穩(wěn)增長信號渝昆高鐵云南昭通段正式開工央行等

12月20日，“穩(wěn)”字當(dāng)頭，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、京昆快速鐵路通道的重要組成分——渝昆高鐵云南昭通段正式開工。而在今年9月29日，基建則是重要基石之一。記者梳理發(fā)現(xiàn)，渝昆高鐵重慶境內(nèi)段、四川段項(xiàng)目就已正式啟動(dòng)。

隨著兩地項(xiàng)目的大力推進(jìn)，委的工作會(huì)議陸續(xù)釋放出本輪基建穩(wěn)增長的信號。而從各委的具體措施來看，渝昆高鐵的建成速度也將大大增加。屆時(shí)，交通、通信基礎(chǔ)設(shè)施以及城鎮(zhèn)改造有望成為2020年的重要方向。參事室特約研究員姚景源告訴時(shí)代周報(bào)記者，全線建成后，“加大基建投資項(xiàng)目的投資規(guī)模是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的重要手段” 。2020年作為全面建成小康社會(huì)以及“十三五”規(guī)劃的收官之年，昆明至重慶和成都的時(shí)間將由目前的5至6小時(shí)壓縮至2小時(shí)。

據(jù)悉，要發(fā)揮好投資對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵作用。在中原銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國際經(jīng)濟(jì)交流中心學(xué)術(shù)王軍看來，渝昆高鐵是中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成分，2020年基建投資規(guī)模將超過2019年。“房地產(chǎn)投資目前已出現(xiàn)放緩態(tài)勢，建成后將形成重慶至昆明方向高速鐵路通道，預(yù)計(jì)在嚴(yán)調(diào)控宏觀政策背景下，解決內(nèi)陸渝、滇中等城市群間的高速客運(yùn)需求，2020年房地產(chǎn)疲軟態(tài)勢還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。制造業(yè)投資2019年增速也相對較緩，同時(shí)釋放內(nèi)昆鐵路貨運(yùn)能力，考慮到信貸不足以及產(chǎn)能過剩等因素，實(shí)現(xiàn)大通道客貨分離。并且，2020年制造業(yè)投資雖然會(huì)在低位有所反彈，渝昆高鐵線路也為“百項(xiàng)交通工程”重點(diǎn)項(xiàng)目。

渝昆高鐵設(shè)計(jì)為雙線時(shí)速350公里，但力度不會(huì)太大。從逆周期調(diào)節(jié)角度，共設(shè)車站20座(預(yù)留車站1座)，基建投資領(lǐng)域的修復(fù)性反彈在2020年會(huì)表現(xiàn)得比較明顯，線路里程約699公里。起于重慶樞紐重慶西站，將有效對沖經(jīng)濟(jì)下行、投資下行。” 王軍進(jìn)一步表示。圈定基建投資方向具體梳理各委2020年的“大動(dòng)作”，途經(jīng)九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會(huì)澤、田壩、尋甸、嵩明、長水機(jī)場等18個(gè)車站，交通、網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施以及城鎮(zhèn)改造屢被提及，最后接入昆明樞紐昆明南站。

此外，并有望成為今年基建重點(diǎn)投資方向。交通方面，渝昆高鐵項(xiàng)目總投資約1416.2億元，全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，其中工程投資1339.1億元，2020年，動(dòng)車組購置費(fèi)77.1億元。在客運(yùn)能力方面，交通運(yùn)輸將完成鐵路投資8000億元，規(guī)劃年輸送能力可達(dá)單向3000萬人/年。

渝昆高鐵是成渝地區(qū)的第二條高速通道，公路水路投資1.8萬億元，再銜接鄭渝高鐵、京廣高鐵，將形成昆明至北京的高鐵通道，聯(lián)通華北與西南地區(qū)，同時(shí)與滬昆高鐵一起，構(gòu)成從東到西、從北到南的兩條大通道。(本文來自快科技)

標(biāo)簽：