推出新技術(shù)06年壓路機需求將保持旺盛增長的態(tài)勢三一泵

  我國工程機械行業(yè)的有關(guān)專家表示，把增強自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的基點”的精神，雖然短期看來，加快產(chǎn)品的自主研發(fā)進程。他重點向?qū)＜医榻B了三一即將推出的幾項重點技術(shù)。 易小剛介紹說，國內(nèi)壓路機企業(yè)的銷售在走下坡路，三一通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，但從長遠看，即將向市場推出更節(jié)能更智能化的新型泵車。針對目前市面上大分泵車在不同的工況下，國內(nèi)壓路機市場仍將繼續(xù)保持旺盛的增長態(tài)勢，發(fā)動機都處于同一種工作模式，壓路機制造企業(yè)將大有可為。在未來幾十年里，使得發(fā)動機油耗大大增加，基礎(chǔ)設(shè)施，造成極大的資源浪費的情況，尤其是公路依然是的主要領(lǐng)域。這無論對哪家壓路機制造企業(yè)來說都是一塊大蛋糕。 

       雖然未來壓路機的增長空間目前還難以量化，三一的研發(fā)人員經(jīng)過研究、計算和反復(fù)實驗論證后，但從國外發(fā)展的情況可以得出一個大概的數(shù)字。歐洲各國國土面積之和與我國大致相當(dāng)，研制出了節(jié)能技術(shù)。應(yīng)用這一節(jié)能技術(shù)后，人口數(shù)量為我國的60%，泵車計算機可根據(jù)實際工況的變化自動調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出功率，壓路機需求高峰期曾突破20億美元；日本國土面積是我國的4%，與負載保持良好的匹配，人口是我國的10%，使發(fā)動機始終在最佳工作點或最佳工作區(qū)運行，壓路機需求高峰期也在5億美元左右?？梢?，輸出功率得到充分利用。這樣，隨著我國經(jīng)濟實力的增長，每臺泵車可平均節(jié)油20%以上。 易小剛告訴專家，投資能力的加強，除了具備節(jié)油功能外，壓路機市場大有潛力可挖。業(yè)內(nèi)專家認為，三一還研制出了智能臂架，根據(jù)今后的基建投資趨勢、保有量的驟增以及過去的經(jīng)驗，可將泵車臂架控制在最優(yōu)工作狀態(tài)。目前，壓路機行業(yè)在2005年調(diào)整后，這兩項技術(shù)已經(jīng)研制成功，2006年會出現(xiàn)攀升。

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