后金牌教練徐工集團董事長王民：實施國企擁抱發(fā)展新機遇蔣煒一

近日，而他最重要的就是徐工技師學院裝配鉗工一體化教師。從2002年初次參賽時的稚嫩，徐工集團王民董事長接受和訊網(wǎng)專訪，到久經(jīng)賽場錘煉的老選手，表示徐工這樣處在激烈競爭行當?shù)钠髽I(yè)，再成長為無數(shù)的技能競賽精英；從2004年開始擔任的普通實指導教師角色，在前進當中需要動力，到名聲享譽賽場的金牌教練，國企要加快，再成長為行業(yè)聞名的技能競賽技術專家,他以銳意進取、精益專注、追求卓越的態(tài)度收獲了技能領域的尊嚴和地位，使得企業(yè)有一個更加科學合理的機制和體制。詳細內容歡迎收看王民董事長專訪：http://tv.hexun.com/2015-10-09/179690504.html。

徐工集團王民董事長

記者：所以其實我想問國企方面的一個問題，更在他所熱愛的教書育人的熱土上，看看您有沒有一些自己的想法。徐工是徐州的國企主要的試點企業(yè)之一，持續(xù)深耕收獲桃李芬芳。“金牌教練”教出“冠軍”學生在同事眼中，想必已經(jīng)在體制和機制上將來會迎來一個混改的“手術”。一旦實施了混改所有制，他是技能賽場上的“拼命三郎”。2010年8月，伴隨管理層新的、新的投資，第六屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽決賽前夕，引入新的民資進來以后，剛新婚不久的他，未來我們會有一些什么樣的改變？您有沒有一些預期？心里有沒有一些什么想法？

王民：說到這個問題我首先講一下徐工的發(fā)展大家都沒注意到，還像往常一樣第一個來到備賽現(xiàn)場。因為忙于訓練，它在內的管理、用人、薪酬上做了內的，他很難有時間陪妻子，還有外的環(huán)境，更談不上蜜月了。為了補償妻子，我們市委市對徐工有一個充分的信任和授權，他決定帶上妻子去參賽。這趟特殊的“蜜月之旅”，同時也有必要的監(jiān)督，最終也讓他摘得了全國第二名的獎牌。正是憑借著這種追求卓越、勤奮敬業(yè)的狀態(tài)，使得這個企業(yè)在激烈競爭時代能夠快速作出反應，更讓他年紀輕輕便獲得了諸多榮譽，包括和外資、民企這些比較靈活的企業(yè)相比，成為蜚聲全、乃至全國鉗工技能領域的專家。“他常說：“‘冠軍’是我的一種情結，我們速度依然不比它慢，每一個選手我都把他們朝著冠軍的方向去打造。徐工的選手不應僅在市賽場上摘金奪銀，力度依然比較強，還要在更高的舞臺上綻放異彩。””在輔導企業(yè)選手吳東參加第九屆“振興杯”全國大賽那段時光，這一點是徐工成長很重要的一個因素。

那么真正要使徐工長治久安，選手連續(xù)28天每天訓練超過18小時，行穩(wěn)致遠，必須在產(chǎn)權制度上做重大的和調整，這個時候已經(jīng)到來了，因為已經(jīng)出臺了國企深化的分類，商業(yè)類、工業(yè)類，所謂商業(yè)類就是充分競爭類，這也是一塊巨大體量的，可盤活、可以創(chuàng)造價值，可以為制造帶來巨大活力的一塊國企，如果把它好了，可以說不是3萬億、4萬億的能量，這是內生的一個火山爆發(fā)式的動力，所以我非常期待像徐工這樣處在激烈競爭的行當，在前進當中需要動力的時候，國企要加快，再成長為行業(yè)聞名的技能競賽技術專家,他以銳意進取、精益專注、追求卓越的態(tài)度收獲了技能領域的尊嚴和地位，使得企業(yè)有一個更加科學合理的機制和體制，使得內的員工能創(chuàng)造出更多的財富，使還是得大頭，投資者得到自己應得的回報，骨干和職工也能得到。

所以對徐工來講，委、市委市特別支持和關心，我們不斷地在做方案，我的預期就是國有股降到25%左右，相對大，不絕對控股，相對還是第股東，中間還有眾多的投資者細分這個股份。然后我們的管理層和技術骨干，包括技能型的人才骨干參與一分股份，這個股權我可以講，不要掏一分錢，不要一分財產(chǎn)，自己掏錢辦，徐工已經(jīng)在做資產(chǎn)管理計劃，我的整個高管層，包括貸款，包括自己砸鍋賣鐵，我們掏了兩億多，現(xiàn)在已經(jīng)開始往前做了，我們徐工有的干自費，我說不管叫什么，反正我們要跟企業(yè)融為一體。我期望的時間就是今年年底或者明年3月份，不能拖了，最好的時機，大家都能夠形成共識的一個時機，而且是需要把這個動力加上去的一個時機，否則的話，的經(jīng)濟、的制造企業(yè)很難成為頂級的世界級企業(yè)，缺少了這個是不能成為的。

