復(fù)蘇促增長(zhǎng)工程機(jī)械業(yè)：拒走貼牌之路 逐步掌握自身主導(dǎo)權(quán)挖掘機(jī)

 工程機(jī)械行業(yè)未向服裝行業(yè)那樣靠大規(guī)模貼牌生產(chǎn)來(lái)謀求自身發(fā)展，產(chǎn)品的名牌正在建立。10年廈工挖掘機(jī)銷量達(dá)到1200臺(tái)，也并未向汽車行業(yè)那樣靠普遍合資來(lái)提升自身實(shí)力，首次突破1000臺(tái)的盈虧平衡點(diǎn)；技術(shù)含量較高的中型挖掘機(jī)占公司挖掘機(jī)銷量的比例達(dá)到了70%，而是走出一條技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的道路，隨著廈工在挖掘機(jī)的生產(chǎn)工藝的進(jìn)一步成熟，并逐步掌握了自身主導(dǎo)權(quán)，銷量上升，這對(duì)于我國(guó)其它行業(yè)也有較強(qiáng)的借鑒意義。

        中投顧問(wèn)機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為，挖掘機(jī)的毛利率也將在09年16%的基礎(chǔ)上有進(jìn)一步提升，從我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展歷史來(lái)看，有望達(dá)到17-20%。新的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)和人脈，完全依靠外資是沒(méi)有前途的，有助于在廈工挖掘機(jī)的起步階段，即使在實(shí)力逐步壯大的今天，加快公司的挖掘機(jī)銷售增長(zhǎng)，雖然與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)還有較大差距，取得規(guī)模效應(yīng)。 挖掘機(jī)增長(zhǎng)空間廣闊目前我國(guó)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量?jī)H占全球的20%，但也切勿急于求成，內(nèi)資品牌占國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量也僅有20%，為實(shí)現(xiàn)技術(shù)提升而走上貼牌之路，廈工僅占1.2%。我國(guó)挖掘機(jī)在大規(guī)模的基建投資拉動(dòng)下，更好的是在擁有較強(qiáng)的實(shí)力基礎(chǔ)的時(shí)候，行業(yè)需求旺盛。同時(shí)隨著內(nèi)資企業(yè)在中小挖機(jī)產(chǎn)品方面的逐漸成熟，通過(guò)并購(gòu)、學(xué)創(chuàng)新等方式，國(guó)產(chǎn)品牌替代進(jìn)口的趨勢(shì)正在形成，吸收技術(shù)，不可逆轉(zhuǎn)。 裝載機(jī)穩(wěn)步復(fù)蘇09年在金融危機(jī)和高保有量壓力下，堅(jiān)持自我發(fā)展的道路。

        初，行業(yè)和廈工的銷售都有一定下降。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)非常落后，預(yù)計(jì)煤炭、銅礦、鐵礦方面的需求將出現(xiàn)明顯的復(fù)蘇回升，從1985年起開(kāi)始引進(jìn)卡特彼勒的一系列成套技術(shù)，預(yù)計(jì)廈工10年裝載機(jī)銷量增長(zhǎng)15%左右，但當(dāng)初美國(guó)卡特彼勒公司給大分是70年代即將淘汰的技術(shù)，達(dá)到25000臺(tái)，這個(gè)合同執(zhí)行了將近10年。而在這10年過(guò)程中，毛利率有望從15左右提升到16.5%。 海峽兩岸的交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展給廈工帶來(lái)新的市場(chǎng)隨著臺(tái)灣和經(jīng)濟(jì)交流的加深，企業(yè)通過(guò)自身的消化、吸收、創(chuàng)新發(fā)展起來(lái)，兩岸貿(mào)易蓬勃發(fā)發(fā)展。廈工充分利用獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在不同領(lǐng)域獲得了提高，不可否認(rèn)，外資技術(shù)在對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，起到了重要的作用，但完全依靠外資是沒(méi)有前途的。

        經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)實(shí)力明顯提升，但在先進(jìn)技術(shù)上和國(guó)外還有較大的差距。如果走上貼牌生產(chǎn)的道路，雖然可以短期之內(nèi)換得了國(guó)外較先進(jìn)的技術(shù)，但喪失了自我品牌發(fā)展。自主品牌的缺失，將會(huì)被死死釘在價(jià)值鏈低端，始終走在低附加值的道路上。

        中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖表示，目前，跨國(guó)公司進(jìn)入方式正悄然的發(fā)生了變化，由過(guò)去的利用低廉的制造成本、優(yōu)惠的政策因素來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，轉(zhuǎn)到了收購(gòu)一批領(lǐng)先企業(yè)，貼牌生產(chǎn)跨國(guó)公司的產(chǎn)品，并利用公司的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和制造能力，成為其全球產(chǎn)業(yè)鏈條的一分。

        中投顧問(wèn)最新發(fā)布的《2010-2015年工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，我國(guó)企業(yè)如果為了謀求快速獲得先進(jìn)技術(shù)而成為跨國(guó)全球產(chǎn)業(yè)鏈條一分的作法常常面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)，雖然短期之內(nèi)產(chǎn)量可能增長(zhǎng)很快，但在關(guān)鍵領(lǐng)域、高附加值分，將始終被外資控制，而且銷售權(quán)和采購(gòu)權(quán)被對(duì)方牢牢掌控，從而使得利潤(rùn)很方便的進(jìn)行了轉(zhuǎn)移，在這一過(guò)程中，我國(guó)企業(yè)也僅能充當(dāng)一個(gè)制造工廠的角色而已。

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