4月9日,來自“ZOOMLION”和“CIFA”的13臺產(chǎn)品將在互相毗鄰的兩塊場地上閃亮登場?! ?008年,伴隨著徐徐的春風,中聯(lián)重科成功收購新黃工,中石化煉化工程公司總經(jīng)理助理、建筑業(yè)協(xié)會石化分會秘書長孫,由此全面切入土方機械領(lǐng)域。此次法國展,中石化第十公司經(jīng)理、總工程師吳忠憲,動力匹配先進、選用康明斯NTA855-C360發(fā)動機,中石化第五公司經(jīng)理衣浩,扭矩大油耗低、作業(yè)效率高的ZD320-3履帶式推土機,大型吊裝和運輸專業(yè)副馬增濤等一行47人走進徐工重型,將上演中聯(lián)重科土方機械產(chǎn)品在歐洲的處子秀,雙方攜手,并以此輻射非洲市場。展會上,共敘發(fā)展。
獨有的圓弧吊臂成型技術(shù)受到專家好評
即將發(fā)往剛果的450噸履帶吊
2008年下半年以來,還將全新展出ZLJ5262THB-37X-4Z混凝土泵車和HBT 60?13?112RS混凝土泵。具備單側(cè)支撐和前V型支撐能力的中聯(lián)新型37米泵車,在國際金融危機與經(jīng)濟周期性調(diào)整,油耗低,系統(tǒng)功率利用率高。達到歐四排放標準的Volvo底盤,雙重因素疊加作用下,體現(xiàn)了中聯(lián)重科“綠色環(huán)保”的產(chǎn)品理念。新一代QY70V533移動式起重機以及QUY70履帶式起重機,經(jīng)受了前所未有的重大考驗,將以其精致的細節(jié)和大步提升的設(shè)計理念,作為的支柱型產(chǎn)業(yè),改變移動式起重機在全球客戶心目中的形象。另外,石化行業(yè)、工程機械行業(yè)均受到不同程度地影響。面對危機,公司還將展出擁有高配置進口元器件和強勁動力的PY190B平地機?! 〈舜握箷谙蚋邔哟伟l(fā)展的共同追求,還是中聯(lián)重科2008年成功收購意大利CIFA公司后首次以“一個集團,兩個不同的行業(yè)在吊裝這個共同點上走到了一起,兩個品牌”的形式在歐洲亮相,吊裝業(yè)上下游兩大核心系統(tǒng)有了一次全面對接,必將為世界帶來新的驚喜。CIFA公司在展會上將推出其新產(chǎn)品K20L、K31L、精品K41L混凝土泵車、MK32L混凝土攪拌泵車、CSS3混凝土噴漿機、SLX8混凝土攪拌車以及混凝土拖式攪拌車(筒)。新推出的4節(jié)臂20米臂長K20L混凝土泵車,這為下一步雙方深入合作奠定了基礎(chǔ)。
吊裝業(yè)正步入新一輪升級階段
雙方在交流中表示,其臂架可呈ZR方式靈活展開,在經(jīng)濟上一輪快速增長條件下,折疊后高度小于4米。該泵車的可裝卸上裝、快速臂架展開系統(tǒng)以及強有力的泵送組件,在國際巨頭紛紛進入市場搶食的環(huán)境中,非常適合在城市中心繁華區(qū)施工。5節(jié)臂K31L輕型混凝土泵車適用于3、4軸底盤,吊車制造企業(yè)與中石化吊裝施工系統(tǒng)一樣,第五節(jié)臂可360度旋轉(zhuǎn)。2橋底盤、3節(jié)Z型臂CSS3混凝土噴漿機由柴油機或電動機驅(qū)動,都經(jīng)歷了快速發(fā)展階段,受到國外技術(shù)、管理理念的沖擊,感受到發(fā)展的主流方向,積累了大量的研發(fā)、制造、管理、施工等經(jīng)驗,更加系統(tǒng)化的發(fā)展觀已然形成。
趁當前4萬億投資政策剛啟動,探索全新發(fā)展之路正逢其時。
吊車制造業(yè)進入自主創(chuàng)新時代。起重機制造業(yè)已今非昔比,行業(yè)龍頭徐工重型2007年的收入、銷量、利潤和單位產(chǎn)出等各項綜合指標已位居全球汽車起重機第一位,2008年在全球起重機廠家收入、利潤銳減的情況下,徐重卻創(chuàng)下收入增長38%、利潤增長57%的業(yè)績,全球第一的地位得到鞏固。實體產(chǎn)業(yè)增長穩(wěn)健同時,徐工機械整體上市在即,實體經(jīng)營與資本運作兩大車輪齊頭并進,使企業(yè)手中資金充足,確保自主創(chuàng)新體系的持續(xù)、大手筆的投入。此外,龍頭企業(yè)通過長期堅持依靠自身的內(nèi)涵式創(chuàng)新過程,積累了更豐富的經(jīng)驗,從國際企業(yè)那里借鑒的東西會越來越少,目前僅徐重一家所掌握的流動式起重機專利技術(shù)就達到136項,“準橢圓形截面起重臂設(shè)計及批量制造技術(shù)”等六項核心技術(shù)已達到國際先進水平, 2010年,真正代表行業(yè)水平的800噸級,千噸級大型起重機將誕生。國產(chǎn)裝備與大型吊裝工藝需求的全面對接正在成為現(xiàn)實,根據(jù)客戶訂單研制產(chǎn)品的創(chuàng)新氛圍正在形成。種種跡像表明,吊車制造業(yè)已跨越技術(shù)引進時代、技術(shù)轉(zhuǎn)化時代而邁入自主創(chuàng)新時代。
