析及年預(yù)測(cè)[圖文]市場(chǎng)更激烈路面與壓實(shí)機(jī)械寒冬中積蓄力量組圖中

   對(duì)于路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，并出口國(guó)外，本屆bauma China2008同樣是一次根植的全球行業(yè)盛會(huì)。不僅為國(guó)內(nèi)外路面與壓實(shí)機(jī)械企業(yè)提供了交流的平臺(tái)，形成相對(duì)完備的工業(yè)體系，也集中展示了近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)外路面與壓實(shí)機(jī)械的最新發(fā)展，完成了歷史性跨越；這一年，凸顯了國(guó)際化的概念。世界著名的國(guó)際筑養(yǎng)路行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)悉數(shù)登場(chǎng)，絕大多數(shù)的車用柴油機(jī)機(jī)型實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，群星薈萃。維特根、沃爾沃、戴納派克、寶馬格、安邁、住友建機(jī)、酒井等都帶來(lái)了他們的最新產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)著名企業(yè)如徐工、一拖洛建、三一、中聯(lián)、柳工、廈工三明、常林、西筑、鎮(zhèn)江華晨華通、山推等企業(yè)匯聚一堂，我國(guó)柴油機(jī)從此步入了電控時(shí)代；由于受到金融危機(jī)等影響，帶來(lái)了許多自主研發(fā)的、具有高科技含量的新產(chǎn)品。

bauma China 2008

    壓實(shí)機(jī)械：

    市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈

    近年來(lái)，車用柴油機(jī)產(chǎn)銷趨勢(shì)走出了一條多年未遇跌宕起伏動(dòng)人心魄的年度曲線，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展非常迅速，其漲跌幅度之深接近100%。圖1 近年來(lái)柴油機(jī)產(chǎn)銷量情況圖（單位：臺(tái)）圖2 2008年柴油機(jī)產(chǎn)量全年走勢(shì)圖（單位：臺(tái)）圖3 2008年各月柴油機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)率（%）2008年開(kāi)年之初, 在本屬淡季之時(shí)再加上南方冰雪災(zāi)害，尤其是挖掘機(jī)械、工程起重機(jī)械、混凝土機(jī)械等行業(yè)增長(zhǎng)率連續(xù)三年都在30%左右，各柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)卻都能取得很不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。如玉柴1月份產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)20%以上，相比較之下，創(chuàng)其同期歷史紀(jì)錄，壓路機(jī)行業(yè)只是在緩慢增長(zhǎng)，首季實(shí)現(xiàn)銷售收入近60億元。錫柴1月份產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)1.9萬(wàn)臺(tái)，呈現(xiàn)出盤(pán)整的態(tài)勢(shì)。加上國(guó)內(nèi)一些民營(yíng)企業(yè)投入壓路機(jī)的生產(chǎn)，創(chuàng)下該公司歷史上同期新高。東風(fēng)康明斯1月份產(chǎn)銷分別達(dá)1.5萬(wàn)臺(tái)和1.7萬(wàn)臺(tái)，外資品牌企業(yè)的不斷加大投資，漲幅超過(guò)75%。但是到了年底，這就使得本來(lái)市場(chǎng)規(guī)模就不大的壓路機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈。目前國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)已涵蓋十余個(gè)系列，我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷形勢(shì)卻變得非常嚴(yán)峻。從產(chǎn)量來(lái)看，近百個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，2008年，具備較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力，全年（25家企業(yè)）共生產(chǎn)柴油機(jī)2333646臺(tái)，牢牢占據(jù)90%的市場(chǎng)份額。

    作為國(guó)內(nèi)最大的筑路機(jī)械制造商，比2007年累計(jì)下降0.07%，徐工一直堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品差異化”，這一增幅比全汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的同期累計(jì)增長(zhǎng)率低了2.34個(gè)百分點(diǎn)。從銷量來(lái)看，以技術(shù)進(jìn)步支撐市場(chǎng)，全年共銷售柴油機(jī)2396986臺(tái)，壓路機(jī)市場(chǎng)占有率一直穩(wěn)居市場(chǎng)首位，比2007年累計(jì)增長(zhǎng)3.30%，這屆展會(huì)上展出了三臺(tái)壓路機(jī)：XS202J機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)、XD132型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、XS122全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)，比全汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量累計(jì)增長(zhǎng)率低了1.7個(gè)百分點(diǎn)。由此可見(jiàn)，均為徐工自主研發(fā)、具有高技術(shù)含量的新產(chǎn)品，其中，XS202J機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)擁有國(guó)內(nèi)最大的振動(dòng)輪直徑和最大的靜線壓力；XD132型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)瞄準(zhǔn)國(guó)際高新技術(shù)，采用PLC集中控制和CAN總線通訊技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)整機(jī)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作界面更加人性化；XS122全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置，確保對(duì)不同類型的材料、不同厚度鋪層的有效壓實(shí)。這些產(chǎn)品體現(xiàn)了徐工集團(tuán)的不斷創(chuàng)新、追求卓越的精神。

