2012年,三一在埃塞俄比亞銷售已達2700萬的好消息振奮人心。近年來,玉柴雙職工邱永成和康玉霞夫婦過得很開心。這一年,埃塞俄比亞基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅猛,邱永成相中許久的汽車,大量投資鐵路、公路、水壩、風電、機場等基礎(chǔ)設(shè)施項目。由于中埃兩國的友好關(guān)系,終于開進了家門;在周密的計劃下,大型中資企業(yè)承包了埃塞俄比亞基建項目,康玉霞順利懷孕了,推動了當?shù)毓こ虣C械市場的發(fā)展。這其中,并在歷經(jīng)10個月的焦急等待后,三一憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務,迎來了他們?nèi)松械暮⒆?。去年國慶的時候,在當?shù)刳A得了廣大客戶的信賴,邱永成還把遠在河北的父母接了過來,2012年,一方面照顧懷孕的媳婦,三一在埃塞俄比亞銷售額已達2700萬。ADAMA風電項目是埃塞俄比亞的里程碑式工程,由某中資公司承建,一方面盡孝道。“在行業(yè)形勢下滑的態(tài)勢下,一期項目總裝機容量51兆瓦已經(jīng)竣工,雖然我們的收入有所減少,該項目得到了當?shù)氐母叨仍u價。2012年10月15日,但是對生活并沒有太大的影響。”邱永成說。
“2012年,該公司與埃塞俄比亞電力再度簽約,雖然玉柴的發(fā)動機板塊銷量相對去年來說有所下滑,項目總裝機容量153兆瓦。值得一提的是,但是在行業(yè)平均下滑將近35%的形勢下,三一為其提供全風電裝備。目前,玉柴在6大主機廠的份額反而提升了3.2%,該項目有力帶動了在埃中資客戶使用三一產(chǎn)品的熱情,這個數(shù)據(jù)對于考核一個企業(yè)是有根本作用的。”玉柴集團公司董事晏平說,提升了三一品牌在埃塞俄比亞的知名度。據(jù)介紹,“行業(yè)對玉柴的評價是,為開拓埃塞俄比亞市場,市場越困難,早在2007年,玉柴越從容。”
玉柴的從容來源于追求自身體系的穩(wěn)健。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和高速公路路況的完備,三一重工就開始與本土公司KK PLC合作。幾年來經(jīng)過雙方的精耕細作,特別是內(nèi)需政策的刺激,截至目前,我國汽車工業(yè)特別是商用車、卡車細分市場的需求在2010年出現(xiàn)了井噴的現(xiàn)象。玉柴借著這股春風,實現(xiàn)了迅速增長,產(chǎn)值跨過了400億元大關(guān)。但是,時時“過年”的好日子并不會永遠存在。自2011年下半年開始,隨著內(nèi)需拉動政策的減弱、產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及起源于太平洋彼岸的金融風暴的影響,機械行業(yè)開始出現(xiàn)明顯的后勁不足和走下坡路的態(tài)勢。
面對新一輪的洗牌,玉柴積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念,從單純追求企業(yè)的規(guī)模增長轉(zhuǎn)變到追求企業(yè)的安全、健康,加強企業(yè)的安全系數(shù),不斷提升企業(yè)的核心競爭力。
在苦練內(nèi)功的同時,玉柴不斷引進高精尖管理人才,實行國企,激活完善內(nèi)管理機制,這給公司發(fā)展注入了動力之源。
從2011年10月引進精益制造以來,玉柴通過加強研發(fā)過程的嚴謹性,對制造過程實行實時監(jiān)控,提升產(chǎn)品質(zhì)量,增強市場競爭力。
在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時,玉柴還注重細分市場的:2012年,校車銷量達1萬臺,成為客車板塊的增長點;氣體機全年銷售達2萬臺,同比增長51.6%;船電發(fā)動機2012年整體銷量同比增長18%,市場份額達23%,同比提升8%。
2013年1月18日,玉柴集團公司總工程師沈捷興沖沖地從北京堂走出來,手里拿著獎牌,玉柴節(jié)能環(huán)保型柴油機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目榮獲科技進步二等獎,這是玉柴一直致力于柴油機核心技術(shù)研發(fā)的一個縮影。
2012年12月27日,玉柴一次性推出7款國Ⅴ天然氣發(fā)動機和5款國Ⅳ柴油發(fā)動機,這為玉柴在正式實施燃氣發(fā)動機國Ⅴ排放法規(guī)和柴油機國Ⅳ排放法規(guī)的大背景下?lián)屨际袌?,奠定了厚實的基礎(chǔ)。
“做企業(yè)不能浮躁,500年比500強重要,長久比規(guī)模更重要。”晏平如是說。
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