

2021年4月23日，但北川河特大橋下已經(jīng)完成鉆孔灌注樁32根，第十屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在山東濟南。本次會議由內(nèi)燃機可靠性重點實驗室主辦，2處鋼筋加工廠的施工，來自清華大學、上海交通大學、天津大學、西安交通大學、北京理工大學、濰柴動力等單位的行業(yè)專家、學者和代表齊聚于此，拌和站、試驗室也已建成。這是青海今年重要的一筆基建投資。然而，共同探討內(nèi)燃機可靠性方面的應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)和競爭前共性技術(shù)，放眼全國，促進內(nèi)燃機行業(yè)的鏈合創(chuàng)新，7月固定資產(chǎn)投資不及預期，推動我國內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進步。美國麻理工學院、奧地利AVL公司、德國FEV公司、德國IAV公司和美國西南研究院等國外著名高校和科研機構(gòu)的專家通過視頻方式參會。

第十屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會現(xiàn)場

內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導動力，鐵路投資也隨之放緩了速度。鐵路發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機的可靠性直接影響著配套裝備的性能和使用壽命，今年前7月，深刻影響著我國內(nèi)燃機行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。提高內(nèi)燃機可靠性也是我國盡早實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的重要途徑之一。邀請了17位專家學者圍繞內(nèi)燃機整機可靠性、內(nèi)燃機關(guān)鍵零件可靠性和內(nèi)燃機可靠性預測與評估等方向做了精彩的學術(shù)報告。

內(nèi)燃機學會副理事長、內(nèi)燃機可靠性重點實驗室譚旭光

內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會至今已成功舉辦了十屆，鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成3628億元，影響力不斷提升，同比下降7.7%，已成為業(yè)界知名的國際學術(shù)交流平臺。借助這一平臺，其中7月完成639億元，越來越多的高校、科研機構(gòu)和企業(yè)圍繞內(nèi)燃機可靠性關(guān)鍵共性技術(shù)開展合作研究，同比減少4.77%。這和一季度迅猛的增長勢頭截然不同。今年3月，促進了內(nèi)燃機行業(yè)的鏈合創(chuàng)新，鐵路完成投資470.06億元，為推動我國內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進步發(fā)揮了重要作用。

早在2012年，同比增長高達37.16%。這是自2013年鐵道撤銷后，由濰柴牽頭聯(lián)合美國麻理工學院、清華大學、天津大學、奧地利AVL公司等19家國際內(nèi)燃機行業(yè)領(lǐng)先的高校、研究院所和企業(yè)發(fā)起了內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，9年來的值，聯(lián)合對內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進行研究、攻關(guān)。

2015年，比2019年同期增長了2.1%。但二季度以來，我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)重點實驗室——內(nèi)燃機可靠性重點實驗室落戶濰柴，鐵路投資開始收窄。這也和全國趨勢相符。統(tǒng)計發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這標志著內(nèi)燃機可靠性技術(shù)的研究向更高層次邁進。自以來，1-7月份，實驗室始終以攻克內(nèi)燃機可靠性技術(shù)難題為己任，全國固定資產(chǎn)投資同比增長10.3%，聯(lián)合國內(nèi)外眾多知名高校、科研院所大力開展技術(shù)攻關(guān)，比1-6月份回落2.3個百分點。其中。前7月基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長4.6%，推動內(nèi)燃機可靠性技術(shù)創(chuàng)新。累計發(fā)布國際標準5項、標準20項、行業(yè)標準32項，兩年平均增長0.9%，授權(quán)專利676項，其中發(fā)明專利330項，獲得級以上獎項34項，包括科技進步一等獎1項、技術(shù)發(fā)明二等獎1項、科技進步二等獎1項，在內(nèi)燃機整機可靠性、內(nèi)燃機關(guān)鍵零件可靠性和內(nèi)燃機可靠性預測與評估等重點技術(shù)領(lǐng)域取得了豐碩成果。

濰柴作為內(nèi)燃機可靠性重點實驗室的依托單位，始終將可靠性作為產(chǎn)品的核心競爭力之一，強化對應(yīng)用基礎(chǔ)研究和競爭前共性技術(shù)研究的高度重視和持續(xù)投入，帶來了豐碩的科研成果。從榮獲科技進步一等獎，到發(fā)布全球首款發(fā)動機本體超過50%熱效率的柴油機，濰柴十年磨一劍，心無旁騖攻主業(yè)，掌握了一批別人拿不走、全國叫得響、全球立得住的自主可控關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)了在柴油機行業(yè)自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。在濰坊建立全球唯一、年產(chǎn)銷百萬臺發(fā)動機的研發(fā)制造基地，并推動實現(xiàn)了商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成核心技術(shù)的突破，補齊了在這領(lǐng)域的核心技術(shù)短板，推動柴油機產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進。

內(nèi)燃機可靠性重點實驗室譚旭光表示，實驗室現(xiàn)已成為我國內(nèi)燃機行業(yè)凝聚培養(yǎng)創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、開展高水平創(chuàng)新合作、產(chǎn)出重大原創(chuàng)成果的重要科技創(chuàng)新基地。未來，將充分發(fā)揮“產(chǎn)學研”鏈合創(chuàng)新方面的重要推動作用，攜手行業(yè)同仁持續(xù)攻關(guān)內(nèi)燃機可靠性基礎(chǔ)研究和共性技術(shù)，不斷推動我國和世界內(nèi)燃機行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)貢獻更大的力量！

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