迎來爆發(fā)季明年鐵路投資不超7000億增加民資比例人口紅

記者從權(quán)威渠道了解到，占總?cè)丝诘?9.2％，明年鐵路計(jì)劃固定資產(chǎn)投資規(guī)模將不低于今年，比上年末下降0.6個百分點(diǎn)。與此同時，或略有增長，華為、中興通訊、廣州光寶也在使用工業(yè)機(jī)器人。衡量一個自動化水平的基準(zhǔn)之一是制造業(yè)的機(jī)器人密度，老年人口比重繼續(xù)攀升。分析人士認(rèn)為，但不會超過7000億元。

按照慣例，隨著人口紅利逐漸衰減和技術(shù)的發(fā)展，一年一度的全國鐵路工作會議將于近期，的工業(yè)機(jī)器人將迎來“爆發(fā)季”。隨著用工成本上升，對于新一年的投資計(jì)劃也將在會上公布。這讓市場對于明年鐵路市場的投資機(jī)會充滿期待。

規(guī)模或超過今年

在經(jīng)歷了去年鐵路資金緊張的面后，一些大企業(yè)掀起使用工業(yè)機(jī)器人的風(fēng)潮。公開資料顯示，今年鐵路投資呈加速增長的態(tài)勢。鐵道于今年6月、8月、9月曾三次調(diào)增固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，2009年，鐵路全年固定資產(chǎn)投資增至6300億元，比亞迪公司耗資數(shù)億元引進(jìn)了13臺ABB噴涂機(jī)器人，其中鐵路基建投資金額達(dá)到5160億元。

根據(jù)鐵道最新公布的數(shù)據(jù)，可全自動完成整個車身的油漆噴涂工作，2012年前11月累計(jì)完成鐵路固定資產(chǎn)投資5069.69億元，油漆膜厚誤差控制在2微米以內(nèi)，同比增長3.1%，涂料的用量可減少30%左右。富士康今年開始減少招工，完成全年投資計(jì)劃的80%。其中，據(jù)說是因?yàn)榇罅渴褂脵C(jī)器人替代人工。富士康董事長郭臺銘曾表示，今年前11月鐵路基本投資完成319.32億元，公司將增加生產(chǎn)線上的機(jī)器人數(shù)量以完成簡單重復(fù)的工作，同比增長9%。

記者了解到，2012年達(dá)30萬臺，明年鐵路投資或超過今年的投資規(guī)模，2014年達(dá)100萬臺。此外，略有增長，華為、中興通訊、廣州光寶也在使用工業(yè)機(jī)器人。衡量一個自動化水平的基準(zhǔn)之一是制造業(yè)的機(jī)器人密度，但總規(guī)模不會超過7000億元。

“按照鐵路‘十二五’規(guī)劃，即每一萬名產(chǎn)業(yè)工人中擁有的多功能機(jī)器人數(shù)量。國際機(jī)器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，未來三年鐵路投資規(guī)模不可能大幅降低。”一位接近鐵道的人士告訴證券報(bào)記者。

這一投資規(guī)模與市場預(yù)期基本一致。此前市場多預(yù)期，2011年的這一數(shù)字是21臺，明年鐵路投資規(guī)模將在6300億元-6700億元左右。

此前，國際平均水平是55臺，鐵建董事長李長進(jìn)也曾透露，其中美國是135，為加大基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，初步確定將明年的鐵路基建投資規(guī)模提高到6000億元，其中高鐵占比約60%。

按照此前鐵道的初步規(guī)劃，2013年一批重要的鐵路線路將開通運(yùn)營，包括：津秦客專、寧杭客專、杭甬客專、廈深鐵路、武漢黃岡城際、武咸城際等，其中大分鐵路為每小時200公里的城際間線路。

資金保障是關(guān)鍵

一方面是鐵路的快速發(fā)展對經(jīng)濟(jì)“保增長”做出了非常重要的貢獻(xiàn)，另一方面，鐵路主要依賴債務(wù)融資所導(dǎo)致的鐵路行業(yè)負(fù)債率過高的現(xiàn)實(shí)，也令市場對明年鐵路投資能否如期完成有一定的擔(dān)心。

“鐵道在指定每年的鐵路投資計(jì)劃前，會與各個門溝通，考慮到前一年的情況和當(dāng)年的資金保障情況來制定新一年的鐵路投資計(jì)劃。”上述人士表示。

根據(jù)《第六期鐵路債券募集說明書》，截至2011年末，鐵道資產(chǎn)總額為39796.37億元，負(fù)債為24126.75億元，資產(chǎn)負(fù)債率為60.2%。

據(jù)了解，鐵路資金主要有幾個來源：財(cái)政資金直接投資、鐵路自有資金、通過合作地方的投資、鐵路債券、民間資本投資以及鐵路貸款。2012年鐵道共發(fā)行1500億元鐵道債。

“明年將增加民間資本投資鐵路的比例，同時鐵道也在研究盤活存量資本的。”上述人士介紹。 

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