經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)群工程機械行業(yè)第一季度運行平穩(wěn) 企業(yè)銷售有起伏復興黃

今年一季度工程機械行業(yè)就如同北京的天氣，專題研究依托黃金水道長江經(jīng)濟帶。這意味著備受關注的長江經(jīng)濟帶，處于波動之中，將邁開實質性步伐。而地處長江經(jīng)濟帶中游的湖北，雖有起伏，將面臨怎樣的機遇，但種種跡象表明，則備受各界關注。“長江經(jīng)濟帶上升為，行業(yè)將像現(xiàn)在的氣溫一樣，是我加快推進‘建成支點，從一季度的低迷狀態(tài)中回升。

行業(yè)運行平穩(wěn)

據(jù)業(yè)內(nèi)權威數(shù)據(jù)顯示，走在前列’的重大機遇。”在接受湖北地方媒體采訪時，今年1~4月，湖北發(fā)改委李樂成這樣表態(tài)。據(jù)經(jīng)濟觀察報記者了解，挖掘機累計銷量為33188臺，依托長江“黃金水道”的資源復興，銷量同比下滑，大力推動中區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的構想，需求仍然低于預期。在此情況下，很多年前就開始納入湖北地方的考量。早在2010年8月，外資品牌產(chǎn)品依舊占據(jù)國內(nèi)市場銷量半壁江山。

具體來看，湖北一度出臺了《湖北長江經(jīng)濟帶總體規(guī)劃》，4月份，彼時的目標是：“通過十多年的奮斗，外資品牌挖掘機市場占有率為54.4%，把湖北長江經(jīng)濟帶建成引領湖北經(jīng)濟社會發(fā)展和促進中地區(qū)崛起的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)密集帶、新型城鎮(zhèn)連綿帶、生態(tài)文明示范帶。”隨著長江經(jīng)濟帶上升為，國內(nèi)品牌挖掘機市場占有率為45.6%;1～4月份，湖北長江經(jīng)濟帶的意義也在不斷放大。更為重要是，彼時的目標是：“通過十多年的奮斗，外資品牌挖掘機市場占有率為61.3%，地處中經(jīng)濟核心區(qū)的湖北，國產(chǎn)品牌市場占有率為38.7%。

1~3月，如何在自身發(fā)展的同時，主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)累計銷售裝載機43453臺，承接東產(chǎn)業(yè)向西的梯次轉移，同比增加1967臺。其內(nèi)銷售37863臺，有效銜接東西兩大經(jīng)濟圈，出口5590臺。從產(chǎn)品噸位上看，成為湖北長江經(jīng)濟帶成敗的關鍵。在湖北發(fā)改委李樂成看來，5噸級裝載機產(chǎn)品為銷售主力，湖北是長江流經(jīng)最長、岸線資源最豐富、經(jīng)濟關聯(lián)度較高的份：“有實力成為貫通中三角、長三角、成渝城市群以及建成經(jīng)濟新支撐帶的重要支點。”復興黃金水道攤開武漢城市圈地圖，累計銷售24546臺；3噸級裝載機產(chǎn)品銷售8968臺。其他產(chǎn)品，如大型裝載機銷量為35臺；滑移裝載機為61臺；挖掘裝載機銷量50臺。

今年一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.8%,雖然比1~2月回落1.9個百分點，但比去年同期提高2.8個百分點，同時也高于全國工業(yè)（8.7%）水平。在整體工業(yè)行業(yè)向好的背景下，工程機械行業(yè)今年的走勢還是十分樂觀的，據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，挖掘機市場銷量超過18000臺，同比下降7.8%。雖然受到下游基建刺激減少、市場工程機械保有量過高的影響，但隨著新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的出臺以及兩會的，給2014年工程機械行業(yè)帶來了新一輪的發(fā)展機遇。

從產(chǎn)品結構來看，2014年1~3月的銷量，13噸級以下的小型挖掘機銷量占比超過一半，而傳統(tǒng)優(yōu)勢地位的13~30噸的中挖產(chǎn)品市場份額則有所下降，30噸以上大挖的占比變化不大。

從行業(yè)整體情況來看，1~3月的挖掘機市場表現(xiàn)要略好于去年?？此剖袌鲎邉菹禄?，實則有回暖跡象。今年初，工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機分會發(fā)布了《挖掘機械行業(yè)市場不當競爭的警示函》，再度重申遵守行業(yè)自律公約的重要性。

企業(yè)季報有起伏

4月份，彼時的目標是：“通過十多年的奮斗，30家主要挖掘機企業(yè)的液壓挖掘機銷量為12478臺，同比減少2992臺，需求仍然低于預期。不過，基于去年和前年的挖掘機市場，2014年挖掘機市場第一季度有了一定程度的回暖。

