過級鑒定三一重工海外專利保護“攻守兼?zhèn)?rdquo;重

“三一向來將經(jīng)營發(fā)展、技術研發(fā)以及知識產(chǎn)權管理合為一體，目前集團在國際化方面發(fā)力，海外專利保護也愈發(fā)重要起來。”三一重工知識產(chǎn)權長陳路長對21世紀經(jīng)濟報道表示。

作為工程機械市場占有率國內穩(wěn)居前三、全球前十的龍頭企業(yè)，在過去的一年中，三一重工的國際化速度再度提升。根據(jù)上市公司報告，2014年上半年，三一國際業(yè)績已占公司整體銷售業(yè)績近三分之一。三一集團高級裁賀東東在2014年年底表示，希望近幾年海外銷售成長到50%以上。

在產(chǎn)品增長迅猛同時，三一海外專利領域的拓展也頗為迅猛。公司網(wǎng)站顯示，截至2014年9月31日，三一累計申請專利8028件，其中發(fā)明專利3320件，PCT國際專利申請393件，海外專利207件。已獲授權專利國內5554件，海外授權29件。根據(jù)湯森路透2014年11月發(fā)布的企業(yè)知識產(chǎn)權報告，三一重工毫無疑問列為中企海外專利申請排名前十。

陳路長表示，三一本身的技術研發(fā)水平給海外知識產(chǎn)權管理打下堅實的基礎。

數(shù)據(jù)顯示，三一每年將銷售收入的5%-7%用于研發(fā)。在海外，三一建有印度、美國、德國、巴西等研發(fā)和制造基地。目前，集團業(yè)務已覆蓋全球100多個和地區(qū)。

“三一海外的研發(fā)生產(chǎn)中心分承擔將研發(fā)的技術直接轉移至海外的功能，而海外知識產(chǎn)權也涉及到這一領域。”陳路長表示，從知識產(chǎn)權保護來看，在發(fā)達與新興市場，專利策略有比較明顯的不同。

從發(fā)達市場看，早在2009年，三一與奔馳的商標之戰(zhàn)海外告捷，英國高等法院判決三一勝訴，駁回戴姆勒奔馳公司有關三一商標侵犯其三叉星商標的訴訟。該案對企業(yè)海外拓展起到了巨大的示范作用，為軍團在海外的集體出征樹立了信心。

陳路長表示，在美歐日澳發(fā)達市場，由于相關法律嚴格，知識產(chǎn)權管理一方面是專利與商標的申請與維護，另一方面是風險分析和預先管理。

陳路長表示，專利的風險管理主要指在產(chǎn)品進入出口國市場前，了解當?shù)胤芍贫?，排查該國市場上可能出現(xiàn)風險的專項，并介入到研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

在2008年，三一重工的起重機參加德國寶馬展前夕，三一的知識產(chǎn)權門在進行了專利的申請外，派駐人員專門調查了當?shù)氐漠a(chǎn)品專利情況，并在前期調查中發(fā)現(xiàn)了外觀、內設計中可能會遭遇專利風險的分，提出了修改方案。在研發(fā)門的修改后，新產(chǎn)品順利進入德國展會，在受到當?shù)毓居嘘P專利侵權的申請函后半小時，知識產(chǎn)權門立刻按原定方案向當?shù)胤ㄔ褐鲃犹峤涣瞬磺謾嗟姆陕暶?，得到了法院的認可。

“在巴西與印度等相對發(fā)達，我們正在積極進行專利申請。”陳路長表示，印度專利申請為之前歷年申請總量的兩倍，巴西專利申請則實現(xiàn)零的突破。

而針對三一重工廣泛的中東、北非市場，由于當?shù)胤蓸O為不健全，三一作為機械制造的領先者，核心的問題并非被起訴專利侵權，而是建立預警制度，防備被侵權的風險。

陳路長表示，三一重工目前建立了一系列完整的知識產(chǎn)權管理制度，包括《專利管理辦法》、《研發(fā)項目專利與創(chuàng)新考核細則》《國內外專利申請流程》《專利分析規(guī)范》《業(yè)務管理制度》等，陳路長認為《專利管理辦法》代表了三一專利業(yè)務的起步并由此形成體系。(本文來自21世紀經(jīng)濟報道)

標簽：三一重工