    一拖洛建是我國(guó)最早制造壓路機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家，也是第一臺(tái)壓路機(jī)的誕生地。本屆baumaChina2008展會(huì)上推出的產(chǎn)品有14噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)LDD314H、新型平地機(jī)PY220C-2、就地冷再生機(jī)LRR525、垃圾壓實(shí)機(jī)LLC228等多款精品。該公司壓路機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，曾引發(fā)壓路機(jī)生產(chǎn)從一枝獨(dú)秀到百舸爭(zhēng)流的格，在我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展史上留下重重的一筆。近幾年公司加大了產(chǎn)品多元化拓展力度，此次展出的就地冷再生機(jī)、垃圾壓實(shí)機(jī)等新產(chǎn)品表明了該公司厚積薄發(fā)尋求差異化發(fā)展的新態(tài)勢(shì)。2008年洛建垃圾壓實(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售量逾30臺(tái)，百年老企正煥發(fā)出新的勃勃生機(jī)。

    柳工進(jìn)入路面機(jī)械這一領(lǐng)域雖晚，但體現(xiàn)出品牌、研發(fā)、銷售渠道等方面的優(yōu)勢(shì)。2008年前9月銷量同比增長(zhǎng)10%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)9.3%，穩(wěn)居前三。出口已占柳工壓路機(jī)銷售的43%。據(jù)江陰柳工道路機(jī)械有限公司經(jīng)理吳小豐介紹，這次baumaChina2008展上柳工展出的路面機(jī)型有：CLG613T雙鋼輪壓路機(jī)、CLG604雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、CLG612HIII全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)、CLG630R輪胎壓路機(jī)。其中，CLG604雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)用于公路養(yǎng)護(hù)；CLG630R輪胎壓路機(jī)總體參數(shù)已達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，美觀大方，獲得專利的具有行駛、停車、緊急三級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)；CLG612HIII全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)已通過(guò)CE認(rèn)證，并進(jìn)入歐美市場(chǎng)。其機(jī)載密實(shí)度可在線檢測(cè)，使操作者了解振動(dòng)壓實(shí)施工效果，提高作業(yè)效率和質(zhì)量。采用雙頻雙幅閉式液壓振動(dòng)系統(tǒng)，激振力大、壓實(shí)效率高。四檔無(wú)級(jí)變速全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。全電控的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，在符合歐III排放要求基礎(chǔ)上提供了更高的輸出功率。維修保養(yǎng)方便。利用GPS定位技術(shù)及GPRS無(wú)線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的遠(yuǎn)程定位和監(jiān)控。

    廈工三明在這屆baumaChina2008展上展出了XG6032D雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、XG613ID叉腳式串聯(lián)振動(dòng)壓路機(jī)。XG6032D雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為輕型振動(dòng)壓路機(jī)，由于車架采用無(wú)框架式結(jié)構(gòu)，具有很好的貼邊性能，在溝槽基礎(chǔ)的壓實(shí)方面有獨(dú)特的優(yōu)越性。XG613ID叉腳式串聯(lián)振動(dòng)壓路機(jī)，前后輪均為振動(dòng)輪，并采用全液壓雙驅(qū)動(dòng)和雙輪灑水裝置。主要用于壓實(shí)瀝青路面，也適用于路基和填充材料的壓實(shí)，結(jié)構(gòu)緊湊美觀，操作方便，機(jī)動(dòng)靈活。

