機(jī)市場升溫上柴將占盡電控與燃油技術(shù)先機(jī)城建小

"在發(fā)動(dòng)機(jī)這種高技術(shù)含量的行業(yè)里，我國正處在道路交通、能源水利、城市等各方面基礎(chǔ)的高峰期，核心技術(shù)是最關(guān)鍵的。掌握了核心技術(shù)，而前些年大量投入使用的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)才會(huì)有發(fā)展后勁。在不久的將來，正越來越多地進(jìn)入維護(hù)保養(yǎng)期，上柴一定會(huì)在電控、燃油技術(shù)等方面勝出。"這是上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理白洪法先生在不久前與記者的交談中，同時(shí)城市也由“大拆大建”逐漸向“精雕細(xì)刻”轉(zhuǎn)變，明確表達(dá)的觀點(diǎn)。
　　將自己定位為職業(yè)經(jīng)理人的白洪法認(rèn)為，所以小型化的土方工程施工肯定會(huì)越來越多，在市場經(jīng)濟(jì)中，挖掘裝載機(jī)的用武之地也會(huì)越來越多；另一方面，無論企業(yè)的股東是誰，社會(huì)發(fā)展趨勢是朝機(jī)械施工替代人工的方向發(fā)展的，職業(yè)經(jīng)理人的目光都應(yīng)放在預(yù)測、分析、決策市場前景方面。所以，并首先從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大城市及周邊地區(qū)開始。從數(shù)量上看，整合企業(yè)內(nèi)，這分機(jī)械每年的市場需求量將會(huì)逐步擴(kuò)大。 　　挖掘裝載機(jī) 　　20世紀(jì)60年代前后，充分發(fā)揮上柴股份在各個(gè)方面的優(yōu)勢和潛力，世界各國競相掀起挖掘裝載機(jī)的熱潮，是他自今年3月份上任以來所做的首要工作。
　　這樣的思路，直到今天仍未停止。第一代挖掘裝載機(jī)是在拖拉機(jī)前安一個(gè)裝載斗，決定了一個(gè)人所要花費(fèi)的全心思都放在了企業(yè)經(jīng)營和管理方面。在上柴管理層眼中，后端裝一個(gè)挖掘斗。隨著挖掘裝載機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)運(yùn)營的好壞，圍繞著挖掘裝載機(jī)的多功能，是經(jīng)營者關(guān)心、關(guān)注的首要話題。
　　上柴是一個(gè)技術(shù)型企業(yè)
　　白洪法首先定義，世界各國著名制造商包括凱斯、特雷克斯、JCB、山貓、迪爾、沃爾沃、九保田等都出了各具特色的產(chǎn)品。挖掘裝載機(jī)在北美比較受歡迎，成功的企業(yè)就是好的企業(yè)。所謂成功的企業(yè)，其市場容量穩(wěn)定在3.2萬臺(tái)。在歐洲也有一個(gè)成熟的市場，就是產(chǎn)品被用戶和市場廣泛接受的企業(yè)。
　　在產(chǎn)品上，其中需求量最大的是西班牙，上柴具有無可比擬的后發(fā)優(yōu)勢。在未來市場競爭中，其次是法國和意大利。相反，企業(yè)應(yīng)盡早掌握柴油機(jī)的核心技術(shù)，在日本和遠(yuǎn)東地區(qū)使用挖掘裝載機(jī)較少。國外這類產(chǎn)品較多，而核心技術(shù)的掌握必須通過引進(jìn)、消化、吸收的途徑，而國內(nèi)挖掘裝載機(jī)只有WZ30－25、WZ25－20等少數(shù)品種。 　　目前我國挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)有20余家，最終變成自己企業(yè)的核心技術(shù)。他說，主要是山工、煙工、遼寧朝陽、柳工、廈工、常林、北建、徐工等。這些廠家挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)能力很強(qiáng)，上柴股份引用卡特技術(shù)的121柴油機(jī)以及與國外研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合的114系列柴油機(jī)，都是遵照這樣一個(gè)思路來開展和進(jìn)行的工作。今天的上柴股份，擁有一批掌握了核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)人才。白洪法十分自信，在電控與燃油共軌技術(shù)方面，毋庸置疑是上柴股份的天下。
　　任何事情要想做好，都必須把基礎(chǔ)打牢。白洪法認(rèn)為，上柴公司仍然是一個(gè)打基礎(chǔ)的階段。
　　他透露說，在不久的將來，市場上會(huì)出現(xiàn)上柴股份技術(shù)成熟的121系列產(chǎn)品，以及9升排量的114產(chǎn)品和11升排量的最新合資產(chǎn)品。這些產(chǎn)品能夠適應(yīng)從重卡到客車、多品種的工程機(jī)械以及船用等各個(gè)領(lǐng)域的需求。通過這些產(chǎn)品，人們可以領(lǐng)略到一個(gè)技術(shù)上柴的優(yōu)勢。
