產(chǎn)線將投產(chǎn)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)我國(guó)首

2014年在不知不覺間已經(jīng)過(guò)去了2/3強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)搬運(yùn)、柔性物料傳輸、零件自動(dòng)清洗、自動(dòng)化裝配等功能，工程機(jī)械行業(yè)在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前奮力支撐。上半年市場(chǎng)整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意，將機(jī)器人、智能設(shè)備和信息技術(shù)三者在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)完美融合，下行壓力大，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造全生產(chǎn)周期的轉(zhuǎn)化。據(jù)介紹，下半年行業(yè)若要實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升，該生產(chǎn)線整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了數(shù)字控制，任重道遠(yuǎn)。

頑疾影響行業(yè)健康

今年早些時(shí)候，目前仍在調(diào)試階段，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)發(fā)出一份《關(guān)于挖掘機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的警示函》，分崗位還需要人工協(xié)調(diào)。真正運(yùn)行后，該函指出：“分領(lǐng)先的制造企業(yè)采取了降價(jià)、延長(zhǎng)保修期、低首付的銷售政策，所有崗位都將由機(jī)器人獨(dú)立完成，有過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)傾向，工程師只需進(jìn)行視頻監(jiān)控即可。數(shù)字化智能生產(chǎn)線與人工制造相比，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，不僅會(huì)極大地提升產(chǎn)品質(zhì)量，增加了行業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)效率也會(huì)提升5～10倍。，影響挖掘機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)、理性、有序發(fā)展。”雖然這只是挖掘機(jī)分會(huì)單獨(dú)發(fā)布的警示函，但對(duì)于國(guó)內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)而言，卻極具代表性。這從一個(gè)側(cè)面反映了整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度和無(wú)序狀態(tài)。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~6月，工程機(jī)械市場(chǎng)上29家挖掘機(jī)廠商共銷售履帶式挖掘機(jī)58056臺(tái)，銷售輪式挖掘機(jī)840臺(tái)。其中液壓挖掘機(jī)銷售43214臺(tái)，與2013年同期相比下滑了12.3%；迷你挖掘機(jī)銷售14842臺(tái)，與2013年同期相比下滑3.6%，下滑幅度較小。分析師認(rèn)為，國(guó)內(nèi)品牌在液壓挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率方面有所下降，從2013年的41.1%下降為38.6%，而外資品牌市場(chǎng)占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%；迷你挖掘機(jī)的外資品牌市場(chǎng)占有率為56.7%，國(guó)內(nèi)品牌為43.2%，與去年同期相比基本沒有變化。

今年5月份，裝載機(jī)銷量為15348臺(tái)，較4月份15%的降幅擴(kuò)大了4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了同比下降19%。1~5月銷量為78034臺(tái)，同比下降6%，是自2013年2月份以來(lái)的最低水平。

而最新公布的6月份裝載機(jī)、推土機(jī)數(shù)據(jù)，更為行業(yè)增加了壓抑的氣氛。裝載機(jī)6月份銷量為14553臺(tái)，同比下降14%，5月份同比下降19%，上半年同比降幅為8%，高盛2014年全年預(yù)測(cè)為下降18%。6月份推土機(jī)銷量同比下降31%，5月份同比降25%，年初至今銷量同比下降12%，高盛2014年全年預(yù)測(cè)為下降14%。

受市場(chǎng)低迷狀況的影響，一些企業(yè)為了生存而采取不理智的經(jīng)營(yíng)銷售方式，這為市場(chǎng)帶來(lái)更多的沖擊，令行業(yè)企穩(wěn)回暖平添更多阻力。

據(jù)了解，目前一些企業(yè)延續(xù)去年的收入下降，費(fèi)用上漲，應(yīng)收款增加，資金周轉(zhuǎn)困難，利潤(rùn)下滑的態(tài)勢(shì)。分主要企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)狀態(tài)與規(guī)模不相適應(yīng)，各項(xiàng)費(fèi)用居高不下，加上目前成本費(fèi)用不斷增加，造成企業(yè)營(yíng)業(yè)成本與營(yíng)業(yè)收入下降不同步。

企業(yè)應(yīng)收賬款增幅居高不下，并仍在增長(zhǎng)，說(shuō)明工程機(jī)械最終用戶經(jīng)營(yíng)情況可能沒有改善，導(dǎo)致有些代理商回款情況也得不到改善。工程機(jī)械行業(yè)出口持續(xù)增長(zhǎng)的壓力也較大，需要和企業(yè)合力推進(jìn)，注重品牌和服務(wù)。

排放升級(jí)或?yàn)槠髽I(yè)加壓

眾所周知，明年1月1日就要實(shí)行柴油機(jī)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)將退出市場(chǎng)。這次國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的推行主要是在道路機(jī)械，而對(duì)于非道路方面并沒有強(qiáng)制執(zhí)行。

據(jù)了解，2004年我國(guó)開始實(shí)施工程機(jī)械國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，到目前，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)還未能實(shí)現(xiàn)大范圍普及。工程機(jī)械行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍推行的是國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著社會(huì)各方對(duì)于大氣環(huán)境的逐步重視，加上高標(biāo)準(zhǔn)油品的推出，工程機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)必也要提升。

