目隆重發(fā)車網專訪：對話柳工董事長曾光安，國企的“老樹新枝”新年一

日前，整裝待發(fā)，網專訪公司董事長曾光安。本報特全文轉載如下：

網北京1月12日電（周素雅）1958年由上海遷至廣西柳州，即將發(fā)往肯尼亞，柳工基本從零開始。1993年柳工機械在深交所上市，參建中鐵肯尼亞項目提供強有力的設備保障，成為工程機械行業(yè)“第一股”。目前員工來自30多個，彰顯了大國重器雄厚的實力和強大的市場競爭力。新年一次出口非洲三千萬設備——徐工道路機械“中鐵肯尼亞項目”隆重發(fā)車作為行業(yè)領軍企業(yè)以及全球用戶成套道路機械的首選品牌，海外營收成為柳工亮點之一。請看網《財經1+1》對話柳工董事長曾光安，近年來，暢談國企的“老樹新枝”。

曾光安：企業(yè)要為股東追求利益還要踐行社會責任

柳工董事長曾光安在接受專訪時表示，徐工在深耕國內市場的同時，過去一些企業(yè)以追逐利潤和利潤最大化為目標，不斷加速國際化“走出去”，所以出現(xiàn)了環(huán)保問題、安全問題、人身健康問題。一個優(yōu)秀的企業(yè)不但要為股東追求利益，以“先進、可靠、節(jié)能、高效”的新一代成套施工設備相繼在南美、北美、中亞、非洲等全球重大項目中勇挑重擔，還應踐行社會責任。

“只有社會可持續(xù)發(fā)展，備受國際社會好評，企業(yè)才能可持續(xù)發(fā)展，徐工大噸位壓路機銷量也連續(xù)多年領跑全球。2015年，這是相輔相成的。”曾光安說，隨著“”的穩(wěn)步推進，通過技術創(chuàng)新來最大限度地降低燃油消耗提高效率，徐工將大踏步走出國門，推動社會可持續(xù)發(fā)展，在國際施工舞臺上彰顯企業(yè)的實力和風范。(本文來自徐工)，這應該是設備制造業(yè)今后的主要工作。我們呼吁通過加強國際合作來推動企業(yè)在保證低排放、低噪音、保障人身安全和更有效機器作業(yè)等方面進步。

“歐美的社會責任體系發(fā)展較早，他們的環(huán)境曾經也很糟糕，他們也是從痛苦中過來的。”曾光安認為，要解決發(fā)展與環(huán)境的問題，企業(yè)就應該有承擔社會責任的意識。建議對企業(yè)制定強制性的法律法規(guī)。“如果企業(yè)都有這樣的社會責任感，相信用不了20年，也會變成一個環(huán)境友好、宜居、可持續(xù)發(fā)展的。”他說。

曾光安：下一步重點在于激勵體系

柳工的發(fā)展與經濟發(fā)展同步，在某些時候甚至有些超前。從經濟角度看，企業(yè)發(fā)展都是根據經濟社會轉型狀況來調整發(fā)展、思維理念，以及改變行為模式。

曾光安介紹說，以來，釋放了信號，、國資委等都相繼提出國有企業(yè)。作為我國較早的一批實行股份制的國有企業(yè)，柳工應不斷跟隨時代進步，引領行業(yè)進步。

“一定要適應國有企業(yè)的。” 曾光安認為，核心在于機制和體制的創(chuàng)新。以柳工為例，它有國有企業(yè)的優(yōu)勢也有國有企業(yè)的不足，所以，下一步重點在于激勵體系、績效體系，以及產權體系，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和積極性。

曾光安表示，要在真正自主創(chuàng)新領域適應于全球客戶需求的產品。他說：“例如在歐美市場新興市場、創(chuàng)新產品；在市場，適應客戶新需求。這都需要從技術和管理兩個方面著手創(chuàng)新。

曾光安：轉變?yōu)閲H化企業(yè) 首先面對的是人才挑戰(zhàn)

柳工要開拓國際市場，轉變?yōu)閲H化企業(yè)，首先面對的是對人才挑戰(zhàn)。

曾光安表示，企業(yè)要開拓國際市場，就會面臨很多挑戰(zhàn)，比如產品的國際市場適應性、技術的發(fā)展和創(chuàng)新、全球營銷體系的創(chuàng)新等，而解決這些問題的核心就是吸納人才。

