加民資比例我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越 夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)明年鐵

領(lǐng)跑智能裝備制造 全球增速第一 國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速崛起。

連續(xù)19年蟬聯(lián)全美首富的比爾·蓋茨曾撰文，一年一度的全國鐵路工作會(huì)議將于近期，如果他現(xiàn)在是二十歲的話，對于新一年的投資計(jì)劃也將在會(huì)上公布。這讓市場對于明年鐵路市場的投資機(jī)會(huì)充滿期待。規(guī)模或超過今年在經(jīng)歷了去年鐵路資金緊張的面后，肯定會(huì)選擇機(jī)器人作為創(chuàng)業(yè)首選目標(biāo)。他預(yù)言，今年鐵路投資呈加速增長的態(tài)勢。鐵道于今年6月、8月、9月曾三次調(diào)增固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，機(jī)器人創(chuàng)業(yè)將會(huì)再現(xiàn)計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速崛起之路，鐵路全年固定資產(chǎn)投資增至6300億元，在不遠(yuǎn)的未來徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活方式。

實(shí)現(xiàn)跨越 夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

位于北京航天橋的電動(dòng)車充換電站已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行一年多，其中鐵路基建投資金額達(dá)到5160億元。根據(jù)鐵道最新公布的數(shù)據(jù)，這座由沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司(300024)承建的換電站，2012年前11月累計(jì)完成鐵路固定資產(chǎn)投資5069.69億元，專門為北京市的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車提供電池更換服務(wù)。

這里的核心工作系統(tǒng)是自動(dòng)化電池交換系統(tǒng)，同比增長3.1%，也稱作自動(dòng)換電機(jī)器人。電池即將耗盡的電動(dòng)車駛?cè)霌Q電站，完成全年投資計(jì)劃的80%。其中，機(jī)械手臂將重達(dá)幾百公斤的專用電池組從車上取出，今年前11月鐵路基本投資完成319.32億元，放入電池庫充電，同比增長9%。記者了解到，再將充滿電的替換電池裝入電動(dòng)車，明年鐵路投資或超過今年的投資規(guī)模，全程無需人工介入。據(jù)工作人員介紹，略有增長，一輛8噸的環(huán)衛(wèi)車可以在4分鐘內(nèi)完成換裝電池，但總規(guī)模不會(huì)超過7000億元。“按照鐵路‘十二五’規(guī)劃，16噸環(huán)衛(wèi)車的換裝電池時(shí)間可控制在8分鐘以內(nèi)。

華晨寶馬沈陽工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)線上，未來三年鐵路投資規(guī)模不可能大幅降低。”一位接近鐵道的人士告訴證券報(bào)記者。這一投資規(guī)模與市場預(yù)期基本一致。此前市場多預(yù)期，AGV(移動(dòng)機(jī)器人)精確地執(zhí)行著配件及物料的運(yùn)送任務(wù)。新松機(jī)器人裁、董秘趙立國介紹，明年鐵路投資規(guī)模將在6300億元-6700億元左右。此前，AGV可實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、油箱等件的動(dòng)態(tài)自動(dòng)化裝配，鐵建董事長李長進(jìn)也曾透露，與人工操作相比，為加大基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，具有成本低，初步確定將明年的鐵路基建投資規(guī)模提高到6000億元，產(chǎn)品一致性高的特點(diǎn)。另外，其中高鐵占比約60%。按照此前鐵道的初步規(guī)劃，AGV作為自動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)，2013年一批重要的鐵路線路將開通運(yùn)營，搭載攝像頭、機(jī)械手臂、激光焊等終端設(shè)備后，可實(shí)現(xiàn)偵查、搜集、焊接等功能，應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛。

換電機(jī)器人和AGV只是工業(yè)機(jī)器人在具體應(yīng)用中的縮影。工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)于一體的現(xiàn)代化智能裝備。國外工業(yè)機(jī)器人技術(shù)日趨成熟，目前已發(fā)展成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)通常將工業(yè)機(jī)器人分為日系和歐系。日系的主要代表有安川、OTC、、FANUC、不二越、川崎等公司;歐系主要有德國KUKA、CLOOS，瑞典ABB，意大利COMAU，奧地利IGM公司等。

工業(yè)機(jī)器人在制造業(yè)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，其標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化程度越來越高，功能也越發(fā)強(qiáng)大，正朝著成套技術(shù)和裝備的方向發(fā)展。在發(fā)達(dá)，工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線已成為自動(dòng)化裝備的主流。汽車、電子電器、工程機(jī)械等行業(yè)大量使用工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，不僅節(jié)約了人工成本，而且能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)高效。

隨著工業(yè)機(jī)器人的智能化水平不斷提高，其應(yīng)用范圍將朝著更深、更廣的方向發(fā)展。目前，工業(yè)機(jī)器人已從傳統(tǒng)制造業(yè)推廣到諸如采礦、建筑以及水電系統(tǒng)維護(hù)等非制造業(yè)領(lǐng)域。此外，軍事國防、醫(yī)療衛(wèi)生、生活服務(wù)等領(lǐng)域，機(jī)器人也大顯身手，如無人飛行器、警備機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、家政服務(wù)機(jī)器人等均為應(yīng)用實(shí)例。

機(jī)器人技術(shù)工程研究中心副、沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎博士，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持過863項(xiàng)目“數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究”，主持并參與了中科院重大項(xiàng)目“集成化智能激光加工機(jī)器人系統(tǒng)”研究。據(jù)他介紹，我國機(jī)器人研究開始于20世紀(jì)70年代，與發(fā)達(dá)相比起步稍晚。以“七五”科技攻關(guān)為契機(jī)，特別是在“863”計(jì)劃的支持下，經(jīng)過十幾年的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從無到有，由弱變強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。目前，國內(nèi)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)已經(jīng)掌握了工業(yè)機(jī)器人的核心技術(shù)，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的性能參數(shù)、生產(chǎn)工藝完全可以比肩國際一流品牌的產(chǎn)品。

我國工業(yè)機(jī)器人市場主要集中在航空航天、汽車、汽車零件、摩托車、電器、工程機(jī)械、石油化工、電力等行業(yè)。目前，國內(nèi)市場上已有5萬臺(tái)左右工業(yè)機(jī)器人在服役，占全球總量的4.5%，保有量位居日、韓之后排亞洲第三，市場需求增速位列全球第一。

隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整升級(jí)，全球制造業(yè)中心向轉(zhuǎn)移，我國的機(jī)器人市場將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。有統(tǒng)計(jì)顯示，2004年以來，國內(nèi)機(jī)器人市場年平均增長率達(dá)到40%以上;2011年增長率達(dá)到51%，機(jī)器人新安裝量達(dá)到23000臺(tái)。國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)預(yù)測，到2014年將成為全球最大的機(jī)器人市場。
 

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