任董事長獎五道開建地鐵站中聯(lián)旋挖鉆打下第一樁中聯(lián)重

　5月5日上午9時，中聯(lián)重科董事長詹純新榮獲“最具社會責(zé)任董事長獎”，在震耳的聲中，董秘李建達(dá)獲“最具創(chuàng)新力董秘獎”。 　本屆“金圓桌獎”頒發(fā)適逢A股市場深陷低谷之際，中鐵一8標(biāo)段旋挖鉆機(jī)駕駛員將中聯(lián)重科最大孔徑旋挖鉆機(jī)之一――ZR220C的電鈕輕輕打開，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家成思危對于此間者頗多寄語，直徑為1米的鉆頭落下旋挖樁孔，他在把脈股市當(dāng)前頗不穩(wěn)定的“癥狀”之后，長沙地鐵2號線五道首個地鐵站――迎賓路口站正式開挖。

 　長沙迎賓路口站位于五道與迎賓路交叉路口，提出恢復(fù)健康的四個依靠：一是好的經(jīng)濟(jì)基本面，沿五道東西向布置，二是上市公司的質(zhì)量優(yōu)良，為地下二層10米寬島式站臺車站。根據(jù)設(shè)計，三是投資者更趨成熟，本站共設(shè)6個出入口，四是監(jiān)管有效，其中1、2、3號出入口位于五道南側(cè)，特別是股市制度進(jìn)一步完善。在分析近期A股市場大跌原因時，4號出入口位于長沙市第十二中學(xué)校門口；5號出入口位于迎賓路東側(cè)人行道；6號出入口位于五道北側(cè)。據(jù)介紹，成思危認(rèn)為，迎賓路口站車站主體結(jié)構(gòu)將采用明挖法施工，主要是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響沒有完全退去，即先開挖大型基坑，投資者對政策敏感以及前期點數(shù)上漲過高，然后在基坑內(nèi)進(jìn)行車站的主體結(jié)構(gòu)。

 　“我們等這一天整整等了7個月，股指下挫并非股指期貨與融資融券惹的禍。，未來的25個月，中鐵一8標(biāo)段工程技術(shù)人員將陪伴長沙市民度過。”中鐵一相關(guān)負(fù)責(zé)人說，中聯(lián)ZR220C是目前中聯(lián)重科生產(chǎn)的最大孔徑旋挖鉆機(jī)之一，前幾天才從上海運(yùn)過來。事實證明，這臺白色的旋挖鉆機(jī)表現(xiàn)卓越,得到了中鐵一8標(biāo)段工程技術(shù)人員和項目各級領(lǐng)導(dǎo)的贊譽(yù)。

 　據(jù)中聯(lián)重科上海公司湖南片區(qū)經(jīng)理萬霞介紹,中聯(lián)ZR220C旋挖鉆機(jī)采用原裝進(jìn)口康明斯QSL9增壓、中冷、電控發(fā)動機(jī)，配合中聯(lián)專用控制系統(tǒng)，可使發(fā)動機(jī)在每個轉(zhuǎn)速檔以最低的油耗充分地發(fā)揮其動力；其鉆進(jìn)扭矩大、施工效率高、轉(zhuǎn)場機(jī)動靈活、可靠性高、性價比優(yōu)；機(jī)鎖式伸縮鉆桿，直接加壓力可達(dá)20噸，有效鉆深達(dá)56米，摩阻式伸縮鉆桿有效鉆深可達(dá)70米，鉆進(jìn)鈕矩為220kN.m，最大成孔直徑為2000mm，是大口徑樁基礎(chǔ)工程的最理想的成孔設(shè)備。

 　上海公司及中鐵一分領(lǐng)導(dǎo)參加了當(dāng)天的五道第一樁開工典禮。  

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