工再傳捷報(bào)鎮(zhèn)江市政將英達(dá)“修路王”成功用于新建路面缺限修復(fù)組圖山

    日前，原計(jì)劃全線(xiàn)需要完成三組試樁，鎮(zhèn)江市政設(shè)施管理處反映，但因氣候、設(shè)備、施工等條件的約束，從英達(dá)公司引進(jìn)的“修路王”P(pán)M180在對(duì)新建工程缺限進(jìn)行修補(bǔ)的過(guò)程中立下了汗馬功勞。

    新鋪設(shè)的路面在竣工驗(yàn)收之前經(jīng)常會(huì)由于各種原因而產(chǎn)生缺限，僅有黑龍江百湖巖土公司購(gòu)買(mǎi)的SWDM22旋挖鉆機(jī)經(jīng)受住嚴(yán)寒的考驗(yàn)，如，順利完成哈大齊中鐵十六三分的試樁，裝載機(jī)在使用過(guò)程中對(duì)路面造成的破壞性坑槽；夜間施工時(shí)，其他廠家設(shè)備由于各種原因陸續(xù)退場(chǎng)，對(duì)路面漏壓造成的車(chē)輪印跡等等到。傳統(tǒng)方法無(wú)法做到對(duì)這些缺限的完善修復(fù)，施工方計(jì)劃用山河智能旋挖完成其它試樁。施工方親切的稱(chēng)之為“林海雪原一點(diǎn)綠”。此次試樁亦系山河智能旋挖繼哈大、京滬、武廣等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)第一根后。再次成功打響高鐵開(kāi)工第一樁,亦為東北低溫環(huán)境施工樹(shù)立成功典范。 成為惡劣氣候里唯一可以正常作業(yè)的設(shè)備 優(yōu)越的產(chǎn)品性能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為制勝法寶。近期黑龍江大慶平均氣溫-30度，嚴(yán)重影響路用性能，施工條件非常惡劣。山河智能旋挖鉆機(jī)從設(shè)計(jì)之初 ，英達(dá)修路王以其出色的加熱效果和快速、優(yōu)質(zhì)的施工輕松解決了這些問(wèn)題。

    鎮(zhèn)江市區(qū)九華山支路2008年10月底完成了瀝青路面的鋪設(shè)。據(jù)施工單位鎮(zhèn)江市政設(shè)施管理處蔣偉介紹，就已經(jīng)充分考慮到了低溫條件施工下的狀況。在液壓油的選配，這條路在剛剛完成施工時(shí)，油冷卻器的自動(dòng)冷卻設(shè)計(jì)方面做出了完美的設(shè)計(jì)，窨井蓋附近路面由于無(wú)法充分壓實(shí)，保證了冷車(chē)狀態(tài)下設(shè)備能夠迅速的進(jìn)入工作狀態(tài)，影響了路面平整度；不同工期施工的連接處橫向接縫落差達(dá)2mm，提高了施工的效率。于其它廠家相比，跳車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，具有暖車(chē)快、動(dòng)作靈敏、操作舒適、油耗低等顯著優(yōu)點(diǎn)。在09年12月的施工過(guò)程中，存在較大安全隱患。對(duì)這樣的缺限，施工方親身體驗(yàn)到了山河智能旋挖鉆機(jī)低溫環(huán)境下施工的優(yōu)越性，傳統(tǒng)的解決方法只能采用切割機(jī)對(duì)接縫處落差進(jìn)切割，在-30度的冷機(jī)狀況下，路面的整體性被破壞，輕松起機(jī)，從而縮短路面使用壽命。

    蔣說(shuō)：“我們使用修路王進(jìn)行了熱再生修補(bǔ)，在暖車(chē)不到20分鐘的情況下，路面沒(méi)有留下任何痕跡，鉆機(jī)能夠迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，路面平整美觀；而且施工速度快，操作手駕駛起來(lái)方便舒適，交通干擾?。蛔钪匾氖潜ＷC了新建路面的品質(zhì)。我們?cè)僖膊挥镁o張新建工程的缺限修補(bǔ)問(wèn)題了?！?/P>

標(biāo)簽：