武漢將再建一批地鐵、高速

近日，武漢印發(fā)《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），根據(jù)規(guī)劃藍(lán)圖，武漢將基本建成聯(lián)貫長江經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)接“”、聯(lián)通世界的國際性綜合交通樞紐城市，融入“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，有力支撐中心城市。

打造“軌道上的武漢”

實(shí)施第四期和四期調(diào)整、啟動(dòng)第五期軌道交通規(guī)劃，形成總長約700公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

加快7號(hào)線北延線、12號(hào)線、19號(hào)線等一批軌道交通項(xiàng)目。

規(guī)劃武漢站—武漢天河機(jī)場(chǎng)、桃橋湖—邾城及武漢至孝感、鄂州等周邊地區(qū)市域（郊）鐵路。

打造城市圈高速公路

武漢城市圈大通道和武漢至周邊城市射線。

實(shí)施京港澳高速武漢段、滬渝高速武漢至黃石段改擴(kuò)建。

新建武漢至天門、武漢至松滋高速。

推進(jìn)武漢經(jīng)黃州至浠水高速、硚孝高速延長線、岱黃高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作。

謀劃形成以武漢為中心、輻射城市圈的“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)武漢至周邊城市的直聯(lián)直通直達(dá)。

加快光谷、車谷等副城新增過江通道前期工作。

加強(qiáng)黃陂、新洲區(qū)等與大別山老區(qū)紅色旅游資源銜接的公路。

打造空港門戶樞紐

實(shí)施武漢天河機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容工程。

推進(jìn)級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)（天河航空城）。

推動(dòng)武漢天河機(jī)場(chǎng)與鄂州花湖機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

到2025年，國際及地區(qū)客貨運(yùn)航線數(shù)達(dá)到80條。

“超米字型”高鐵網(wǎng)

滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段，武漢樞紐直通線、京港（臺(tái)）高鐵阜陽至黃岡段等。

爭(zhēng)取將武漢至貴陽、武漢至南昌高鐵等納入規(guī)劃，逐步在武漢形成“兩縱（京廣、京九西通道）兩橫（滬渝蓉、滬漢蓉）兩對(duì)角（福銀、膠貴）”12方向“超米字型”對(duì)外高鐵網(wǎng)絡(luò)。

加強(qiáng)武漢城市圈城際鐵路與鄰近的長株潭、環(huán)鄱陽湖、中原等城市群城際鐵路的延伸對(duì)接，武咸城際南延線等。

規(guī)劃研究武漢—紅安連接線、武漢—羅田—英山—安慶高鐵、武漢—黃石—九江高鐵新通道，爭(zhēng)取在武漢東西主軸、南北主軸及長江中游城市群間逐步建成客運(yùn)雙通道。

《武漢市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》草案圖

建成中地區(qū)樞紐港

構(gòu)建“江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶、港城一體”的水運(yùn)體系，打造以陽邏港為核心的中地區(qū)樞紐港。

內(nèi)暢外聯(lián)中陸海大通道

穩(wěn)固歐洲通道線路。開辟中亞通道線路。強(qiáng)化日韓水鐵聯(lián)運(yùn)。

加強(qiáng)近洋直航航線與中歐班列對(duì)接，發(fā)展國際物流中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)中歐班列（武漢）在陽邏國際港站始發(fā)終到。

全球性國際郵政快遞樞紐

依托武漢天河機(jī)場(chǎng)和鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)郵政和快件處理中心等基礎(chǔ)設(shè)施與交通樞紐同步。

在武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢新港空港綜合保稅區(qū)等區(qū)域，一批全國性和地區(qū)性快遞分撥集散中心。

推進(jìn)武漢城市圈寄遞同城化發(fā)展。

重大項(xiàng)目一覽表

來源：湖北發(fā)布、武漢市官網(wǎng)、荊楚網(wǎng)

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