工程機(jī)械要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，最核心的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前市場(chǎng)上多數(shù)工程機(jī)械廠商都是從發(fā)動(dòng)機(jī)廠購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)，很少有自己的，這些發(fā)動(dòng)機(jī)廠多數(shù)都為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，其具有更高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)技術(shù)。由于現(xiàn)階段尚未要求工程機(jī)械行業(yè)升級(jí)更高標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)大多數(shù)都選用適應(yīng)現(xiàn)在排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。

若企業(yè)更換排放標(biāo)準(zhǔn)更高的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑要增加成本，而這分投入則會(huì)轉(zhuǎn)嫁到購(gòu)買機(jī)器的消費(fèi)者身上，雖然環(huán)保，但是機(jī)器在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)就大打折扣，特別是在行業(yè)形勢(shì)低迷的情況下，企業(yè)更多考慮的是生存問(wèn)題，這一要求對(duì)企業(yè)的壓力不小。

目前，轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)促發(fā)展也是行業(yè)健康發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)和其相關(guān)的技術(shù)研發(fā)、儲(chǔ)備是十分重要的。現(xiàn)在市場(chǎng)上的國(guó)三、國(guó)四乃至國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工程機(jī)械上進(jìn)行了匹配試驗(yàn)或是面向市場(chǎng)銷售的企業(yè)并不多，其根源在于之前高排放標(biāo)準(zhǔn)的工程機(jī)械設(shè)備，更多的是出口到海外市場(chǎng)而不是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

若我國(guó)也像歐美等一樣開始在工程機(jī)械強(qiáng)制推行更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，那對(duì)目前處境維艱的企業(yè)來(lái)說(shuō)勢(shì)必帶來(lái)更大的壓力。對(duì)此，相關(guān)行業(yè)企業(yè)在排放要求方面的監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)制定方面應(yīng)該引起充分重視，以期未雨綢繆。

下半年任重道遠(yuǎn)

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示，盡管上半年下行壓力加大，但隨著預(yù)調(diào)微調(diào)穩(wěn)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策開始實(shí)施，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境將進(jìn)一步改善，行業(yè)運(yùn)行將企穩(wěn)回升。2013年底，協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)了全行業(yè)2014年銷售收入增長(zhǎng)8%的目標(biāo)，目前還維持不變。從上半年的運(yùn)行態(tài)勢(shì)看，挖掘機(jī)械，工程起重機(jī)械，鏟土運(yùn)輸機(jī)械、混凝土機(jī)械完成全年目標(biāo)還需要觀察；出口進(jìn)一步增加的難度也較大。

下半年棚戶區(qū)改造、高鐵的繼續(xù)投資和節(jié)能環(huán)保行業(yè)的發(fā)展都會(huì)是促使工程機(jī)械行業(yè)向上發(fā)展的因素。

根據(jù)我國(guó)公布的《關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標(biāo)，我國(guó)將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬(wàn)戶。毫無(wú)疑問(wèn)，工程機(jī)械將是棚戶區(qū)改造工程的最直接受益產(chǎn)業(yè)之一。無(wú)論是棚戶區(qū)拆遷所需要用到的挖掘機(jī)、裝載機(jī)，還是之后新房對(duì)混凝土機(jī)械設(shè)備、起重機(jī)械設(shè)備等的需求，都將為工程機(jī)械設(shè)備的銷售帶來(lái)最直接的拉動(dòng)力。

作為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要投資方向，市場(chǎng)普遍認(rèn)為鐵路投資在下半年將繼續(xù)。鐵路投資從6300億元蹦到8000億元；開工項(xiàng)目由此前的44項(xiàng)增至64項(xiàng)；新開通線路從6000公里擴(kuò)張到7000公里。年初還在為鐵路投資縮減、任務(wù)加重而擔(dān)憂的鐵路專家，現(xiàn)在已經(jīng)開始預(yù)測(cè)年內(nèi)投資創(chuàng)新高的可能。

按照新的規(guī)劃安排，“十二五”期間，中西地區(qū)鐵路投資1.85萬(wàn)億元、投產(chǎn)新線2.3萬(wàn)公里，占比分別為72%和77%。2014年，中西鐵路安排投資和投產(chǎn)新線比例進(jìn)一步加大，占比分別達(dá)到78%和86%。這也就意味著，未來(lái)兩年僅中西地區(qū)鐵路投資至少在7000億元以上，投產(chǎn)新線1.6萬(wàn)公里。

節(jié)能環(huán)保在近年來(lái)備受政策關(guān)注。常務(wù)會(huì)議先后兩次分別對(duì)大氣污染防治和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出研究署，并分別出臺(tái)相關(guān)配套文件。其中，《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》首次明確，到2015年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“支柱產(chǎn)業(yè)”地位，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬(wàn)億元，相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套投資將持續(xù)擴(kuò)張。

上半年工程機(jī)械行業(yè)砥礪而行，下半年行業(yè)若要實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升仍然任重道遠(yuǎn)，這需要行業(yè)企業(yè)，相關(guān)從業(yè)人員抓住利好因素，積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))

標(biāo)簽：