2010年我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷預(yù)計將超7000萬臺

    “2010年我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷預(yù)計將超7000萬臺，總產(chǎn)值突破3000億元?！眱?nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長邢敏12月21日接受工業(yè)報記者專訪時表示。今年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)強(qiáng)勁增長為“十一五”劃上了一個圓滿的句號。

　　提前一年完成任務(wù)

　　事實上，早在2009年年底，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)就已經(jīng)提前達(dá)到了“十一五”規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)。邢敏告訴記者，按“十一五”發(fā)展規(guī)劃安排，內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量和產(chǎn)值年均增長率在10%左右，各種內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品2010年計劃總產(chǎn)量為5000萬臺到5100萬臺。其中，多缸汽油機(jī)580萬臺，多缸柴油機(jī)420萬臺，中低速柴油機(jī)1萬到1.5萬臺，單缸柴油機(jī)600萬到700萬臺，摩托車用發(fā)動機(jī)2600萬臺，通用小汽油機(jī)800萬臺.

　　到2009年末，全國內(nèi)燃機(jī)實際總產(chǎn)量6700萬臺，提前一年且超額實現(xiàn)了“十一五”規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)。其中，當(dāng)年產(chǎn)銷內(nèi)燃機(jī)按總功率計算為11.3億千瓦、工業(yè)總產(chǎn)值2739億元，對比2004年完成總功率6.65億千瓦、工業(yè)總產(chǎn)值1350億元，實現(xiàn)了工業(yè)總產(chǎn)值翻番。

　　產(chǎn)品緊盯排放法規(guī)

　　邢敏總結(jié)說，“十一五”期間，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在新產(chǎn)品和新技術(shù)方面取得了顯著的成果，為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車以及船舶、鐵路機(jī)車等道路和非道路作業(yè)機(jī)械，了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的節(jié)能、節(jié)材、低污染的新產(chǎn)品。

　　為交通運輸機(jī)械配套的車用發(fā)動機(jī)占市場份額最大。伴隨著我國排放法規(guī)的不斷升級，汽車用內(nèi)燃機(jī)主要集中在可滿足國三排放法規(guī)要求的產(chǎn)品，并為滿足國四排放法規(guī)要求進(jìn)行了技術(shù)儲備。

　　車用汽油機(jī)采用了電控多點順序噴射和柔性多點分層噴射、增壓、三元催化排氣后處理以及多氣門、可變氣門定時等新技術(shù)。經(jīng)過產(chǎn)學(xué)研的共同努力，我國已基本掌握缸內(nèi)直噴技術(shù)在產(chǎn)品上的應(yīng)用。

　　車用柴油機(jī)已采用了電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、多氣門、增壓中冷、可變渦輪增壓、廢氣再循環(huán)和排氣后處理等新技術(shù)，實現(xiàn)了降低油耗和控制排放的目標(biāo)。尤其在燃油噴射系統(tǒng)方面，除了采用電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)外，燃油系統(tǒng)主要制造企業(yè)結(jié)合我國國情需要，推廣了電控直列泵、電控VE泵和電控單體泵等高壓燃油噴射系統(tǒng)，及時滿足了國三排放法規(guī)的要求。

　　在非道路用發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新也在不斷升級?！笆晃濉逼陂g，我國交通、能源、水利等大型工程項目眾多，工業(yè)和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)的發(fā)展很快，工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械市場繁榮。為滿足這些領(lǐng)域的需求，柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過不斷搭載新技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品變型，及時了批工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械用柴油機(jī)新品。

　　2007年，我國《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施，促進(jìn)了我國非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)技術(shù)水平的提高。為了實現(xiàn)節(jié)能減排，制造企業(yè)通過采用電控高壓燃油噴射系統(tǒng)和增壓中冷等技術(shù)，重點開展了進(jìn)氣、噴射、燃燒系統(tǒng)間的優(yōu)化工作，并同步在可靠性和減振降噪等方面做了大量的改進(jìn)，使產(chǎn)品相對原有技術(shù)水平得到了很大的提高。

　　在摩托車用發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，因為“十一五”期間頒布實施了第三階段摩托車排氣污染物排放等系列標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了行業(yè)在產(chǎn)品上從優(yōu)選先進(jìn)的供油系統(tǒng)、確保排放得到有效控制的后處理系統(tǒng)入手，了一批先進(jìn)的摩托車用汽油機(jī)。

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