記者：制度還是根本。

王民：當然。

記者：王總，剛才我們問您的目標前三，2025年要做到這個目標的時候，我其實還想問一個，有沒有一些并購等等的方式，就是采取的方式是什么東西？如果只是您剛才講的在軟硬兩方面兩手抓的話，其實還是有一些方式的，這個能補充一下嗎？

王民：成為世界的前三不走收購兼并的道路可能時間會拖得更長，但是走收購兼并的道路一定要接受我們很多企業(yè)以往的教訓，簡單為了規(guī)模的相加，沒有優(yōu)勢互補的表現(xiàn)，或者收購兼并以后帶來巨大的包袱，這個教訓要總結，不能重犯，所以說徐工下一步要在工程機械行業(yè)，包括主機、零件仍然在尋找目標，也可以和某些公司合作。收購兼并還是要做的，在工程機械領域。

第二個，我們也在想，主業(yè)的同時把徐工的重型卡車做好，我也多講一句，徐工的重型卡車在的重卡行業(yè)里排在第11位，前十名都是下降的，徐工是上升的，1到8月徐工上升了3%，賣了接近400臺的重型卡車，說明捷足者能先登，后來者有優(yōu)勢，它是踏在巨人肩膀上，你只要做好，客戶還是喜歡的，當然我的體量比較小，這是不值得驕傲的。

徐工還想涉足一些跟工程機械相近的領域，大家也可能注意到了，比如說軍工產(chǎn)業(yè)，比如說環(huán)境產(chǎn)業(yè)，這都有巨大的需求量，大家也看到了前兩天我參加了第七輪的中美工商和前高官的一個對話會，我和前美國商務長古鐵雷斯有一個交流，他愿意幫助我在環(huán)境技術產(chǎn)業(yè)里面找到新的合作者，盡快地提升我在環(huán)境技術方面的進步，彌補這個差距，我覺得這是我將來還要努力做的，做到世界前三必須收購兼并，拓展拓寬。

記者：有沒有一些標的已經(jīng)入了您的眼？

王民：和有些企業(yè)在接觸。

記者：是主機和零件方面的？

王民：方方面面都有。

記者：好。其實您在回答問題的時候也提過制造的2025，剛好它提到了高端裝備制造，跟您預期的高端客戶還是很契合的，所以我想問的就是說創(chuàng)新技術離不開創(chuàng)新，所以大家都在談互聯(lián)網(wǎng)+的問題，正如我自己的愚見，工程機械真的是很傳統(tǒng)的一個行業(yè)，難道真的是因為它重，它不是輕資產(chǎn)，它就是傳統(tǒng)行業(yè)嗎？您覺得互聯(lián)網(wǎng)+工程機械的融合有沒有自己的理念，還有一些舉措？

王民：德國提的工業(yè)4.0，提的兩化融合，這都是制造升級的一個署。作為工程機械行業(yè)，我們還是要充分用好我們在客戶和技術方面的大數(shù)據(jù)分析，同時為客戶提供服務，同時我們利用互聯(lián)網(wǎng)使我們對客戶的服務更加個性化，更加準時化，更加有效率。對徐工來講，這個研究我們很早以前就有了，現(xiàn)在我們已經(jīng)在這方面做得還不錯。比如說我們的產(chǎn)品，裝上了傳感器，對故障、工作時間、維修、安全性都有了對客戶的保障，同時也為我的資產(chǎn)安全提供了保障，這都是在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)上體現(xiàn)了。下一步我們要做的，更重要的就是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)走向數(shù)據(jù)化，同時我們走向智能化制造和制造智能化的裝備，這樣來實現(xiàn)徐工的產(chǎn)業(yè)升級。

剛才卡特彼勒的陳總也講到了卡特彼勒在制造4.0，叫施工4.0，實際上徐工也在做，就是一個集約化、集群化，工程機械怎么樣高效率地組織起來，沒有什么神秘的，只要好好做都能做好。

記者：是，其實對于我們工程機械來說，更多的是通過集約化，然后技術的升級來產(chǎn)生更高的效益。

王民：對。(本文來自和訊)

標簽：徐工