從挖掘機銷量來看，卡特彼勒4月份銷售1252臺，1~4月累計銷售4384臺，繼續(xù)保持外資企業(yè)銷售第一位置。小松、日立、神鋼、斗山銷量過千臺。外資品牌中1~4月，6噸以下小挖銷量同比增加了8.2%，為6747臺。6噸以上挖掘機4個月累計銷售20341臺，同比下降1.3%。柳工1~3月表現(xiàn)搶眼，挖掘機一季度實現(xiàn)銷售超1600臺，同比增長38.85%，3月份銷售1000臺，可以說柳工的春天已經(jīng)來到了。

一季度，裝載機國內(nèi)銷量前五的企業(yè)是龍工、柳工、臨工、廈工、徐工。龍工一季度累計銷售6779臺，市場占有率為17.90%；柳工一季度累計銷售6409臺，市場占有率為16.93%；山東臨工一季度累計銷售裝載機5915臺，市場占有率為15.63%；廈工一季度累計銷售裝載機5270臺，市場占有率為13.92%；徐工一季度累計銷售裝載機4746臺，市場占有率12.53%。

一季度出口5590臺裝載機中，山東臨工位居第一，出口1202臺，占出口總量的21.5%；徐工出口1192臺，占21.32%；廣西柳工出口930臺，占16.64%。

從上市公司一季報來看，各家公司有喜有憂。山推股份一季度營業(yè)收入為26億元，同比增長1.03%；歸屬上市公司股東凈利潤為3860萬元，同比增長47.72%。柳工一季度營業(yè)收入為29億元，同比下降7.1%；凈利潤1.25億元，同比增長35.88%。

中聯(lián)重科一季度營業(yè)收入為53.66億元，比去年同期下降10.01%；凈利潤為3.96億元，同比下降33.12%。三一重工一季度營業(yè)收入為100.1億元，同比下降10.2%；凈利潤為8.27億元，同比下降47.39%。徐工機械一季度營業(yè)收入為68.8億元，同比增長3.66%；凈利潤4.12億元，同比下降8.17%。

一季度從時間上來看有較長時間的假期，而且很多工程沒有開工，其銷售業(yè)績并不能完全客觀反映全年的企業(yè)走勢，不過在年初就取得較好業(yè)績的企業(yè)其全年的士氣會在一定程度上受到鼓舞。從整體來看，各家上市公司的應收賬款都有不同程度的增加，這主要是由于一季度的銷售回款問題，屬于季節(jié)性的增長。

行業(yè)回暖有希望

根據(jù)統(tǒng)計日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，一季度固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)68322億元，同比名義增長17.6%(扣除價格因素實際增長16.3%)，增幅比上年同期回落3.3個百分點。

分地區(qū)來看，1~3月，東地區(qū)投資35264億元，同比增長16.4%，增速比1~2月回落0.1個百分點；中地區(qū)投資17031億元，增長20.2%，回落0.4個百分點；西地區(qū)投資15579億元，增長19.1%，回落0.9個百分點。雖然增幅有所下降，投資放緩，但是投資依然是我國目前拉動GDP的重要手段。隨著“十二五”規(guī)劃目標的逐步兌現(xiàn)以及小型水利項目的逐漸增多，未來固定資產(chǎn)投資仍有可能增長。

從與工程機械關系比較緊密的行業(yè)來看，房地產(chǎn)投資方面，2013年及2014年一季度全國共完成投資8.60萬億元和1.53萬億元，分別同比增長19.80%和16.80%，均高于2012年16.20%的投資增速水平，從而帶動商資金和新增投資的相對好轉，前期新開工低迷對后續(xù)投資的影響在持續(xù)減弱，這將會為今年工程機械企業(yè)帶來機會。

據(jù)悉，鐵路總公司相關門統(tǒng)計確認，今年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將增加到7200億元。今年鐵路的高速增長也必然會給工程機械企業(yè)的增長帶來契機。

目前很多工程機械廠商在節(jié)能環(huán)保方面持續(xù)發(fā)力，不少整機廠家開始陸續(xù)推出LNG（液化天然氣）機械，即以LNG作為工程機械的燃料，取代高污染高能耗的柴油，成為新能源利用的熱點。

隨著近些年來我國不斷加大對環(huán)保的重視力度，環(huán)保產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展的黃金時期。2013年，發(fā)布的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》提出，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速在15%以上，到2015年，總產(chǎn)值將達到4.5萬億元，成為國民經(jīng)濟新的支柱產(chǎn)業(yè)。發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為我國的。

隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進，和工程機械本身的技術革新，相信行業(yè)全面復蘇指日可待。(本文來自工業(yè)報)

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