    三一集團(tuán)以6000平米的參展面積組成全場(chǎng)最大參展團(tuán)參與此次盛會(huì)，這次展出的路面機(jī)械有YZ12C全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)路機(jī)，其專利技術(shù)的“鼠袋潤(rùn)滑冷卻結(jié)構(gòu)”可延長(zhǎng)振動(dòng)軸承的使用壽命；YZ18C型壓路機(jī)激振力大、鋼輪振動(dòng)平穩(wěn)、獲得CD認(rèn)證。面對(duì)金融危機(jī)，三機(jī)營(yíng)銷總公司總經(jīng)理吳立昆先生自信地說(shuō)，三機(jī)明年必將保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    山推展出的SR22M振動(dòng)壓路機(jī)是在吸收市場(chǎng)最受歡迎的山推SR20M振動(dòng)壓路機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上的一款新產(chǎn)品，主要用于滿足公路基礎(chǔ)面對(duì)大功率壓路機(jī)的需求；SR04D雙鋼輪壓路機(jī)是山推專為市政、鄉(xiāng)村等小型路面施工維護(hù)的小型壓路機(jī)。SR33MR垃圾壓實(shí)機(jī)是山推與法國(guó)合作生產(chǎn)，為滿足國(guó)內(nèi)外大型垃圾場(chǎng)需要的一款新產(chǎn)品，采用液力傳動(dòng)，前、后輪雙驅(qū)動(dòng)；電控動(dòng)力換擋操縱，電控比例閥的鏟刀操縱，使整機(jī)操縱輕便靈活；負(fù)載反饋的鏟刀提升及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，高效節(jié)能。

    龍工首次亮相baumaChina2008展，其展位上也展出了不少壓路機(jī)產(chǎn)品。據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍工壓路機(jī)目前已成為公司產(chǎn)品線的一個(gè)亮點(diǎn)。龍工（上海）路面機(jī)械制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)路面機(jī)械的企業(yè)，是龍工控股有限公司旗下的一家分公司。該公司的壓路機(jī)產(chǎn)品有單鋼輪、雙鋼輪、輪胎、靜碾等數(shù)十種型號(hào)，可以滿足用戶對(duì)各種壓路機(jī)的需求。

    常林道機(jī)事業(yè)經(jīng)理劉正明在認(rèn)真分析目前國(guó)內(nèi)壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的狀況后，針對(duì)國(guó)內(nèi)壓實(shí)機(jī)械行業(yè)目前存在“五多五少”現(xiàn)狀，即技術(shù)創(chuàng)新少，模仿多；產(chǎn)品高端少，低端多；產(chǎn)品差異化少，同質(zhì)化多；品牌少，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)多；企業(yè)利潤(rùn)少，應(yīng)收款比例多。指出壓實(shí)機(jī)械行業(yè)面臨的危機(jī)主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：（1）金融危機(jī)將造成內(nèi)需不足、外銷不暢的面，給企業(yè)銷售帶來(lái)很大困難。（2）信用銷售偏多，造成應(yīng)收款偏高，同時(shí)金融系統(tǒng)的“惜貸”心里使企業(yè)資金鏈緊張。（3）行業(yè)利潤(rùn)率偏低，成本相對(duì)剛性使企業(yè)“損益表”難看，同時(shí)發(fā)展缺乏后勁。（4）員工的收入下降，專業(yè)技術(shù)人才的不穩(wěn)定性在增加，使企業(yè)組織管理的難度增加。

    機(jī)遇主要表現(xiàn)在這幾個(gè)方面：在建基礎(chǔ)設(shè)施還在繼續(xù)，同時(shí)分地區(qū)工程還較多；隨著鐵路及高速公路、港口力度加大，明年預(yù)計(jì)將會(huì)陸續(xù)啟動(dòng)很多新的基建項(xiàng)目；由于東西區(qū)域的發(fā)展不平衡，估計(jì)對(duì)西區(qū)域的投資將不會(huì)減少，甚至有進(jìn)一步增加的可能。從“三駕馬車”（投資、出口、內(nèi)需）的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)方式來(lái)看，明年很可能采用積極的財(cái)政政策來(lái)增加投資，保證就業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這將對(duì)壓實(shí)機(jī)械行業(yè)有利。

