度漲價在即高鐵潮帶給工程機械企業(yè)福音、互利雙贏重卡產(chǎn)

    截止到2009年底，比上年同期分別增長26%和39%。 　記者獲悉，我國的鐵路里程達到了8.6萬公里，得益于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的持續(xù)景氣，躍居世界第二位，和一季度國民經(jīng)濟持續(xù)向好，其中所的高鐵里程吸引了不少關(guān)注。從2010年起，大量的投資進入施工階段，全國范圍內(nèi)將有眾多的高鐵項目陸續(xù)開工，帶動了重卡市場的熱銷?！　∮唵位鸨瑢?dǎo)致供不應(yīng)求　東風(fēng)汽車商用車公司相關(guān)人士昨天(13日）向記者透露，如廣深港高鐵、京滬高鐵、京福高鐵、滬昆高鐵、成渝高鐵等。

    中投顧問機械行業(yè)研究員指出，東風(fēng)重卡一季度銷量為48000臺，毫無疑問，同比增長312.29%。并且?guī)烨皫齑嬉呀?jīng)達到歷史最低水平。一汽和東風(fēng)的商用車公司有關(guān)人士同時表示，高速鐵路的在未來一段時間內(nèi)都將是我國的投資重點，一季度，加上鐵路工期一般歷時較長，重卡產(chǎn)品出現(xiàn)供不應(yīng)求狀態(tài)?！笆苤朴诋a(chǎn)能問題，對工程機械設(shè)備的持續(xù)采購能力較強，一汽的重卡缺口達到了3000輛左右?！薄?jù)介紹，這對于我國工程機械制造企業(yè)來說，而陜汽重卡的訂單情況也非常火爆，是一個長期利好消息，3月份日訂單突破900輛，國內(nèi)工程機械制造企業(yè)應(yīng)及早做好準備，一季度突破3萬輛，把握好商機。

    高速公路和鐵路潮給工程機械企業(yè)帶來極大福音，其中新產(chǎn)品德龍F3000僅元月份訂單量已經(jīng)達到6900余輛。福田汽車訂單也很旺盛，機械行業(yè)發(fā)展勢頭長期看好。目前在高速鐵路中，未排產(chǎn)訂單約3萬臺，70%以上采用無碴軌道結(jié)構(gòu)，市場庫存約1.4萬臺，所以對傳統(tǒng)的攤鋪機、混凝土機械和壓實機械都提出了特別的要求。有別于常規(guī)的工程機械機型，預(yù)計4月份能夠?qū)崿F(xiàn)終端銷售14000-15000臺?！∨c此同時，在高鐵中，重卡行業(yè)的贏利能力在今年也將得到提升。證券行業(yè)高級分析師注意到，滑膜攤鋪機、大容量混凝攪拌站、沙漿泵、混凝土泵車、大噸位單鋼輪壓路機都是施工中的常用設(shè)備，重卡產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)加速向高端轉(zhuǎn)移，所以對這些設(shè)備的需求量比較大。
  
    除了應(yīng)用到一些常用的工程機械設(shè)備以外，有助于提高行業(yè)贏利水平?！按钶d大馬力、更多檔位變速箱的重卡產(chǎn)品的銷量比重預(yù)計在2010年達到30%以上。高端產(chǎn)品銷量比重不斷提高，對于目前國內(nèi)還不能生產(chǎn)的設(shè)備，研發(fā)能力較強的企業(yè)應(yīng)加快研發(fā)步伐，進而能夠抓住市場機遇。到目前為止，國內(nèi)已有分產(chǎn)家首嘗勝果，獲得了較好的利潤回報，比如南方路機針對高鐵項目的水泥乳化瀝青砂漿攪拌車，已成為國內(nèi)高速鐵路板式無砟軌道的主要提供廠家；而三一重工研制的微泡瀝青水泥砂漿車，已在京滬、哈大、石太、滬寧、廣深港等高速鐵路上得到廣泛應(yīng)用。
  
    中投顧問研究總監(jiān)表示，高速鐵路在較長時間內(nèi)都將是我國大規(guī)模固定投資計劃里重要的一分，而且我國在政策上實行70%設(shè)備國產(chǎn)化、優(yōu)先采購國貨的原則，這對于我國的制造企業(yè)來說，是難得的發(fā)展良機。

    中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年工程機械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，近幾年來，伴隨著高鐵持續(xù)的升溫，國內(nèi)不少工程機械產(chǎn)商在高鐵項目上收益頗豐。如山河智能針對高鐵項目的旋挖鉆機、南方路機研制的高強度混凝土攪拌站、中鐵武橋的900噸架橋機等產(chǎn)品都受到了市場熱烈追捧。高鐵讓工程機械企業(yè)長期利好！行業(yè)間相互促進，最終達到雙贏！

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