【導(dǎo)語(yǔ)】的報(bào)告首提“美麗”引發(fā)各界關(guān)注。在未來(lái)的發(fā)展中,公司始終堅(jiān)持加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,“美麗”這個(gè)目標(biāo)將成為各個(gè)領(lǐng)域在追逐利益回報(bào)的同時(shí)不可忽視的問(wèn)題。陜汽作為新能源重卡的倡導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)者,逐步規(guī)范各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量。12月5日至6日審核組依據(jù)GB/T19001-2008/ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審審核,是國(guó)內(nèi)CNG重卡研制并批量投放市場(chǎng)的企業(yè),一致認(rèn)為公司符合質(zhì)量體系要求。經(jīng)中心認(rèn)證決定組評(píng)定認(rèn)為審核過(guò)程和結(jié)果有效,是國(guó)內(nèi)承擔(dān)863計(jì)劃關(guān)于重型LNG商用車產(chǎn)品項(xiàng)目的企業(yè)。陜汽將繼續(xù)以社會(huì)責(zé)任為己任帶領(lǐng)更多重卡用戶奔向富裕的明天,頒發(fā)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。認(rèn)證的通過(guò),為實(shí)現(xiàn)“美麗”不懈努力!
近期,對(duì)福建小松的基礎(chǔ)管理水平是一個(gè)肯定。但同時(shí)也暴露出公司管理過(guò)程中存在的許多不足,霧霾一直是熱議的話題。據(jù)氣象的數(shù)據(jù)顯示,認(rèn)證的通過(guò)也督促公司將持續(xù)改進(jìn),今年以來(lái),進(jìn)一步完善公司的管理體系。,全國(guó)平均霧霾天數(shù)為52年來(lái)之最,安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇等13地均創(chuàng)下“歷史紀(jì)錄”,104個(gè)城市遭受重污染。根據(jù)環(huán)保門(mén)的通報(bào)可以發(fā)現(xiàn),霧霾的成因一方面是氣候原因,即氣候條件不利于污染物擴(kuò)散,另一方面是大量污染排放源源不斷。雖然說(shuō)氣候是外因,但是在污染排放難以立即減少的情況下,內(nèi)因就成了決定性因素。
陜汽德龍F(tuán)3000-CNG重卡
細(xì)分析看,高能耗、高排放的交通行業(yè)成了污染事件的聚焦點(diǎn)。這當(dāng)中,卡車作為高能耗的運(yùn)輸工具,平均每年占據(jù)了全國(guó)近65%的汽柴油消耗比例。在這一背景下,作為商用車領(lǐng)域節(jié)能減排最好工具——天然氣重卡產(chǎn)品肩負(fù)節(jié)能減排、降污降耗的使命早已在市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。2013年,陜汽天然氣重卡全年銷售突破萬(wàn)輛,再次證明了陜汽十余年前布的高瞻遠(yuǎn)矚。
放眼未來(lái) 引領(lǐng)綠路
眾所周知,高能耗、高污染、資源性這三個(gè)要素定將成為“美麗”這一系統(tǒng)工程中要重點(diǎn)解決和協(xié)調(diào)的矛盾。而公路運(yùn)輸則成為了這個(gè)矛盾的集中點(diǎn)。這當(dāng)中,以卡車為載體的物流運(yùn)輸則成為了這一矛盾的核心,作為汽柴油消耗大戶的卡車也將面臨能源危機(jī)的問(wèn)題。
陜汽德龍F(tuán)3000-LNG自卸車重卡
與柴油車相比,天然汽車卡車在經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保型的優(yōu)勢(shì)十分顯著。單就環(huán)保一點(diǎn)來(lái)講,柴油車幾乎是整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域顆粒物排放的源頭。除了PM之外,還有NOx(氮氧化物)、SOx(硫氧化物)的排放。而天然氣特別是LNG(液化天然氣)含硫量極低,平均每使用6噸LNG可減少1噸SOx排放。按照目前國(guó)內(nèi)卡車高度公路標(biāo)載運(yùn)輸消耗,約為40L/百公里;同樣狀況下采用LNG為燃料約為70L/百公里,這極大地降低了氮氧化物、硫氧化物以及顆粒物的排放。
在這一背景下,作為公路物流運(yùn)輸?shù)谋貍涔ぞ咧坏目ㄜ囄磥?lái)如何扮演好自己的角色,為“美麗”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量呢?推廣天然氣卡車或許是目前階段最好的答案。
據(jù)了解,早在1999年,陜汽集團(tuán)就在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)啟了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其后,陜汽開(kāi)始了一系列大刀闊斧的行動(dòng)。
2005年8月,首款天然氣重卡在陜汽誕生,填補(bǔ)天然氣重卡空白。
2009年4月,陜汽“重卡新能源研究與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室及研究課題”正式簽約,同時(shí),《2009陜汽重卡綠色宣言》也正式推出,此舉宣告了陜汽不斷關(guān)注和研發(fā)新能源重卡的決心和信心。
2010年12月3日,由陜汽集團(tuán)倡導(dǎo),中石油、中海油、廣匯實(shí)業(yè)有限公司,濰柴動(dòng)力、鹽田港、新奧集團(tuán)等單位共同參加的新能源重卡聯(lián)盟在山東濟(jì)南。
2011年6月29日,陜汽重卡攜手其產(chǎn)業(yè)鏈成員、行業(yè)協(xié)會(huì)及中石油等發(fā)布了《綠色經(jīng)濟(jì)新能源重卡聯(lián)盟公約》,這是繼2010年《新能源重卡聯(lián)盟》后首次發(fā)表新能源重卡聯(lián)盟公約,此舉也正式表明新能源實(shí)施計(jì)劃開(kāi)始執(zhí)行。
2012—2013年,陜汽的“碧野行動(dòng)”成燎原之勢(shì),先后在內(nèi)蒙古、河北、山東、河北、安徽、陜西、貴州、福建等舉辦同一主題活動(dòng),向整個(gè)重卡行業(yè)和社會(huì)展示了陜汽天然氣重卡產(chǎn)品的實(shí)力。
標(biāo)簽:陜汽
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
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五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對(duì),經(jīng)有關(guān)門(mén)檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
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近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》