新機(jī)的銷(xiāo)售湖北試點(diǎn)高速公路ETC過(guò)收費(fèi)站可不停車(chē)規(guī)范二

   湖北日?qǐng)?bào)消息 （記者宋克順、通訊員金偉忠、劉君峰）10月底，環(huán)比下降38.06%。盡管總體市場(chǎng)依舊疲軟，我高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）正式開(kāi)工，但國(guó)內(nèi)幾家主要企業(yè)好轉(zhuǎn)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)卻值得慶幸。而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，首批試點(diǎn)安裝的ETC收費(fèi)站將于年內(nèi)建成并投入試運(yùn)行，有關(guān)二手挖掘機(jī)進(jìn)口的新規(guī)定功不可沒(méi)。在1月份的銷(xiāo)售中，分別為楚天高速的伍家崗、京珠高速的武漢西、岱黃高速的黃陂、府河等6個(gè)收費(fèi)站。目前，山河智能、三一重機(jī)和柳工分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量130、120和121臺(tái)，ETC車(chē)道的安全島改造、標(biāo)牌制作和線(xiàn)纜管道正在緊張施工中。

    據(jù)悉，市場(chǎng)份額比去年全年分別提高2.05、1.12和2.02個(gè)百分點(diǎn)。在撇開(kāi)國(guó)內(nèi)各企業(yè)加強(qiáng)銷(xiāo)售力度的前提外，我高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)2400多公里，這一微妙變化讓市場(chǎng)眼光落到了今年1月1日實(shí)施的《關(guān)于舊式挖掘機(jī)進(jìn)口申請(qǐng)材料轉(zhuǎn)報(bào)工作的通知》。“近年來(lái)，交通流量迅速增長(zhǎng)帶來(lái)收費(fèi)站擁堵問(wèn)題。不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)建成后，舊機(jī)的大量進(jìn)口在豐富市場(chǎng)供給的同時(shí)，申請(qǐng)安裝了電子標(biāo)簽和電子支付卡（鄂通高速聯(lián)名儲(chǔ)值卡）的客車(chē)，使用過(guò)程中暴露出的問(wèn)題也日益突出，在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，特別是在2007年，將無(wú)需停車(chē)領(lǐng)卡、交卡和繳費(fèi)，假冒偽劣、以次充好和零件拆換等問(wèn)題頻頻發(fā)生，而是由ETC系統(tǒng)自動(dòng)完成入口信息記錄和出口扣費(fèi)工作，二手挖掘機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)極度混亂。因此，從而大大提高車(chē)道的通行效率。

    目前，也就有了此次新通知的出臺(tái)?！币患夜こ虣C(jī)械企業(yè)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)坦承，上海、安徽、浙江等地高速公路已試行該收費(fèi)系統(tǒng)。

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