外資巨頭、傳統(tǒng)工程機械企業(yè)、本土裝備新秀多方發(fā)力
高空作業(yè)平臺行業(yè)在國內(nèi)為新興行業(yè),周期偏后的混凝土機械和起重機有望迎來較高增速。另一方面,行業(yè)的高成長性和產(chǎn)品的高毛利率吸引了新大量裝備企業(yè)紛紛布這一業(yè)務(wù),國內(nèi)外零件產(chǎn)能受限,目前國內(nèi)高空作業(yè)平臺廠家超過50家,國產(chǎn)替代加速。根據(jù)調(diào)研,行業(yè)競爭日趨激烈。高空作業(yè)平臺在歐美推廣已經(jīng)存在接近50年,上游零件排產(chǎn)很滿,主要設(shè)備供應(yīng)商格相對穩(wěn)定,并且高毛利零件不斷突破,且其中排名前五的公司三家在華設(shè)廠,在主機廠內(nèi)份額逐漸提升,另外兩家也通過代理商在國內(nèi)市場耕耘多年。
作為高空作業(yè)平臺國產(chǎn)龍頭企業(yè),有望帶動上游零件企業(yè)利潤率的大幅增長。持續(xù)推薦主機企業(yè)三一重工、徐工機械、中聯(lián)重科以及零件企業(yè)恒立液壓、艾迪精密等。(本文來自證券時報),國內(nèi)市場上主要面臨挑戰(zhàn)
1.兩大國際龍頭JLG和Genie均發(fā)源于美國,進(jìn)入市場較早,多年品牌積累優(yōu)勢明顯,預(yù)計JLG和Genie的臂式平臺在國內(nèi)市占率居于領(lǐng)先地位。JLG于2008年在天津建廠,而Genie的常州工廠在2011年投產(chǎn),國產(chǎn)化或兼具內(nèi)銷和出口職能。在國內(nèi)有一定競爭力和銷售規(guī)模的外資品牌還有法國Haulotte和日本Aichi。
2.傳統(tǒng)工程機械企業(yè)進(jìn)入AWP市場,或可憑借渠道和規(guī)模優(yōu)勢搶占市場份額。其中,徐工機械2017年募集資金9.59億(總投資額12.3億)用于高空作業(yè)平臺智能制造項目,預(yù)計2019年達(dá)產(chǎn)。三一重工2016年曾經(jīng)發(fā)布剪叉平臺產(chǎn)品投放市場初步試水。臨工在2016年初發(fā)布AWP產(chǎn)品后,在2017年取得全球3,719臺、國內(nèi)3,523臺銷量佳績,基本確立了國產(chǎn)品牌中內(nèi)銷第二名位置。在中聯(lián)投資的漢壽工業(yè)園高空作業(yè)機械生產(chǎn)線,在2010年已經(jīng)奠基,盡管多年來未取得明顯進(jìn)展,但產(chǎn)能儲備充沛。
3.本土國產(chǎn)裝備新秀具備一定競爭力,包括星邦、運想、美通、高立、京城重工等,這些品牌間正逐漸拉開差距。星邦在2013~2017年保持了第國產(chǎn)AWP制造商地位(含出口),之前主要專注于臂式平臺,2014年后也投入剪叉平臺的研發(fā),目前已擁有系列產(chǎn)品,2017年開始代工JCB后工藝進(jìn)步較大,未來有望獨立IPO。
國產(chǎn)龍頭發(fā)難、第二梯隊跟進(jìn):外資品牌市占率或低于50%
有國內(nèi)外AWP行業(yè)基本上主要通過租賃商采購后出租給終端用戶、施工隊的模式,因此重點關(guān)注下租賃商的變化。根據(jù)國內(nèi)各家租賃商網(wǎng)站的信息總結(jié),大中型租賃商已經(jīng)開始全面轉(zhuǎn)向采購國產(chǎn)設(shè)備:
1.國內(nèi)最大租賃商上海宏信開始采購鼎力的產(chǎn)品。2017年及之前宏信的AWP最主要供應(yīng)商為JLG和Genie,以及分Tuepen的產(chǎn)品。今年3月鼎力公眾號消息,公司與宏信達(dá)成合作,意味著正式進(jìn)入宏信的供應(yīng)鏈、開始實現(xiàn)銷售。估計2019年來自于宏信的采購量有望超1,000臺/年,并將持續(xù)增長。
2.老牌中大型租賃商全面采購國產(chǎn)設(shè)備。赫茲租賃的二手設(shè)備銷售中鼎力的型號和數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)超Genie和JLG。杭州昂鵬、上海進(jìn)大機械幾乎全采用鼎力的剪叉產(chǎn)品;中建錦程、三仁寶業(yè)、上海誠騰等公司的剪叉產(chǎn)品或多或少已經(jīng)采購鼎力的產(chǎn)品,未來臂式平臺也有望國產(chǎn)化;志成主要采購JLG的設(shè)備,開始采購星邦的產(chǎn)品。
3.新興租賃商更愿意采購國產(chǎn)設(shè)備。徐工廣聯(lián)、眾能聯(lián)合、通冠、豐合等新興勢力基本上都大量采購國產(chǎn)設(shè)備,主要為鼎力、徐工、臨工等。其中徐工廣聯(lián)租賃為徐工集團(tuán)全資子公司,其絕大多數(shù)產(chǎn)品采購徐工產(chǎn)品;臨工持有豐合40%股權(quán)、為第股東,其大多數(shù)剪叉平臺也均采購臨工產(chǎn)品。
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