廣西日報專版丨玉柴：競逐“雙賽道” 提供“綠動力”

以下為正文

2021年，在廣西考察時強調(diào)，只有創(chuàng)新才能自強、才能爭先，要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，把創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

機械制造和交通運輸是廣西的支柱產(chǎn)業(yè)。“機器一響，黃金萬兩”，這是廣西機械制造業(yè)的生動寫照。而“聰明的汽車”搭載“智能的動力”行駛在“智慧的道路”上，是廣西交通運輸業(yè)當前和未來發(fā)展的方向。玉柴作為智能動力的制造商，與這兩大支柱產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，正以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，競逐傳統(tǒng)動力與新能源動力兩大賽道，為全球客戶提供更多智造的“智能綠色動力”。

近年來，玉柴在技術(shù)創(chuàng)新方面交出了優(yōu)異的答卷：企業(yè)技術(shù)中心排名全國第一，申請量連續(xù)17年位列廣西第一，連續(xù)4年蟬聯(lián)廣西科學技術(shù)獎一等獎……玉柴以科技創(chuàng)新的力量，助力廣西“全國前列、西領(lǐng)先”的交通大（區(qū)、直轄市）和機械制造業(yè)強（區(qū)、直轄市）。

A、傳統(tǒng)動力：持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)潮流，市場張力日益強勁

近日，玉柴自主研發(fā)的集成式TBOX-T4控制器成功模擬點火啟動，并通過終端平臺完成云端數(shù)據(jù)采集。此次驗證成功，標志著玉柴集成TBOX自主控制器能夠有效支撐玉柴非道路產(chǎn)品新路線驗證，提升了玉柴自主終端智能化控制水平，提升了發(fā)動機產(chǎn)品的競爭力。

今年的全國科技工作者日當天，玉柴展示了最新科技成果，推出首個實現(xiàn)商業(yè)化運營的柔性燃料動力平臺及我國首批滿足第四階段油耗標準的國六二代發(fā)動機。

今年，玉柴將斥資4000萬元獎勵重大科技項目，計劃在2023—2025年對重大科技項目的獎勵將達到1.9億元。近10年，玉柴以科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，研發(fā)投入累計達到100億元。每一次排放升級，玉柴都率先在國內(nèi)行業(yè)推出滿足排放標準的綠色動力，推出了首臺商用車燃氫發(fā)動機YCK05H，實現(xiàn)內(nèi)燃機排放從“低碳”到“零碳”的跨越。

玉柴股份總工程師林鐵堅說，近幾年，玉柴通過技術(shù)升級、產(chǎn)品升級，解決了多個“卡脖子”難題，打造了多個全國、全球首款動力產(chǎn)品，輻射帶動全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向高端化、智能化、綠色化邁進，為全球客戶提供更多智造產(chǎn)品。

今年以來，玉柴在國內(nèi)重型燃氣牽引車、中重型柴油自卸車、重型專用車等細分市場的銷量同比均實現(xiàn)三位數(shù)以上增長。在海外市場，玉柴借助廣西的區(qū)位優(yōu)勢，積極聯(lián)合主機廠加大海外市場拓展力度，建立健全輻射東盟市場的服務網(wǎng)絡(luò)，擴大海外發(fā)動機銷售。今年1—9月，玉柴發(fā)動機海外銷量同比增長25%，其中，客車動力海外銷量同比增長120%，在中亞、墨西哥等和地區(qū)出口量實現(xiàn)同比三位數(shù)增長；通機動力海外銷量同比增長73%；玉柴重工海外工程機械產(chǎn)品營收同比增長119%，金創(chuàng)公司簽訂百萬美元大宗外貿(mào)合同，進軍歐洲市場。

自2003年以來，借助廣西“一灣相挽十一國，良性互動東中西”的優(yōu)勢，玉柴在東盟市場蓬勃發(fā)展，累計出口銷量從5000臺躍升至30萬臺，增長了60倍，占據(jù)玉柴海外出口的半壁江山。2022年，玉柴啟動泰國屬地化工廠項目，聯(lián)合國內(nèi)客戶走出去，以最新技術(shù)平臺產(chǎn)品為基礎(chǔ)，實現(xiàn)屬地化生產(chǎn)制造和銷售服務，立足泰國，輻射東盟。

