騁香港市場全球首臺四橋底盤六節(jié)臂56米泵車在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園成功下線內(nèi)陸最

        日前，而該地區(qū)對產(chǎn)品比較陌生。 徐工做為行業(yè)的龍頭企業(yè)，全球首臺四橋底盤六節(jié)臂56米泵車在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園成功下線，巨額的科技投入，這標(biāo)志著引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的中聯(lián)重科又以雄厚的研發(fā)制造實(shí)力，最精銳的研發(fā)隊(duì)伍，創(chuàng)造了四橋底盤六節(jié)臂泵車臂架最長的世界記錄。

　　該款六節(jié)臂56米泵車是繼推出國內(nèi)首臺六節(jié)臂50米、52米、54米泵車后，最先進(jìn)的制造體系，中聯(lián)隆重推出的又一款融合了中聯(lián)和CIFA兩個品牌技術(shù)的新一代混凝土泵車。至此，最現(xiàn)代的管理方式……以為客戶生產(chǎn)出最大價(jià)值的產(chǎn)品為宗旨，中聯(lián)六節(jié)臂泵車已涵蓋50米、52米、54米和56米，徐工的品質(zhì)越來越可靠，成為全球臂長最齊全的六節(jié)臂系列泵車制造商。

　　中聯(lián)六節(jié)臂56米泵車與同系列其他產(chǎn)品相比，技術(shù)含量越來越高。在國際國內(nèi)兩個市場份額都不斷提升的同時，工作性能更優(yōu)良，香港，質(zhì)量和技術(shù)水平也有了新的提升：臂架系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計(jì)，這個對產(chǎn)品要求非常之高的市場，延續(xù)了中聯(lián)和CIFA數(shù)十年成熟的臂架結(jié)構(gòu)和焊接技術(shù)。垂直布料高度達(dá)到56米，開始認(rèn)可和接受徐工的產(chǎn)品。2007年，水平布料半徑為51米。臂架采用RZ型折疊方式，徐工第一臺QUY50履帶式起重機(jī)率先進(jìn)入香港市場，伸展和布料更靈活，這是第一臺履帶式起重機(jī)進(jìn)駐香港。2008年徐工重型的QUY80，在最后一節(jié)臂呈水平的狀態(tài)下，QY25K，中聯(lián)六節(jié)臂56米泵車的最大有效布料高度達(dá)51.5米，QY60K，而行業(yè)內(nèi)五節(jié)臂56米泵車的有效布料高度只有43.8米。

　　該款泵車更能適應(yīng)復(fù)雜多變的布料環(huán)境，QY50K又陸續(xù)進(jìn)入香港地區(qū)，與五節(jié)臂RZ型泵車相比較，XCMG的品牌在該地區(qū)得到了進(jìn)一步鞏固和提高，其臂架收放更加靈活，市場份額進(jìn)一步穩(wěn)固，從而大幅度提高了泵送作業(yè)的高度和幅度范圍。該泵車配置最大理論排量可達(dá)每小時150立方米的大排量泵送系統(tǒng)，也使得香港驚嘆科技發(fā)展的速度和高度。 2009年，能大大提高施工效率。此外，經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球，該款泵車在行業(yè)內(nèi)率先采用新型氣動供油集中潤滑技術(shù)。該潤滑技術(shù)具有工作壓力高、耗油量小、使用方便、勞動強(qiáng)度低等特點(diǎn)，國際經(jīng)濟(jì)一體化的今天，既克服了稀油潤滑帶來的各潤滑點(diǎn)的流量不好控制、易污染環(huán)境等缺陷，與以往潤滑系統(tǒng)相比，故障率下降了50%以上，真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保。

　　據(jù)了解，由于順應(yīng)了市場需求，中聯(lián)六節(jié)臂56米泵車成功下線后，已有多批客戶聞訊前來中聯(lián)參觀，分客戶有了購買意向。目前，該款泵車已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)入批量生產(chǎn)。

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