連接福建第島平潭的海峽大橋12月將動(dòng)工

平潭海峽大橋12月1日動(dòng)工
    起自福清小山東，止于平潭娘宮，全長(zhǎng)4976米，雙向4車道。

    備受矚目的平潭海峽公路大橋最終確定于12月1日正式動(dòng)工。福建第島――海壇島將不再遠(yuǎn)隔滄海。一橋飛架西東，天塹將變通途。

    大橋連接平潭福清

    平潭海峽公路大橋招標(biāo)公告將于近日正式在網(wǎng)上發(fā)布，12月1日正式動(dòng)工。

    按照交通最終審批的方案，平潭海峽公路大橋及接線工程，起自福清小山東，接道305線，跨海壇海峽，止于平潭娘宮，接道305線，全長(zhǎng)4976米。其中跨海峽大橋長(zhǎng)3510米，兩岸接線長(zhǎng)1466米。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。大橋及接線路基寬度17米，雙向4車道，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

    大橋設(shè)計(jì)通航水位4.78米，通航凈空高度不小于38米，通航凈寬采用雙孔單向通航2×123米，可通航5000噸級(jí)海輪。橋上護(hù)欄既抗撞又濾風(fēng)，可提高強(qiáng)風(fēng)條件下的行車安全。項(xiàng)目總投資約為11.4億元，總工期3年半。

    大橋采用兩頭施工的辦法，屆時(shí)，福清小山東岸和平潭娘宮岸將同時(shí)開(kāi)工，向中間挺進(jìn)。

    平潭縣已經(jīng)全面完成拆遷安置工作和施工配套用電。而施工配套用水將在11月全面完工。福清方面的施工用電也將在10月18日前通電。

    大橋是平潭的“生命橋”

    平潭縣長(zhǎng)陳文波告訴記者，平潭海峽公路大橋是平潭縣的“生命橋”，牽動(dòng)著平潭縣的整體發(fā)展。

    出島交通不便，已成為制約平潭經(jīng)濟(jì)騰飛的最主要因素。目前，平潭島對(duì)外公路運(yùn)輸?shù)奈┮煌ǖ朗悄飳m至福清小山東的輪渡，再接道大真線與福廈公路連接，通行能力已趨飽和狀態(tài)。娘宮港受航道、場(chǎng)地限制，難以開(kāi)辟新碼頭渡口。若在其他地方建渡口，還須建渡口接線等設(shè)施，汽車要繞行，無(wú)法根本解決交通落后的狀況。

    另?yè)?jù)了解，平潭縣有一級(jí)景點(diǎn)8個(gè)、二級(jí)景點(diǎn)23個(gè)、三級(jí)景點(diǎn)97個(gè)。一到旅游旺季，景區(qū)人流量暴增，僅靠輪渡無(wú)法滿足需求。

    工程一期資金已到位

    建一座大橋，曾是幾代平潭人的共同夢(mèng)想。但是當(dāng)修橋問(wèn)題擺在眼前，困難卻是必須克服的。

    審批難。大橋有50多個(gè)項(xiàng)目必須到委審批。專家的要求非常嚴(yán)格，容不得一絲馬虎。盡管非常復(fù)雜，但在多方努力下，終于各個(gè)擊破，在最短時(shí)間內(nèi)做好了全審批。9月5日，大橋初步設(shè)計(jì)通過(guò)交通審批。當(dāng)月，施工設(shè)計(jì)圖通過(guò)交通審批。平潭海峽大橋終于一錘定音。

    資金難。平潭財(cái)力并不強(qiáng)，而修建大橋的花費(fèi)是驚人的。資金問(wèn)題成為一個(gè)不得不克服的困難。平潭舉全縣之力，多方籌集資金。在、、市各級(jí)的大力支持下，工程的一期資金現(xiàn)已到位。

　經(jīng)驗(yàn)不足。平潭海峽大橋是全惟一的跨海大橋，難度堪稱全之最。海壇海峽風(fēng)大浪大潮水落差大，地形復(fù)雜，水深達(dá)到30多米，施工難度可想而知。平潭府一直在邊摸索邊前進(jìn)。

    大橋貫通后

    平潭獲益良多

    大橋貫通兩岸，將給平潭帶來(lái)多方面的利益。平潭縣長(zhǎng)陳文波告訴記者，通橋之后，平潭的海洋經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)將得以發(fā)揮。

    平潭的供電一直受到地理環(huán)境的制約。海底電纜一旦出現(xiàn)故障問(wèn)題，難以維修，且耗費(fèi)資金多。通橋之后，電力線路可以從橋上過(guò)，不必經(jīng)過(guò)海底電纜。供水管道也能通過(guò)大橋進(jìn)入平潭，能夠解決平潭今后大發(fā)展的用水問(wèn)題。

    一系列問(wèn)題迎刃而解后，平潭人將可以放開(kāi)手腳。以平潭的海產(chǎn)品加工為例，現(xiàn)在因?yàn)榻煌ê碗娏Φ葐?wèn)題導(dǎo)致成本偏高、時(shí)效性偏差。大橋建成后，島內(nèi)港口的腹地可以擴(kuò)大到沿岸，使平潭成為閩江口金三角經(jīng)濟(jì)圈又一進(jìn)出口貨物的集結(jié)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)基地。平潭島的產(chǎn)品能大量輸出。同時(shí)，平潭的旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)也將在交通便利的幫助下蓬勃發(fā)展。

    “平潭海峽大橋建成之后，并不是萬(wàn)事大吉了，還有許多事情需要努力，促進(jìn)平潭的發(fā)展任重道遠(yuǎn)?！逼教犊h長(zhǎng)陳文波這樣告訴記者，平潭將要跨入的是一個(gè)“后大橋時(shí)期”。

    陳文波表示，平潭縣城有13萬(wàn)人口，占平潭總?cè)丝诘模保常?jīng)營(yíng)城市的文章大有可為。平潭將對(duì)城區(qū)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，全面改造。同時(shí)，有關(guān)門對(duì)平潭全島也將進(jìn)行規(guī)劃，按照規(guī)劃的步驟切實(shí)推進(jìn)，提升平潭的旅游業(yè)檔次，打造一個(gè)濱海旅游城市。

    另外，平潭還將尋找適合其特色的第二、第三產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)海洋優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，營(yíng)造更好的投資環(huán)境，促進(jìn)更好的招商引資，大力發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)，使平潭盡早成為海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣。

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