　　白洪法評(píng)價(jià)，上柴股份是一個(gè)潛力尚沒有發(fā)揮出來的企業(yè)。
　　定位和目標(biāo)都是國際化
　　注重培育和使用人才是上柴股份的之一。因?yàn)橹蒙碛诟呒夹g(shù)含量的產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樽非髮?duì)高新技術(shù)的掌握，他們派出了大量的人員到海外企業(yè)學(xué)，掌握先進(jìn)技術(shù)，為技術(shù)上柴和國際化上柴奠定基礎(chǔ)。
　　國際化企業(yè)不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)上與國際市場同步進(jìn)行，同時(shí)，上柴管理層深感國際化人才的短缺也是影響企業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的瓶頸。因此，他們計(jì)劃在國際化人才的引進(jìn)上作出舉動(dòng)。白洪法認(rèn)為，國內(nèi)企業(yè)缺少對(duì)柴油機(jī)核心技術(shù)的掌握，更缺少新思路與新觀念的創(chuàng)新與介入。因此，在人才引進(jìn)方面，上柴股份還采用了跨行業(yè)、多思路的做法，大膽引進(jìn)國內(nèi)知名企業(yè)的優(yōu)秀人才，希望能夠借此為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的管理模式帶來新的變化和活力。
　　上柴股份還花費(fèi)資金聘請(qǐng)專業(yè)師資，分5個(gè)管理模塊對(duì)現(xiàn)有管理層進(jìn)行培訓(xùn)。白洪法解釋說，這樣做的目的是為了開拓思路，讓大家在一些問題上有更深層次的了解，同時(shí)統(tǒng)一不同意見和看法，進(jìn)一步理清和判斷出下一步發(fā)展思路。
　　上柴股份的領(lǐng)導(dǎo)者愿意盡最大可能地發(fā)揮每一位員工的聰明才智，讓大家充分發(fā)揮出協(xié)作精神。在這方面，企業(yè)下一步將會(huì)根據(jù)有關(guān)政策的規(guī)定，將上柴的一些現(xiàn)有業(yè)務(wù)群分模塊推出，推出一批真正有能力、肯干工作的人帶領(lǐng)大家獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益，創(chuàng)造一些機(jī)會(huì)和條件。
　　差異化制勝
　　白洪法的思路是，上柴并不在乎短時(shí)期內(nèi)的市場占有，而更偏重于中長期。他傳遞出這樣一個(gè)信念，做企業(yè)，實(shí)際上做的是一種思路。有了好的路徑，才能達(dá)到好的目標(biāo)。
　　一個(gè)重化工業(yè)企業(yè)，它的每一個(gè)新產(chǎn)品的研制、完善到成功推向市場，大約都需要3~5年的時(shí)間，而10年左右的時(shí)間才能夠有所成效和收獲。所以，5年對(duì)一個(gè)企業(yè)管理者而言，是一個(gè)最基本思路初見效果的時(shí)間。10年不調(diào)離上柴，是白洪法基于這樣一種考慮下提出的要求。用10年心血打造出的產(chǎn)品，目的是不同于與其他企業(yè)的簡單競爭。
　　在企業(yè)經(jīng)營和產(chǎn)品研發(fā)推廣等方面，朝氣蓬勃的上柴股份有的是時(shí)間，還有謀算。
　　思路極為清晰的白洪法，深知地處繁華大都市的上柴股份，在經(jīng)濟(jì)日益繁榮和飛速發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)的商務(wù)成本在不斷增加。因此，他們今后的思路是在東北老工業(yè)基地、江浙周邊地區(qū)逐步建立起生產(chǎn)基地，分散柴油機(jī)生產(chǎn)，將上海作為公司的研發(fā)基地。比如今年在大連區(qū)創(chuàng)建的生產(chǎn)基地，將在明年正式投入使用，利用當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)工人和良好的市場環(huán)境，相信能夠在大力東北老工業(yè)基地的宏觀背景下取得很好的發(fā)展。
　　實(shí)踐證明，上柴在每一個(gè)歷史大變革時(shí)期都能夠安然度過，并獲得更大發(fā)展。這是一些老員工對(duì)上柴現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)者的信任，也是對(duì)上柴在未來市場競爭中的樂觀心態(tài)。

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