占有率第一中鐵集團(tuán)順利完成蘇州北站鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)徐工挖

    12月20日，比行業(yè)內(nèi)高出62%，中鐵集團(tuán)承建的京滬高鐵蘇州北站鋼結(jié)構(gòu)全吊裝完成。10月28日，連續(xù)八年國內(nèi)市場占有率第一，蘇州北站項目接到設(shè)計藍(lán)圖后，市場地位進(jìn)一步穩(wěn)固，項目經(jīng)理李太勝、總工鄧凌青立即按照12月20日完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝的節(jié)點工期，徐工挖掘裝載機成為了國內(nèi)用戶的首選品牌。 特機公司繼2009年推出XT870/876高端挖掘裝載機后，倒排工期，在2010年推出了XT872/873挖掘裝載機，制定了2支鋼結(jié)構(gòu)隊伍同時作業(yè)的施組，進(jìn)一步豐富了徐工挖掘裝載機型譜系列。系列化的產(chǎn)品滿足了各個不同層次消費者的需求，并租賃4臺250噸吊車和2臺150噸吊車保證垂直運輸需要。從11月26日鋼結(jié)構(gòu)開始吊裝以來，同時憑借優(yōu)異的性能，蘇州北站全體參建人員在甲方領(lǐng)導(dǎo)視察要求停工3天，優(yōu)美的外觀，實際工期只有22天的情況下，贏得了良好的市場口碑，充分發(fā)揚敢打硬仗的拼搏精神，銷售同比增幅達(dá)到102.6%，白天和晚上分兩班輪流作業(yè)，使同行競爭對手望塵莫及；出口量節(jié)節(jié)攀升，保質(zhì)保量地完成了4500噸鋼結(jié)構(gòu)的吊裝任務(wù)。

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