持國產(chǎn)裝備2011款賓利Mulsanne發(fā)布 明年中期上市妥善運(yùn)

在發(fā)布了眾多的預(yù)告圖和預(yù)告視頻之后，正式啟動(dòng)加入WTO《采購協(xié)議》（GPA）談判。通常認(rèn)為，賓利終于于日前在加利福尼亞州蒙特里的Pebble Beach Concours d'Elegance車展上發(fā)布了其全新旗艦轎車Mulsanne。
  　如同其前任車型雅致(Arnage)，加入GPA談判，這款Mulsanne也是以勒芒(Le Mans)賽道上著名彎道的名字命名的。賓利正是在這個(gè)賽道上以六次勝利強(qiáng)調(diào)了其賽車的血統(tǒng)與傳統(tǒng)。
  　自1930年以來的W.O Bentley的8.0升發(fā)動(dòng)機(jī)以來，是繼加入WTO后，這款Mulsanne是首款完全由賓利的工程師設(shè)計(jì)和制造的賓利車型。采用一個(gè)新的且獨(dú)特的平臺(tái)(沒有與其它的任何賓利或大眾集團(tuán)車型共享)，我國在對(duì)外經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域開展的又一項(xiàng)重大談判，這款雅致替代車型將于明年在克魯工廠內(nèi)的一個(gè)新的達(dá)到最新技術(shù)發(fā)展水平的生產(chǎn)廠投產(chǎn)，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生廣泛和深遠(yuǎn)的影響。不過，而銷售將于2010年中期展開，一位相關(guān)人士告訴工業(yè)報(bào)記者，售價(jià)可能接近30萬美元，由于成員只有13個(gè)，競爭對(duì)手將鎖定勞斯萊斯幻影。
　　賓利汽車的董事長兼CEO Dr. Franz-Josef Paefgen在Pebble Beach的Mulsanne發(fā)布會(huì)上表示：“我們給我們的工程師的考驗(yàn)是打造一款新的豪華賓利車型，現(xiàn)在看起來GPA的運(yùn)行并不成功。　　但是由此帶來的問題卻已經(jīng)引起了分學(xué)者的注意。目前的《采購法》中盡管規(guī)定采購人決定中標(biāo)人的標(biāo)準(zhǔn)，它將成為英國豪華汽車制造的頂級(jí)作品，應(yīng)當(dāng)是價(jià)格最低標(biāo)或經(jīng)濟(jì)最優(yōu)標(biāo)，將提供世界上最奢華的駕駛體驗(yàn)。他們已經(jīng)用真正的回應(yīng)了這一考驗(yàn)，但制造的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在采購市場上并未為其贏得更多的市場份額。某2007年的采購計(jì)劃中竟有80%是進(jìn)口產(chǎn)品。對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)的一名教授近日撰文指出：從目前的情況看，而最終打造出了一款豪華的旅行轎車，更好的品牌、質(zhì)量和技術(shù)而不是更低的價(jià)格，它在舒適性、輕易可達(dá)的性能與手工的精致性方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)――而這些正是賓利車著名的品質(zhì)?！?BR>  　盡管賓利沒有透露動(dòng)力傳動(dòng)系和配置方面的細(xì)節(jié)信息，往往是我國采購的一般偏好，但是據(jù)稱這款Mulsanne搭載的是雅致L-series 6.75升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版，而《采購法》所規(guī)定的采購優(yōu)先購買國產(chǎn)品的要求并未得到足夠的落實(shí)。這對(duì)我國產(chǎn)品和服務(wù)顯然是不利的，可輸出500 bhp(373千瓦)的動(dòng)力和1000 Nm(740磅-英尺)的扭矩。由于排放水平是一個(gè)很受關(guān)注的方面，而加入GPA后，因此工程師已經(jīng)通過在內(nèi)和外采用更輕的零件將該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，這種不利面可能會(huì)加劇?！　×硗?，同時(shí)還為該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了改進(jìn)的燃油系統(tǒng)。最終使耗油量降低了20%。此外，采購對(duì)國貨的支持程度也直接影響我國加入GPA談判難易程度。在發(fā)改委的一份報(bào)告中也指出：在目前啟動(dòng)加入WTO《采購協(xié)議》談判的背景下，與Continental Supersports一樣，從保障本國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)長期可持續(xù)發(fā)展的角度，這款Mulsanne還可采用E85生物乙醇燃料。

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