近日,使亞太區(qū)的業(yè)務(wù)得到持續(xù)發(fā)展和提升。榮?曼寧先生將充分利用他此前領(lǐng)導(dǎo)鐵姆肯公司航空工業(yè)門業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),隨著北京市三一重機(jī)有限公司第二代樁基礎(chǔ)施工設(shè)備下線,繼續(xù)帶領(lǐng)這支表現(xiàn)出色的團(tuán)隊(duì),國(guó)內(nèi)樁機(jī)行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)的序幕被緩緩拉開。
自主創(chuàng)新促樁機(jī)行業(yè)升級(jí)
據(jù)北京三一重機(jī)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,保持亞太區(qū)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)?!辫F姆肯公司執(zhí)行裁兼軸承與動(dòng)力傳動(dòng)集團(tuán)總裁邁克爾?阿諾德(MichaelC.Arnold)先生在宣布新任命時(shí)介紹道,第二代旋挖鉆機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)可概括為三高,“同時(shí),即高效率、高智能化、高可靠性。三個(gè)特性相輔相成,榮在航空工業(yè)市場(chǎng)積累的豐富知識(shí)和深刻洞察,集合成產(chǎn)品核心賣點(diǎn)相互支撐的完整循環(huán)。與第一代產(chǎn)品相比,將助推我們?cè)趤喼藓娇諛I(yè)務(wù)相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展?!? 此前十年,新推出的SR第二代旋挖鉆機(jī)具有更高效率、更穩(wěn)定的作業(yè)性能以及高智能化配置等特點(diǎn)。SR第二代旋挖鉆機(jī)采用了獨(dú)特的主卷合流下放技術(shù),榮?曼寧先生領(lǐng)導(dǎo)了公司航空工業(yè)門的高增長(zhǎng)業(yè)績(jī)。在擔(dān)任軸承與動(dòng)力傳動(dòng)集團(tuán)旗下的航空工業(yè)總裁期間,可以雙倍提升鉆桿鉆具下放速度;加壓系統(tǒng)擁有的高低雙速控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)加速上提與減速加壓雙重功能,他領(lǐng)導(dǎo)公司在民用飛機(jī)、通用航空、醫(yī)療器械,一次鉆進(jìn)就可節(jié)約30%的工時(shí)。
在可靠性方面,以及定位控制等各個(gè)領(lǐng)域的性業(yè)務(wù)發(fā)展。其中包括2008年鐵姆肯(成都)航空及精密產(chǎn)品有限公司的建成。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,北京三一重機(jī)采用了與川崎合作的泵控調(diào)速液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為全球惟一的旋挖鉆機(jī)專用泵閥,鐵姆肯公司通過業(yè)務(wù)擴(kuò)展與兼并收購(gòu)使得航空工業(yè)業(yè)務(wù)得到顯著提升。 榮?曼寧先生于1982年加入鐵姆肯公司,曾擔(dān)任鐵姆肯公司多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要職,具有超高的傳動(dòng)效率和可靠性。三一泵車臂架專供高強(qiáng)度鋼材在旋挖鉆上的應(yīng)用,包括公司位于美國(guó)俄亥俄州卜賽羅斯市(Bucyrus)的軸承工廠以及分銷中心的總經(jīng)理職務(wù)。 榮?曼寧先生擁有美國(guó)威登堡大學(xué)(WittenbergUniversity)計(jì)算機(jī)科學(xué)與企業(yè)管理學(xué)士學(xué)位,進(jìn)一步提升了鉆機(jī)的整體強(qiáng)度,以及美國(guó)阿克倫大學(xué)(UniversityofAkron)工商管理碩士學(xué)位。,再加上關(guān)鍵元器件的國(guó)際化采購(gòu),第二代旋挖鉆機(jī)的可靠性更高。為保證施工中的穩(wěn)定特性,三一旋挖鉆采用了橡膠墊、彈簧、特種減震器等多種減震方式,可以在施工中全面吸收鉆機(jī)震動(dòng)。
