力租賃市場(chǎng)工程機(jī)械進(jìn)口增幅下降出口增幅上升中外資

       2004年工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易突出的特點(diǎn)為出口增勢(shì)強(qiáng)勁，中航技租賃就是其中的一個(gè)幸運(yùn)兒。三家獨(dú)資的國(guó)際融資租賃公司卡特彼勒、西門子和GE已經(jīng)獲得了在華獨(dú)資設(shè)立租賃公司的通行證。日立、富士、施樂等也正在申請(qǐng)獨(dú)資租賃企業(yè)。 “二戰(zhàn)后，進(jìn)口回落。2004年累計(jì)進(jìn)口工程機(jī)械39.13億美元，美國(guó)一些設(shè)備制造廠商發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品的潛在需求很旺，同比增長(zhǎng)9.9%；出口工程機(jī)械18.55億美元，但現(xiàn)實(shí)購(gòu)買力不足。賒銷雖是一種很好的銷售方式，同比增長(zhǎng)76.4%，但是買方的信用問題又不能解決，有24個(gè)產(chǎn)品出口額增長(zhǎng)在1倍以上。

　　2004年工程機(jī)械整機(jī)進(jìn)口金額達(dá)到27億美元，因此想出了融資租賃這樣的銷售方法。目前在國(guó)外，占進(jìn)口總金額的70%。整機(jī)進(jìn)口量的大幅增加，租賃已經(jīng)成為了第融資方式，預(yù)示著今后外商將把整機(jī)作為進(jìn)入市場(chǎng)的主要手段。

　　其中叉車進(jìn)口額為2.17億美元。

　　叉車產(chǎn)品2001年與2004年進(jìn)口關(guān)稅稅率對(duì)比：

　　2001年16% 2004年9%

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