大型一體化吊裝模式成為發(fā)展方向。近幾年,國外頗具實力的吊裝、運輸公司已逐步進駐國內(nèi)市場,對國內(nèi)吊裝、運輸市場形成了很大的沖擊,吊裝、運輸市場競爭加劇的同時也帶來了先進的吊裝工藝技術(shù)和管理模式。為了與國外和國內(nèi)其它大型吊裝、運輸企業(yè)展開競爭,按照中石化集團一體化思路,首先,了大型吊裝和運輸專業(yè),整合資源形成一個合力,實現(xiàn)資源、信息、技術(shù)共享,提升國內(nèi)整體吊裝技術(shù)水平,促進設(shè)備資源向?qū)I(yè)化、市場化發(fā)展。其次,引進設(shè)備提高大型吊裝技術(shù)能力。為了滿足石化需要,陸續(xù)購進了一些大型吊裝設(shè)備, 1600噸、1250噸、900噸、750噸、400噸等等吊車,這些吊車確實在中發(fā)揮了很大作用。第三,中石化經(jīng)過這幾年的發(fā)展,尤其是施工企業(yè),培養(yǎng)和成長起批從事大型吊裝管理和工作的工程技術(shù)人員。在此基礎(chǔ)上,有足夠的能力和資源,全力推進大型吊裝一體化模式,即從前期吊裝方案、物流運輸?shù)胶笃谑┕ぐ惭b為業(yè)主提供全方位整體專業(yè)化吊裝服務(wù),從2004年推廣至今,該模式在茂名石化、青島大煉油等施工工程中得到成功運用和推廣。大型一體化吊裝模式已經(jīng)是大型吊裝施工的發(fā)展方向,這不僅是對吊裝業(yè)行業(yè)吊裝施工理念的變革,更是對吊裝產(chǎn)品的研制提出了新課題。
走進移動式起重機兩大核心基地
在占地270000平方米,投資5個億的二號制造基地,500噸、400噸等全地面起重機、即將發(fā)往剛果的450噸履帶吊正在緊張的調(diào)試過程中,中石化吊裝專家們一邊觀摩調(diào)試細節(jié),一邊詢問產(chǎn)品使用的鋼材、發(fā)動機等設(shè)計、配套件專業(yè)問題。當聽說明年徐工重型將推出800噸、1000噸全地面起重機、履帶吊時,大型吊車設(shè)計發(fā)展方向和細節(jié)成為雙方熱議的話題。中石化煉化工程公司總經(jīng)理助理孫說,看到徐工重型發(fā)展迅猛非常高興,希望今后雙方在大型吊裝設(shè)備研發(fā)等方面建立起深入的合作關(guān)系。
中石化系統(tǒng)客戶專家興致勃勃地觀摩了徐工重型履帶吊制造過程,從板材下料到結(jié)構(gòu)件焊接,再到整機裝配和調(diào)試,當看到現(xiàn)場采用了大量的高精尖數(shù)控裝備、焊接機械手、檢測裝備時,很多專家表示,在國內(nèi)還是第一次看到這樣全流程大規(guī)?,F(xiàn)代化的制造現(xiàn)場。石化集團寧波工程公司機施公司經(jīng)理鮑志淵先生說:“我是第三次到徐工來,第一次是2000年,買的是一臺徐工的50噸履帶吊,當時印象比較深的是徐重的辦公大樓才造了一半停工在那里,廠房也比較陳舊,當年徐重的產(chǎn)值大概還只有2個多億。但是到2007年初第二次到徐重,感覺不一樣了,我們參觀的時候,看到一個標語:2007年實現(xiàn)80億,實際上后來聽說你們2007年已經(jīng)跨越100億了,就是超過了原來80億的目標了。今年是第三次,看到徐重又提出了180億的目標,我相信就像07年目標一樣,一定也能夠得到實現(xiàn)?!?BR>
在占地320000平方米的本制造基地,很多專家都是舊地重游,徐工重型在兩年內(nèi)的新變化讓他們倍感吃驚。在新引進的第三臺大型瑞典烏斯維肯折彎機前,專家們仔細觀看圓弧型吊臂板彎型過程,直接感受到起重機圓弧吊臂實現(xiàn)大批量制造所必須的工藝技術(shù)實力。徐工重型在焊接工藝技術(shù)上擁有獨具特色的專長,當參觀隊伍走過貫穿整跨車間的焊接機械群,雙絲焊專機、五面體加工中心、雙臺面落地對鏜等國際尖端的數(shù)控加工中心時,不時有專家停下腳步仔細觀看和詢問,表現(xiàn)出濃厚的興趣。底盤、總裝兩大裝配廠房現(xiàn)代化的流水線布,井然有序的物流、分裝區(qū),件緩沖區(qū),件的實時配送等均給專家們留下了深刻印象。第二公司機械化公司經(jīng)理李敬澤先生說:“希望你們?nèi)轿幌蚴澜珥敿壠髽I(yè)看齊”。第五公司機施公司萬玉新先生則表示,看到遍及各地施工現(xiàn)場的吊車,看到制造現(xiàn)場,對徐工重型在大型吊裝裝備上發(fā)展充滿信心。
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9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
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