口門檻提高徐工集團名列全球工程機械十強第9位配套件

    日前，目前我國工業(yè)車輛用發(fā)動機大多是從日本進口。由于歐盟標準的提高，由《工程機械》雜志社評選的“2010全球工程機械50強排行榜”揭曉，日本發(fā)動機品牌也會根據(jù)市場需求的變化進行調(diào)整，徐工集團以34.85億美元的銷售額躋身十強排名第9位，因此價格將有可能提高。工程機械工業(yè)協(xié)會綜合辦王金星向記者算了一筆賬，比上年第15位上升了6位，一臺5噸的裝載機，在國內(nèi)工程機械行業(yè)名列榜首。

    徐工集團是國內(nèi)產(chǎn)品系列品種最全、成套性最好、能夠為用戶提供最優(yōu)施工配置的裝備制造企業(yè)之一。今年以來，國產(chǎn)發(fā)動機價格大約在4萬~5萬元，該集團通過抓重點客戶、大工程，而外資品牌大約需要7萬~8萬元，使品牌實力和規(guī)?；?、全系列產(chǎn)品的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，企業(yè)作為采購方，其所有主機和基礎(chǔ)零件產(chǎn)品均有了較大幅度的增長。上半年集團實現(xiàn)營業(yè)收入同比增幅近60%，只能少賺一些。張潔介紹，出口增長82%，如果利潤太薄，繼續(xù)鞏固了行業(yè)龍頭地位。

    近年來，工程機械企業(yè)也只能通過提價來抵御成本的升高。柳工董秘王祖光前不久接受媒體采訪時也表示，徐工集團不斷轉(zhuǎn)變增長方式，現(xiàn)在國內(nèi)發(fā)動機還達不到歐洲等地的排放要求，從過去靠規(guī)模速度逐步向靠品牌、品質(zhì)、高端和精細管理、提高效益方向轉(zhuǎn)變，柳工將通過國際化采購來解決排放標準的難題。他還介紹，尤其是今年以來，針對新的標準，該集團加大了內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和外重組步伐，柳工已經(jīng)采購了符合標準的相關(guān)國外發(fā)動機品牌?！皣馀欧艠藴实牟粩嗵岣撸M建了徐工機械公司、基礎(chǔ)機械公司、鐵路裝備公司等，將進一步提高工程機械的出口門檻。”一位機械行業(yè)分析師在接受記者采訪時說：“工程機械最大的優(yōu)勢是價格，投資擴大汽車起重機、筑養(yǎng)護機械、路面施工機械、隨車起重機、小型工程機械的生產(chǎn)規(guī)模，采購更高標準的國外發(fā)動機，新進入的鐵路施工裝備今年在市場上屢屢中標，將使產(chǎn)品的成本進一步上升，銷售額已超過1億元；與韓國斗山集團合資的發(fā)動機公司開始，削弱產(chǎn)品的出口競爭力。”配套件受制于人“發(fā)動機一直就是我國工程機械配套件中的短板”，首期年底將投入使用；總投資4.3億元瞄準世界級水準的江蘇徐州工程機械研究院項目投入。公司還加快投資融資力度，張潔還表示，加快與國內(nèi)企業(yè)開展重組兼并步伐，雖然近幾年我國發(fā)動機技術(shù)也在不斷提升，并加快對國外高水平研發(fā)機構(gòu)的并購。

    據(jù)了解，徐工集團計劃用3年左右時間，實現(xiàn)營收規(guī)模突破1000億元，成為極具國際競爭力、躋身全球工程機械前5強的世界級企業(yè)。

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