    本屆baumaChina2008展上，國(guó)際著名品牌壓路機(jī)企業(yè)基本全有產(chǎn)品參展。

    沃爾沃建筑設(shè)備公司作為沃爾沃集團(tuán)成員之一，2007年年初完成了對(duì)工程機(jī)械山東臨工工程機(jī)械有限公司70%股權(quán)的收購(gòu)。2007年4月底沃爾沃建筑設(shè)備公司收購(gòu)了英格索蘭公司的路面事業(yè)，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品系列。面目一新的沃爾沃路面設(shè)備產(chǎn)品系列現(xiàn)已上市銷售，產(chǎn)品品牌為“VOLVO”。本次展會(huì)上沃爾沃展出的壓路機(jī)有單鋼輪壓路機(jī)SD25DX、雙鋼輪瀝青壓路機(jī)DD146HF、DD138HFA。全面配套的沃爾沃二手設(shè)備及沃爾沃金融服務(wù)公司也在展會(huì)上呈現(xiàn)豐富的服務(wù)項(xiàng)目。

    “作為高端設(shè)備，戴納派克不是靠打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)贏得市場(chǎng)的，而是專注于壓實(shí)和攤鋪機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)，致力于完善產(chǎn)品線，努力把產(chǎn)品做成客戶的首選，滿足不同客戶的不同需求?！边@是在展會(huì)期間的媒體見(jiàn)面會(huì)上，戴納派克主管業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的裁SuneGrafstrim先生所說(shuō)。戴納派克還非常注重產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)，將通過(guò)全球化的采購(gòu)來(lái)保證壓實(shí)和攤鋪機(jī)的品質(zhì)一致。通過(guò)對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)解決實(shí)際中遇到的問(wèn)題。這次他們展出了CC624HF、CC900G、CA610D、PL500/16S、F182CS等一系列的路基路面設(shè)備和輕型設(shè)備。新產(chǎn)品CC624HF雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)首次在發(fā)布。最大工作重量達(dá)14200，振動(dòng)頻率達(dá)51/67高/低(Hz)，下方是灑水箱，比較方便。三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，保證產(chǎn)品的可靠性。發(fā)動(dòng)機(jī)后置對(duì)駕駛員的影響很小，駕駛座椅可左右前后移動(dòng)，視野開(kāi)闊，操作更舒適、更靈活、更人性化。

    維特根帶來(lái)的悍馬新型HD0120V鉸接式雙鋼輪振動(dòng)振蕩壓路機(jī)、HD130鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)、HD10C鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)讓人眼前一亮。

    寶馬格為適應(yīng)市場(chǎng)的需要推出的各類壓實(shí)設(shè)備，如Bomag“智多星”BW226DH-4壓路機(jī)、重型BW203AD-4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輕型BW120AD-4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)同樣引人注目。

    酒井工程機(jī)械（上海）有限公司是日本乃至世界上道路裝備制造商中的領(lǐng)先者。據(jù)酒井機(jī)械公司人員介紹，公司生產(chǎn)的SW900雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)曾參加杭州灣跨海大橋鋪裝工程的路面碾壓。正如酒井的一位負(fù)責(zé)人所說(shuō)，“只有把新的產(chǎn)品、新的技術(shù)引入，才能真正讓酒井能夠?yàn)榈缆肥聵I(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量”。

    本屆baumaChina2008展會(huì)上，已在瀝青攪拌設(shè)備市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的歐洲著名路面機(jī)械企業(yè)安邁，正式宣布將其壓實(shí)機(jī)械引入市場(chǎng)，這也是壓路機(jī)市場(chǎng)當(dāng)前的一個(gè)看點(diǎn)。安邁集團(tuán)于2005年初收購(gòu)了捷克的專業(yè)壓路機(jī)企業(yè)Stavostro公司，成為了全系列壓實(shí)設(shè)備供應(yīng)商。此次安邁展出了50KG的夯錘、3000KG的垃圾壓實(shí)機(jī)、AP240輪胎壓路機(jī)和VAX系列雙鋼輪壓路機(jī)，安邁壓實(shí)機(jī)械具有鮮明特智能化壓實(shí)控制系統(tǒng)（ACE）。安邁AVX系列的全新雙鋼輪壓路機(jī)是為滿足全球當(dāng)今的道路項(xiàng)目而研發(fā)的，用于壓實(shí)瀝青結(jié)構(gòu)層的下承層和磨耗層以及砂礫和土壤層。該系列壓路機(jī)將高效壓實(shí)與駕駛員舒適度結(jié)合在一起的全新驚人設(shè)計(jì)給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)印象。

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