機重裝上陣中聯(lián)重科兩化融合打造全球整合平臺德工機

近年來，性能更加穩(wěn)定、安全、高效。德工機械DG956NⅡ裝載機重裝上陣全新的DG956N型裝載機配備豪華駕駛室，中聯(lián)重科在兩化融合方面取得了突出成績，視野開闊、密封、隔噪、寬敞舒適，兩化融合水平已處于國內(nèi)同行業(yè)領先水平，內(nèi)設防滾翻裝置，被科技、工信、財政等委認定為全國首批“創(chuàng)新型企業(yè)”; 榮獲工信授予的“機械行業(yè)兩化融合標桿企業(yè)”等多個級及行業(yè)獎項。2013年，豪華懸浮式高靠背可調(diào)座椅，在工信舉辦的“兩化深度融合專項行動計劃重點工作推進”上，能充分滿足駕駛員長時間操作需求；前開門的設計，中聯(lián)重科獲得“2013年度級兩化深度融合示范企業(yè)”殊榮。在工信于2014年5月出臺《兩化融合管理體系貫標工作方案》中，便于上下車輛，中聯(lián)重科成功入選全國 502家兩化融合管理體系貫標試點單位之一。

中聯(lián)重科采用“統(tǒng)一規(guī)劃，更加符合人體工程學；內(nèi)嵌式儀表盤數(shù)據(jù)清晰，分步實施”的原則，直觀，明確了以打造全球化階段的可持續(xù)競爭優(yōu)勢為重點，易于閱讀。式維修機罩，聚焦工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型方向，便于對各維修保養(yǎng)點及日常檢查和定期維護。(本文來自德工機械)，以互聯(lián)網(wǎng)制造和營銷服務模式轉(zhuǎn)型為重點，從兩化融合的前端、中端、后端進行兩化融合管理體系的全面署。前端以“全球中聯(lián)”為導向，以互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型、信用銷售為重點，打造支持全球化運作的價值網(wǎng)絡，中端以“數(shù)字中聯(lián)”為導向，以數(shù)據(jù)為中心、以數(shù)字化為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品生命的端到端全面數(shù)字化、集成化管理;后端以 “智能中聯(lián)”為導向，依托物聯(lián)網(wǎng)、智能控制技術，實現(xiàn)從客戶需求的智能化、產(chǎn)品信息的智能化、產(chǎn)品制造的個性化生產(chǎn)、產(chǎn)品運行的全程監(jiān)控。

經(jīng)過6年的兩化融合，中聯(lián)重科已構建行業(yè)領先的工程機械全 產(chǎn)業(yè)鏈信息化業(yè)務管理平臺，實現(xiàn)了技術融合、產(chǎn)品融合、業(yè)務融合與資源融合。在質(zhì)量提升與顧客滿意方面，通過ERP、CRM、售后服務移動應用平臺、物聯(lián) 網(wǎng)智能云服務平臺等營銷售后系統(tǒng)的支撐，公司客戶服務和客戶滿意度得到顯著提升，客戶服務2小時到達率由2011年的82.6%提升至2012年的 96.9%，24小時故障解決率由2011年的77.4%提升至2012年的96%，客戶訂單平均響應時間提升至0.5小時，平均交貨期縮短至7天，合同 評審時間縮短至22小時。

目前，中聯(lián)重科正邁向兩化深度融合的創(chuàng)新突破階段，在從“生產(chǎn)與經(jīng)營的管理優(yōu)化”向“全面、深度、集成的信息化應用”逐步遷移的同時，通過信息 化技術促進企業(yè)生產(chǎn)、運營、服務的管理模式創(chuàng)新，實現(xiàn)了面向市場和客戶的業(yè)務流程和生產(chǎn)、經(jīng)營模式的變革，加速了公司從傳統(tǒng)生產(chǎn)制造業(yè)向高端智能制造服務業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,有利支撐了公司全球化布的落地。　

展望未來，中聯(lián)重科兩化融合將以互聯(lián)網(wǎng)營銷服務轉(zhuǎn)型為重點，以風險管控和智慧轉(zhuǎn)型為支撐，打造互聯(lián)、智慧、可控、安全的一體化市場營銷平臺、全球客戶服務平臺、風險管控平臺、智能制造平臺、產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺等全球整合平臺，支持集團的轉(zhuǎn)型升級，提升集團全球化運作能力，打造信息中聯(lián)、全球中聯(lián)。(本文來自中聯(lián)重科)

標簽：中聯(lián)重科