B、新能源動力：全力突破和超越，助力“雙碳”目標實現(xiàn)

9月27日，玉柴芯藍（江蘇）氫能公司在無錫高新區(qū)正式啟動運營，打響了玉柴打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈、掌握制氫用氫核心技術(shù)的。目前，玉柴除了在氫燃料電池領(lǐng)域和氫發(fā)動機領(lǐng)域完成技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)布外，還攜手清華大學聯(lián)合研究中心，共同低成本、高效率及高耐久性的燃料電池技術(shù)和高壓PEM制氫技術(shù)，搶占國際氫能源市場制高點。

9月28日，全球首臺搭載玉柴350馬力混合動力電驅(qū)無級變速動力總成的柳工拖拉機成功下線。柳工聯(lián)合玉柴一起打造的這款拖拉機，實現(xiàn)了從零到一的創(chuàng)新突破，打破了國外無級變速拖拉機技術(shù)的封鎖與產(chǎn)品壟斷，將極大助力大型農(nóng)業(yè)裝備創(chuàng)新發(fā)展。

多年來，玉柴依托廣西堅實的裝備制造和汽車零件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極開拓新能源動力系統(tǒng)領(lǐng)域，圍繞增程動力、混合動力、電驅(qū)動橋、燃料電池為首的新能源動力發(fā)展方向，完成了新能源動力的全面布。目前，玉柴已全面掌握新能源核心技術(shù)，研發(fā)制造出最大功率增程器、全球首臺功率分流型插電式混合動力、全球首臺混合動力電驅(qū)無級變速動力總成（IE-POWER），成為我國新能源動力系統(tǒng)型譜最豐富、商用車混合動力市場份額第一的新能源動力系統(tǒng)供應商。

玉柴股份高級裁鐘玉偉說：“2023年1—9月，玉柴新能源產(chǎn)品銷量同比增長超過30%，未來玉柴芯藍公司將圍繞從低碳到零碳、發(fā)力混合動力、補齊純電驅(qū)動、發(fā)展氫能動力的方針，進一步完善產(chǎn)品鏈布，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提高新能源動力市場競爭力，拓寬玉柴新能源動力賽道，助力玉柴中長期目標和‘雙碳’目標的實現(xiàn)。”

C、工藝裝備技術(shù)：鳥換炮，為競逐“雙賽道”提供支撐

發(fā)動機產(chǎn)品的基因和技術(shù)方案再好，如果工藝技術(shù)、設(shè)備水平?jīng)]跟上，同樣造不出一流的產(chǎn)品。

近幾年，玉柴股份以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能制造為導向，以智能化實踐的經(jīng)驗為軟實力，通過“軟實力+硬件”的高度結(jié)合，持續(xù)保持領(lǐng)先的工藝技術(shù)水平。其中，通過重點發(fā)展智能數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機器人、3D打印、伺服控制、智能檢測以及精密傳動裝置等智能制造裝備，打造了國內(nèi)第一家智能化無模鑄造島；加快關(guān)鍵工藝技術(shù)攻關(guān)，推動產(chǎn)品向高可靠、輕量化轉(zhuǎn)型，重點在高牌號鑄鐵材料及加工技術(shù)、耐候環(huán)保水性漆涂裝技術(shù)、高可靠全軸擰緊技術(shù)、低碳冷測試技術(shù)、工藝大數(shù)據(jù)應用等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破；加強工藝試驗能力，提升行業(yè)領(lǐng)先的集成鑄造、加工、裝配全環(huán)節(jié)的工藝試驗能力，培育國際一流的工藝技術(shù)團隊人才。在2023年10月12日的全國機電企業(yè)工藝年會上，玉柴股份被授予“百強制造工藝創(chuàng)新基地”榮譽稱號。

玉柴建成了集自動化、柔性化、信息化、智能化、綠色環(huán)保于一體的“黑燈工廠”，實現(xiàn)了發(fā)動機制造從訂單排程到產(chǎn)品交付全過程數(shù)字化、自動化、無人化，玉柴裝備智能化接近世界先進水平，促進玉柴產(chǎn)品制造能力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

標簽：玉柴