重卡新聞
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10月份,重卡市場(chǎng)當(dāng)月銷量同比上漲66%,環(huán)比則小幅下滑。在這個(gè)“銀十”的月份里,“氣”漲“柴”退的趨勢(shì)仍在持續(xù),主流重卡企業(yè)各自的銷量如何?請(qǐng)跟隨小編一起了解一下吧~
2023年1-10月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
10月銷量同比大漲66%
市場(chǎng)呈現(xiàn)特征
根據(jù)數(shù)據(jù),2023年10月份,我國重卡市場(chǎng)銷售約8萬輛,環(huán)比9月下降7%,比上年同期的4.8萬輛增長(zhǎng)60%,凈增加3.2萬輛。這是今年市場(chǎng)繼2月份以來的第九個(gè)月同比增長(zhǎng),今年1-10月,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售78.7萬輛,同比上漲38%,同比累計(jì)增速擴(kuò)大了3個(gè)百分點(diǎn)。
2017-2023年我國重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖
(單位:輛)
10月份的重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn):首先,燃?xì)廛囆枨笠琅f火爆,但10月底開始有所“降溫”。繼8、9月份終端上牌銷量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比上漲之后,10月份的終端銷量初步預(yù)計(jì)高于8月份的5.2萬輛、低于9月份的5.9萬輛。其次,受終端需求的拉動(dòng),燃?xì)廛嚺女a(chǎn)10月份仍然旺盛,很多廠家的牽引車排產(chǎn)中有70%以上都是燃?xì)廛?。第三,重卡海外出口銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng),環(huán)比基本持平,同比增長(zhǎng)近20%
重汽銷2.05萬輛
解放漲5成,東風(fēng)增8成
數(shù)據(jù)顯示,10月份重汽以2.05萬輛奪冠,同比增長(zhǎng)64%;一汽解放銷出1.5萬輛,同比上漲48%,其天然氣重卡銷量保持“一騎絕塵”;東風(fēng)和陜汽的銷量同比增速都超過了70%,分別達(dá)到79%、72%。另外,10月份的重卡出口實(shí)現(xiàn)環(huán)比基本持平,重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)從中受益較多。
2023年1-10月重卡企業(yè)銷量排行榜(單位:輛)
具體來看,一汽解放今年10月份銷售重卡約1.5萬輛,同比上漲近5成;1-10月,解放重卡累計(jì)銷量約為15.82萬輛,同比增長(zhǎng)45%,市場(chǎng)占有率約20.1%,同比增加了1個(gè)百分點(diǎn)。
重汽10月份銷售重卡約2.05萬輛,同比增長(zhǎng)64%;其1-10月累計(jì)銷售約21.2萬輛,同比增長(zhǎng)53%,市場(chǎng)占有率上升到26.9%,上漲了2.7個(gè)百分點(diǎn)。
東風(fēng)公司10月份銷售各類重卡約1.4萬輛,同比上升79%,排名行業(yè)前三;今年1-10月,東風(fēng)公司累計(jì)銷售重卡約12.52萬輛,同比增長(zhǎng)21%,市場(chǎng)占有率約為15.9%,排名暫時(shí)為行業(yè)第四。
陜汽集團(tuán)10月份銷售重卡約1.35萬輛,同比增長(zhǎng)72%,其出口僅次于重汽,為集團(tuán)銷量貢獻(xiàn)較大;今年1-10月,陜汽集團(tuán)銷售各類重卡約12.81萬輛,繼7-9月份之后繼續(xù)保持累計(jì)銷量行業(yè)第三,同比增長(zhǎng)41%,市場(chǎng)占有率為16.3%,同比上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。
在重卡行業(yè)第三梯隊(duì)中,大運(yùn)重卡10月份銷車2293輛,繼續(xù)保持行業(yè)第六,同比增長(zhǎng)178%,增速為行業(yè)第一;大運(yùn)重卡今年1-10月累計(jì)銷售2.19萬輛,同比增長(zhǎng)42%,位居行業(yè)第六,市場(chǎng)占有率為2.8%。
由于燃?xì)廛囍疲偌由铣隹诜€(wěn)定,今年的9-10月市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了久違的“金九銀十”。從出口趨勢(shì)來看,另一方面,雖然8月1日起海外出口市場(chǎng)受到了俄羅斯提高進(jìn)口車輛報(bào)廢處理費(fèi)政策的影響,但我國重卡出口下半年仍保持同比較大增長(zhǎng)。從國內(nèi)市場(chǎng)趨勢(shì)來看,燃?xì)廛囆枨箅m然還是較為“火熱”,不過,隨著氣價(jià)開始上漲,以及北方煤炭運(yùn)輸需求逐漸飽和,燃?xì)廛囋?0月底有所“降溫”。在此基礎(chǔ)上,今年全年的重卡行業(yè)整體銷量也將達(dá)到超預(yù)期的95萬輛左右,比上年同期的67.2萬輛上漲約40%。
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