對(duì)于眾多發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)而言,并且在和大客戶中產(chǎn)生了積極影響,國(guó)Ⅳ排放法規(guī)實(shí)施進(jìn)程的日漸推緊,樹(shù)立了特雷克斯的品牌形象。,就仿佛一場(chǎng)球類晉級(jí)比賽,而在這個(gè)比賽的背后,是各發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪和重新劃分。其中,在北京、上海等國(guó)Ⅳ首先普及的一線城市,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品就以升級(jí)便利、升級(jí)成本低、油、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居市場(chǎng)首位。10月中旬,東風(fēng)特種車(chē)公司向北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)交付的14輛垃圾清運(yùn)車(chē)再次采用了東風(fēng)康明斯ISDe系列國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,目前這些車(chē)輛運(yùn)行效果良好,用戶對(duì)各方面的指標(biāo)也都相當(dāng)滿意。
排放升級(jí),東風(fēng)康明斯優(yōu)勢(shì)凸顯
近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)逐年上臺(tái)階。
業(yè)內(nèi)專家指出,排放法規(guī)的每一次升級(jí),都會(huì)引發(fā)汽車(chē)行業(yè)的“大地震”和技術(shù)變革。在這個(gè)過(guò)程中,新的客戶需求可能產(chǎn)生,原有的市場(chǎng)格可能被打破,舊的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作模式可能被重新構(gòu)建。一些不具備技術(shù)實(shí)力、準(zhǔn)備不充分的企業(yè)被淘汰出,而那些及早察覺(jué)到市場(chǎng)變化、做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備的企業(yè)將在洗牌中凸顯優(yōu)勢(shì),在競(jìng)爭(zhēng)中居于有利位置,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司正是其中的代表。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入電控時(shí)代后,由于發(fā)動(dòng)機(jī)電子件多,整車(chē)匹配難度更大,也更為繁雜。因此整車(chē)廠商在產(chǎn)品升級(jí)時(shí),除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)的要求外,出于控制成本和降低風(fēng)險(xiǎn)的考慮,更傾向于選擇技術(shù)平臺(tái)成熟、升級(jí)方便快捷的發(fā)動(dòng)機(jī)。而東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯全球領(lǐng)先的電控機(jī)平臺(tái),國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ乃至將來(lái)實(shí)施的國(guó)Ⅴ的基礎(chǔ)機(jī)都是采用共同產(chǎn)品平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸一致,整車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用選件都可以通用。所以當(dāng)排放標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)Ⅲ向國(guó)Ⅳ升級(jí)時(shí),整車(chē)只需增加一套廢氣后處理裝置,就能完全滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。這一優(yōu)勢(shì)使得整車(chē)廠商產(chǎn)品升級(jí)換代的效率大大提高;匹配不做大的變動(dòng),產(chǎn)品的可靠性也更好。
此外,東風(fēng)康明斯國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的成本優(yōu)勢(shì)也非常突出:首先整車(chē)升級(jí)換代時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不需要作更多的改動(dòng),節(jié)約了整車(chē)廠商的成本;其次,與產(chǎn)品更多面向本地市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)相比,東風(fēng)康明斯享有康明斯面向全球市場(chǎng)的采購(gòu)量所帶來(lái)的采購(gòu)優(yōu)勢(shì),再輔以康明斯全球資源配置發(fā)揮出的成本優(yōu)勢(shì),必將可以使用戶能以較優(yōu)價(jià)格得到更好的產(chǎn)品和服務(wù),這也使得東風(fēng)康明斯能夠在這場(chǎng)國(guó)Ⅳ大潮中,處于更加有利的位置。
前瞻的技術(shù)和市場(chǎng)儲(chǔ)備
新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,市政用車(chē)如郵政、公交、環(huán)衛(wèi)車(chē)等往往首當(dāng)其沖。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在市政用車(chē)市場(chǎng),東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,目前東風(fēng)康明斯是國(guó)內(nèi)極少擁有達(dá)到國(guó)Ⅳ技術(shù)產(chǎn)品、且有成熟產(chǎn)品在運(yùn)營(yíng)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之一,其他發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品多屬于提供樣機(jī)階段。
在國(guó)Ⅳ市場(chǎng)普及之前就及早進(jìn)行市場(chǎng)培育,這得益于東風(fēng)康明斯前瞻的技術(shù)和市場(chǎng)儲(chǔ)備。有前瞻性眼光的廠商,不僅要關(guān)注現(xiàn)階段的生產(chǎn)和市場(chǎng)狀況,整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)、企業(yè)產(chǎn)品線的規(guī)劃也必須未雨綢繆。眾所周知,東風(fēng)康明斯是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的公司,在國(guó)Ⅳ排放尚未提上實(shí)施日程之前,東風(fēng)康明斯就已引進(jìn)產(chǎn)品,并著手與東風(fēng)、福田、華菱、宇通等整車(chē)企業(yè)一起合作國(guó)Ⅳ產(chǎn)品,對(duì)產(chǎn)品升級(jí)起到巨大的推動(dòng)作用。
在技術(shù)儲(chǔ)備方面,東風(fēng)康明斯依托母公司豐富的技術(shù)資源,采用與康明斯全球產(chǎn)品同步的技術(shù)平臺(tái),根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,通過(guò)本土化二次和制造,生產(chǎn)出更符合國(guó)內(nèi)客戶需求的國(guó)際化產(chǎn)品。此外,東風(fēng)康明斯擁有股份的康明斯東亞研發(fā)中心,從發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、排放試驗(yàn)到應(yīng)用工程,也為東風(fēng)康明斯領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備提供了強(qiáng)有力支持。這些都使得東風(fēng)康明斯能夠站在更高層面上,為整車(chē)企業(yè)排放升級(jí)換代提供支持,為最終用戶提供更清潔環(huán)保的產(chǎn)品,從而推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí),不但體現(xiàn)了對(duì)環(huán)保的日漸重視,同時(shí)也為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一系列連鎖反應(yīng),技術(shù)升級(jí)將成為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。從這個(gè)角度講,一旦國(guó)Ⅳ市場(chǎng)全面啟動(dòng),東風(fēng)康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)無(wú)疑將進(jìn)一步擴(kuò)大。
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