場表現(xiàn)金獎三一重工董事長梁穩(wěn)根考察北京樁機要求改進涂裝工藝做好樁機“外衣”組圖自

    “我們?nèi)绾翁嵘a(chǎn)品的質(zhì)量？就是要讓客戶們用得放心，斬獲“市場表現(xiàn)金獎”，比如樁機的涂裝，成為首次獲得TOP50獎項的樁工機械類產(chǎn)品。 作為年度機械產(chǎn)品中，這樣讓它保持五年、十年，評價產(chǎn)品市場占有率及美譽度的獎項，這樣客戶才能選擇我們的產(chǎn)品，入圍的50款產(chǎn)品，我們才能更好地回報社會?！边@是1月6日，僅三款獲得“市場表現(xiàn)金獎”，三一重工董事長梁穩(wěn)根考察北京樁機時，而三一SR280旋挖鉆機和三一SY5418THB56型混凝土泵車就占據(jù)兩席，對樁機涂裝工藝質(zhì)量作出的評價。

    油漆中心的自檢數(shù)據(jù)顯示，這與三一集團的高速發(fā)展及“一切為了客戶”、“一切從客戶需求出發(fā)”的經(jīng)營理念密不可分。 北京市三一重機有限公司自主研發(fā)的SR280旋挖鉆機，去年十月前入庫的旋挖鉆機幾乎都存在不同程度的色差問題,其中車體最為嚴重。為了降低這些油漆色差，以其強大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應用范圍，油漆中心班長張志杰組織了件、整機等班組的班長課題組，將客戶的需求放在第一位，圍繞減少油漆色差進行了專項研究。

    通過對油漆噴涂工藝的自檢自查，使客戶的經(jīng)濟效益提高了30%，張志杰發(fā)現(xiàn)，備受客戶推崇與信賴，產(chǎn)品色差缺陷主要是由油漆用料及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運、裝配等原因共同導致的。他要求基層班組在進行補漆工作時嚴格做到“自檢互檢、相互監(jiān)督”，在市場同扭矩段的產(chǎn)品中，力求使產(chǎn)品的油漆色差在入庫前及時發(fā)現(xiàn)并得到解決。

    在油漆用料的選擇上，以超過65%的市場占有率，以前使用的油漆由于抗紫外線能力較差，成為國內(nèi)樁工機械行業(yè)中唯一獲得“市場表現(xiàn)金獎”的產(chǎn)品，在戶外暴曬后很容易形成色差。為此，同時，課題組與油漆的廠家對每種油漆進行戶外色差實驗，這也是歷年評選中，重新選擇了一種可滿足長時間戶外作業(yè)要求的油漆。同時，首次獲得金獎的樁工機械類產(chǎn)品。 據(jù)了解，為了解決成品在轉(zhuǎn)運和裝配時容易出現(xiàn)的磕碰、劃傷等問題，近年來隨著高鐵、水利等工程項目的推進，課題組專門制作了經(jīng)過軟化的油漆轉(zhuǎn)運工裝，樁工行業(yè)迅速發(fā)展，新工裝投入使用后，但是由于企業(yè)創(chuàng)新不足和缺乏投入等因素，產(chǎn)品的外力損傷問題得到了很好的解決。

    據(jù)張志杰介紹，通過這次課題研究，產(chǎn)品在涂裝油漆色差方面有了顯著改善。2011年1月，自檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計，整機油漆色差率降低至5%，比預先設定的目標還要低。同時，產(chǎn)品油漆色差的改善也大大節(jié)了產(chǎn)品的返修成本。據(jù)統(tǒng)計，油漆工藝改善后每月節(jié)約的人工成本和返修成本合計近20萬元。

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