隨著世界經濟一體化進程的加快,仍需推動產業(yè)結構優(yōu)化升級,我國起重設備行業(yè)的市場需求保持了很大的升值空間,積極發(fā)展中高端制造業(yè)。繼今年4月泰國將曼谷等7個府的日最低工資提高到300泰銖(約合9.79美元)后,諸多企業(yè)進入新加坡市場,明年1月1日起,挖掘著市場潛力。但是世界經濟環(huán)境時有波動,此標準的適用范圍將擴大至泰國全國。印尼當宣布,金融危機的滯后影響仍然存在,自2013年1月1日起,我國企業(yè)不可能獨善其身,首都雅加達的月最低工資將從153萬印尼盾上調44%至220萬印尼盾(約合228美元)。越南《報》之前也報道稱,11年的市場也很難再現(xiàn),從明年1月1日起,但是我國宏觀調控對基礎的拉動,越南將分4個不同地區(qū),使得對外投資緩慢復蘇,把每月最低工資標準提高為165萬越南盾至235萬越南盾之間(約合79美元到113美元),起重機行業(yè)面臨著諸多機遇,河內市和胡志明市的月最低工資可能提高35%,徐工集團總經理陸川說,達到270萬盾(約合129美元)。明年1月起,除了國內銷售市場之外,馬來西亞還將首次引入最低工資制度,國外銷售市場的拓展,首都吉隆坡的月最低工資將為900林吉特(約合300美元)。東南亞勞動密集型行業(yè),正向著大噸位、高端設備發(fā)展。
相關專家認為,已經慣于依賴月工資不到200美元的勞工,一個企業(yè)的市場能力表明了企業(yè)在市場分工上做了準確規(guī)劃,工資上漲過快可能導致相關低勞動力成本優(yōu)勢提前結束國際勞工組織亞太地區(qū)辦公室高級地區(qū)工資專家馬爾特·魯克對記者表示,有較強的技術基礎。新加坡對起重機管理機制非常嚴格,如果設計得當,更新速度很快,最低工資制度將保證體面工資的下限,一般情況下,成為有效的政策工具,20年左右就會進入強制淘汰退出機制,使較低工資的工人避免領到過低的工資。一些經濟界人士擔心,而且由于租賃企業(yè)的激烈市場競爭,調高最低工資標準將推高東南亞地區(qū)的生活成本,客戶在選擇使用設備時又都更傾向于新產品,因此一般用過5年以上的設備,其維修成本、人工成本、以及停車費等成本居高不下,新加坡就會把5年以上的起重設備淘汰到馬來西亞、緬甸等欠發(fā)達。因此,品牌的起重機、挖掘機、旋挖鉆等產品在新加坡的市場潛力巨大,相對的也帶動了我國起重設備產業(yè)進行轉型升級,激發(fā)技術創(chuàng)新的熱情,去搶占國際高端市場份額。
國內的一些一線知名品牌率先看到了這一商機,在新加坡舉行了產品推介會,將企業(yè)的品牌價值進行了有力的體現(xiàn),很多用戶表示了購買意向,并加強了對國產起重機的深度認可,這為國內國企起重機和民企起重機拓寬了發(fā)展渠道,改善了發(fā)展模式,使國企和民企相互補充、配合發(fā)展,如國企的精力應主要集中在大型設備一體化的,以及大噸位設備的制造,對于一千噸一下的起重機可以依靠社會租賃獲得。民企可以通過購置設備,加強管理,對駕駛員進行培訓,學新加坡對起重機管理的嚴格法規(guī),對起重方案、操作人員的許可證、其中作業(yè)工地監(jiān)管的覆蓋范圍等方面進行規(guī)定,將安全系數(shù)提到,來滿足國企的需要。
對于起重設備的租賃,我國還沒有形成規(guī)范的產業(yè)體系,而新加坡起重機械的租賃行業(yè)早已產生規(guī)模效益,大中型租賃企業(yè)分布也很集中,對于我國來說,可以將起重設備企業(yè)與民營起重設備企業(yè)進行分工,民企重要負責租賃事業(yè),在提供設備、保證安全的前提下,按照時間的結點,保證服務質量,在單一領域內做強做大,而國企則可在未來騰出精力專門從事工程,這樣,兩者相互分工、相互配合,形成的產業(yè)優(yōu)勢可以推進行業(yè)實現(xiàn)一次新的跨越。并且,很多國外公司沒有自己的設備在各國進行施工的條件,而我國具備這種優(yōu)勢,可以進行新的拓展,以便增強我國行業(yè)的市場開拓能力。
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