速也將回落災(zāi)后重建用車選擇標(biāo)準(zhǔn)：安全性、裝載力、靈活性蔡惟慈

     日前，同比提 高0.19個(gè)百分點(diǎn)）說明銷售形勢尚可。目前企業(yè)手持訂單仍較飽滿：據(jù)對分重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的調(diào)研，災(zāi)后重建工作正在如火如荼地展開，1-9月累計(jì)訂貨量同比增長27%，隨著受損道路設(shè)施的逐步恢復(fù)，環(huán)比雖已下降，包括災(zāi)民搬遷安置，但維持今年生產(chǎn)問題不大。　　綜上，鋼材、水泥、板房等救災(zāi)物質(zhì)需求量的激增，我們認(rèn)為：(1)金融危機(jī)對機(jī)械工業(yè)的影響有滯后性，重建用車的選擇成了擺在物流公司面前的現(xiàn)實(shí)問題，預(yù)計(jì)明年將更充分顯現(xiàn)，針對災(zāi)區(qū)運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕虼藳Q不能掉以輕心；　　(2)機(jī)械工業(yè)持續(xù)、超高速增長時(shí)期已經(jīng)過去，安全性、裝載力、靈活性成為了災(zāi)區(qū)選車的首要原則。記者在趕往四川采訪途中遇到了華泰物流的車隊(duì)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，幾輛?？吭诼愤叺摹按髩K頭”，今后要準(zhǔn)備過"緊日子"；　　(3)絕大多數(shù)企業(yè)都很容易實(shí)現(xiàn)增長的"普漲"時(shí)期已經(jīng)過去，十分引人注意。記者登上一輛卡車和司機(jī)穆師傅攀談起來，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級壓力加大，穆師傅說：“這是東風(fēng)柳汽的霸龍507，企業(yè)景氣分化加?。弧　?4)效益高速增長的時(shí)期已經(jīng)過去，每次運(yùn)輸貴重物品和危險(xiǎn)品都用它，增支減利因素集中出現(xiàn)，因?yàn)樗俣瓤臁踩煽?、油”。聽了他的話，轉(zhuǎn)變粗放增長方式的壓力加大；　　(5)出口高速增長時(shí)期已經(jīng)過去，記者對霸龍507產(chǎn)生了興趣，但出口仍將有望取得兩位數(shù)的增長，當(dāng)問到在義運(yùn)時(shí)駕駛霸龍 507有何感受時(shí)，優(yōu)化出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益緊迫； 　　(6) 在宏觀經(jīng)濟(jì)政策轉(zhuǎn)向力保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的大背景下，穆師傅說：“我們的車經(jīng)常連續(xù)行駛，機(jī)械工業(yè)明年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行可能呈前低后高之勢，5.12地震后，仍有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長?！　?7)在各主要分行業(yè)中,權(quán)重最大的汽車行業(yè)內(nèi)需市場經(jīng)過持續(xù)數(shù)年的高速增長后,在當(dāng)前趨于嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,增長速度不可避免地會有較大回落, 而近年來勢頭很旺的汽車及汽車零件出口也將因金融危機(jī)受到很大影響。因此,預(yù)計(jì)未來一段時(shí)期內(nèi)汽車行業(yè)將告別已持續(xù)多年的高速增長而回歸于平緩增長?！　?quán)重排在第二位的電工行業(yè)，我們從廣州運(yùn)藥品到四川，龍頭產(chǎn)品發(fā)電設(shè)備雖在手訂單仍不少，藥品重量輕、體積大，但因近來電力供應(yīng)已大為緩解，霸龍507車橋長9.6米，且因近幾年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量超高速增長，車廂寬大，可一次運(yùn)輸大量物資，是運(yùn)輸藥品的首選。我們開著霸龍507連續(xù)30多小時(shí)行駛，上超過好多小轎車，當(dāng)時(shí)感覺挺威風(fēng)的。而且開起來和轎車的感覺差不多，長時(shí)間駕駛也不累”，穆師傅顯得很自豪。
    
     為了進(jìn)一步了解物資的運(yùn)輸情況，記者跟隨穆師傅來到物資裝配現(xiàn)場，正在調(diào)配車輛的華泰物流公司朱燕銀總經(jīng)理介紹說：“四川地震后，我們就派遣了車隊(duì)參加物資義運(yùn)，而現(xiàn)在的主要任務(wù)是輸送重建物資。對于災(zāi)后用車的挑選我們很謹(jǐn)慎，原則是安全性、裝載力、靈活性一定要符合要求。最終決定用霸龍507。因?yàn)樵撥囋趪鴥?nèi)獨(dú)家采用龍骨式框架駕駛室、全鋼保險(xiǎn)杠，配備車門防撞梁，安全性高。”據(jù)了解，霸龍507使用玉柴發(fā)動機(jī)，馬力260-440PS，適合多種路面作業(yè)，在車身強(qiáng)大承載力和雙層大梁一次沖壓成形技術(shù)的保障下，即使是在災(zāi)區(qū)路況極差的條件下，霸龍507仍然能高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)。
    
     不僅是災(zāi)后用車需精挑細(xì)選，平時(shí)的運(yùn)輸任務(wù)也需要可靠的車輛。朱總說：“準(zhǔn)時(shí)將物資送達(dá)給客戶是物流公司良好信譽(yù)的體現(xiàn)，保證車輛隨時(shí)處于待命狀態(tài)是我們的基本功。像霸龍507這樣的重卡，維護(hù)時(shí)很心，基本沒什么毛病，隨時(shí)能出發(fā)。對于災(zāi)后重建，一旦有需要，華泰物流將義無反顧的再次派車隊(duì)支援，這是我們作為一個(gè)企業(yè)對社會的回報(bào)和應(yīng)盡的義務(wù)”。據(jù)記者了解，物流公司偏愛柳汽的重卡，一個(gè)重要原因是柳汽的產(chǎn)品不僅動力強(qiáng)勁，在安全性、舒適性、油等方面都很優(yōu)秀，能為企業(yè)節(jié)約不少開支。

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