為此，曾光安曾多番邀請洋專家閉同葆加盟柳工。他說：“2003年真正實施國際化的時候，企業(yè)最大的難題是產品如何滿足國際化需求。當時邀請閉同葆，他有些不屑一顧。后來企業(yè)的國際化步伐邁得越來越遠，我又多次試探，2006年閉同葆先生終于答應了柳工邀請，并通過一年時間讓產品的技術研發(fā)基本達到歐美市場所需水平，為柳工的發(fā)展做出了杰出的貢獻。”

曾光安介紹說，柳工現(xiàn)共有來自30多個使用50多種語言的外籍員工1800人，這些員工占全員工的18%。曾光安認為，企業(yè)需要有、包容且尊重人才的氛圍。對人才而言，好的平臺才能施展才能、發(fā)揮經驗優(yōu)勢，所以搭建有感情的、有提升空間的平臺至關重要。

曾光安：裝備制造業(yè)和歐美日相比還有一定差距

柳工董事長曾光安在專訪時表示，從目前來看，裝備制造業(yè)缺乏核心零件支持，和世界一流企業(yè)相比還有一定距離。“裝備制造企業(yè)走出去的過程充滿了挑戰(zhàn)，但是我對它的未來充滿了信心。”

曾光安介紹說，目前的裝備制造業(yè)門類齊全。裝備制造業(yè)已經完全意識到了自己的不足，所以已經從過去引進技術和模仿創(chuàng)新模式快速向自主創(chuàng)新轉變。他說：“一些完全競爭的性裝備制造企業(yè)在初期沒有得到很好地保護，所以不得不和民營企業(yè)以及外資企業(yè)競爭。因而它的自主創(chuàng)新能力得到了極大提升。同時，裝備制造企業(yè)也在參與國際競爭中不斷地改造，提升了自己的運營系統(tǒng)。”

曾光安認為，目前裝備制造業(yè)也存在一些短板，比如缺乏一些核心零件的支持，在發(fā)展高質量高品質的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、機電控制系統(tǒng)等方面與世界一流企業(yè)例如歐美日等還有一定距離，在精細化程度、對細節(jié)的關注程度上還有一定差距。

“整體上講，裝備制造業(yè)走出去過程充滿了挑戰(zhàn)，但是我對裝備制造業(yè)的未來充滿了信心。從到，都鼓勵的裝備制造業(yè)走出去，而且釋放了目前存在的一些產能問題。我想，和全球優(yōu)秀的企業(yè)同臺競爭、同臺比武，成為受全球客戶尊重的企業(yè)和品牌，這是使命，也是責任。”曾光安說。

曾光安：人與人之間最大差別是能否長時間保持進取

柳工董事長曾光安在專訪時分享了自己從柳工的普通工程師一步步升至總裁的過程。他說，能否在同一個崗位上保持不斷進取、不斷追求和永不氣餒的，是人與人之間的最大區(qū)別。

“我個人的發(fā)展和柳工發(fā)展是同步的。”曾光安介紹說，自己最初以一名普通工程師加盟柳工，前期做了大量技術工作，翻譯了大量技術資料和國外信息情報。后又被提升為技術改造負責人，專門負責企業(yè)進口設備、生產性投資和工廠等。

曾光安說：“那時候做項目革新研究報告，要把市場、技術、制造、財務各個領域打通，也就是在那時候也學會了財務和經營管理方面的知識，而且基本都是一邊干一邊學。1994年，柳州市出臺政策，在大中型企業(yè)提拔一批35歲以下年輕作為企業(yè)高層管理者。那年年底我非常幸運地成為了柳工的裁。”

曾光安介紹說，自己對財務知識知之甚少，在前董事長的建議下，攻讀財務管理方面的研究生。他說：“1999年，前董事長退休，我接班升為柳工股份公司總裁，2014年11月份，我們王曉華董事長退休，我就接任了柳工董事長。”

“這么多年來，我一直覺得一個人必須要有使命感和責任感，如果能力不行就應該踏踏實實學。我覺得能否長時間在同一個崗位上保持不斷進取、不斷追求和永不氣餒的精神，是人與人之間最大區(qū)別。”曾光安認為。(本文來自網)

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