新品牌中聯(lián)重科探索國際化“廠中廠”模式玉柴打

        12月17日，形成合力，意大利CIFA供應(yīng)鏈基地在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園正式建成投產(chǎn)。中聯(lián)重科董事長詹純新表示，自主創(chuàng)新是玉柴提高企業(yè)核心競爭力的法寶。 回顧玉柴發(fā)展的，此舉標(biāo)志著中聯(lián)重科繼去年收購意大利CIFA實施國際化以來雙方協(xié)同整合結(jié)出碩果，企業(yè)每一次發(fā)展的都是建立在有領(lǐng)先適用的新產(chǎn)品投放市場的基礎(chǔ)上，通過對“廠中廠”模式的摸索，每一次技術(shù)創(chuàng)新帶來的技術(shù)進(jìn)步都給企業(yè)的發(fā)展推上一個新臺階，中聯(lián)重科國際化進(jìn)程又向前邁進(jìn)了一步。

　　意大利CIFA公司是全球工程機械的一流品牌，從渦流發(fā)動機－直噴發(fā)動機－增壓發(fā)動機－增壓中冷發(fā)動機－電控發(fā)動機，擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平及制造工藝。據(jù)了解，每一次的產(chǎn)品升級換代都給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益，CIFA基地將移植CIFA在歐洲的全套生產(chǎn)工藝，都不同程度地提升了企業(yè)的綜合實力和核心競爭力。 以技術(shù)創(chuàng)新為核心，完全按照CIFA的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行零件的試制、生產(chǎn)、檢測，打造動力品牌 晏平說，并在范圍內(nèi)選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商合作，“要振興我們的工業(yè)，實現(xiàn)CIFA零件的化制造。

　　作為工程機械規(guī)模和業(yè)績名列前茅的中聯(lián)重科，就必須集中資源，近年來致力于全球化進(jìn)程，爭取在最短的時間內(nèi)，詹純新在并購CIFA時就一直在思考協(xié)同效應(yīng)，解決關(guān)鍵技術(shù)問題?！睘榱耸蛊髽I(yè)在激烈的競爭中贏得主動，即如何實現(xiàn)“1+1>2”的問題。一年來，玉柴非常注重對發(fā)動機前沿關(guān)鍵技術(shù)的研究，在中聯(lián)重科與CIFA不斷地磨合過程中，培植、儲備自己的核心技術(shù)，這個問題的答案也越來越清晰。詹純新用一句通俗的話來描述，在電控技術(shù)、四氣門技術(shù)、高壓共軌技術(shù)、代用燃料技術(shù)等發(fā)動機前瞻性技術(shù)上投入大量的人力、財力、物力進(jìn)行研究，就是“廠中廠”模式。通過對CIFA的收購，先人一步，將其先進(jìn)的技術(shù)和豐富的管理經(jīng)驗原汁原味地移植到“母體”，搶占技術(shù)制高點。 成功研制環(huán)保柴油機，實現(xiàn)世界最先進(jìn)的技術(shù)和的低制造成本的結(jié)合。

　　中聯(lián)重科高級總裁、混凝土機械國際公司總經(jīng)理張說，放飛綠色奧運夢想 國際上一直以來對汽車廢氣進(jìn)行限排，一方面，由此尾氣排放控制技術(shù)就成為了當(dāng)前柴油發(fā)動機市場競爭的核心技術(shù)。從排放法規(guī)的定義來看，實現(xiàn)CIFA產(chǎn)品的生產(chǎn)，重型車涵蓋了9座以上的客車和總重3.5噸以上的載貨車。這些車多屬商用車，提高CIFA產(chǎn)品在市場的性價比；另一方面，由此尾氣排放控制技術(shù)就成為了當(dāng)前柴油發(fā)動機市場競爭的核心技術(shù)。從排放法規(guī)的定義來看，將制造的零件融入CIFA的全球供應(yīng)鏈體系，大幅提升客戶價值。

　　在CIFA基地現(xiàn)場，張告訴記者，該基地的建立，將全面優(yōu)化CIFA的全球供應(yīng)鏈體系，降低全球采購與運營成本，提升CIFA產(chǎn)品的全球競爭能力，并實現(xiàn)CIFA先進(jìn)工藝制造技術(shù)向的輸出。

　　專業(yè)人士分析，該基地的投產(chǎn)將提高中聯(lián)重科混凝土機械的市場競爭力和占有率，也將改變國內(nèi)混凝土機械行業(yè)的競爭格。

　　CIFA的世界最新產(chǎn)品如帶臂式混凝土攪拌泵送運輸車和噴漿機等在生產(chǎn)，滿足了國內(nèi)客戶的需要。同時，CIFA基地完全由CIFA管理團(tuán)隊來管理，相當(dāng)于把老師請進(jìn)了廠里，能不斷提高中聯(lián)重科的技術(shù)質(zhì)量和管理水平。

　　世界先進(jìn)技術(shù)和低成本制造的結(jié)合是CIFA供應(yīng)鏈基地的核心競爭力所在。詹純新說：“由于實現(xiàn)了零件和組裝的低成本制造，產(chǎn)品的成本至少降低了15%，2009年CIFA進(jìn)入的產(chǎn)品并不多，但在2010年將大幅提升，同時歐洲市場也在慢慢地復(fù)蘇。今年第四季度CIFA已經(jīng)實現(xiàn)了扭虧為盈，但我更看好2010年的業(yè)績?！?/FONT>