高智能化是第二代旋挖鉆機(jī)的另亮點(diǎn)。一機(jī)兩屏的設(shè)置、全球定位與遠(yuǎn)程專家故障診斷模塊設(shè)置,不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù),還可以自動(dòng)診斷系統(tǒng)故障并報(bào)警提示,并遠(yuǎn)程連線工程師進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)以及售后服務(wù)資源的實(shí)時(shí)調(diào)配。實(shí)現(xiàn)了從作業(yè)操作到服務(wù)的一體化,為產(chǎn)品作業(yè)提供了更為快捷的服務(wù)。
在談到第二代樁機(jī)產(chǎn)品時(shí),北京三一重機(jī)總經(jīng)理伏衛(wèi)忠說,北京三一重機(jī)致力于通過第二代樁機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí),來引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)升級(jí),甚至可以說引領(lǐng)樁機(jī)技術(shù)的升級(jí)。三一作為行業(yè)的領(lǐng)軍者,有義務(wù)也有責(zé)任這么做。
服務(wù)升級(jí)為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,專業(yè)化服務(wù)不僅是技術(shù)和資源的專業(yè)化,還在于服務(wù)意識(shí)形態(tài)的專業(yè)化。
北京三一重機(jī)經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理程樺表示,相對(duì)第一代旋挖鉆而言,SR第二代旋挖鉆機(jī)所代表的不僅僅是技術(shù)的升級(jí),還在于工法支持以及售后服務(wù)的進(jìn)一步升級(jí)。三一第二代旋挖鉆機(jī)的下線是三一專業(yè)化服務(wù)全面啟動(dòng)的一個(gè)標(biāo)志。
在旋挖鉆機(jī)行業(yè),三一能夠取得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量第一的位置,服務(wù)功不可沒。至今,北京三一重機(jī)的服務(wù)已經(jīng)走過了保姆式、管家式以及專業(yè)化服務(wù)階段,并經(jīng)歷了不斷完善的過程。在三一產(chǎn)品市場(chǎng)保有量較少的創(chuàng)業(yè)初期,北京三一重機(jī)通過“保姆式”服務(wù),安排服務(wù)人員服務(wù),監(jiān)管設(shè)備的運(yùn)行并指導(dǎo)客戶進(jìn)行維修和保養(yǎng);后來,伴隨著市場(chǎng)的開拓以及客戶的需求,北京三一重機(jī)將服務(wù)逐步升級(jí)為“管家式”服務(wù)。不但要服務(wù)好設(shè)備,還要為客戶提供工程與產(chǎn)品匹配的一些建議和施工工程的整體解決方案。
如今,三一致力為客戶提供專業(yè)化服務(wù),針對(duì)國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)在不同地質(zhì)狀況下施工提供工法支持,有效的工法為客戶提供施工話語權(quán);有國(guó)內(nèi)樁工行業(yè)第一個(gè)400服務(wù)呼叫系統(tǒng),客戶可以獲得及時(shí)、暢通、準(zhǔn)確的信息傳遞;率先在樁工行業(yè)引入6S店服務(wù)模式,在全國(guó)26個(gè)設(shè)立6S店,讓客戶享有服務(wù)產(chǎn)品化的系統(tǒng)服務(wù);了國(guó)內(nèi)最大的樁基礎(chǔ)施工行業(yè)VIP客戶俱樂。再加上遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及配件庫(kù),構(gòu)成了專業(yè)化的服務(wù)體系。
調(diào)整結(jié)構(gòu)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向
正如整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的走勢(shì)一樣,型號(hào)適中的“萬能產(chǎn)品”越來越?jīng)]有市場(chǎng),大型化和小型化的兩端分化才是市場(chǎng)需求的大方向。然而目前本土品牌的旋挖鉆機(jī),半集中在扭矩為100300千牛米的級(jí)別間。
此外,隨著施工工藝的不斷成熟和施工機(jī)械大型化,扭矩更大、樁孔更深。目前,已經(jīng)有分企業(yè)的產(chǎn)品開始挑戰(zhàn)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)100米以上深度的領(lǐng)域。然而這個(gè)挑戰(zhàn)并非來自制造企業(yè),而是一些有專業(yè)能力的用戶在嘗試著“突破禁區(qū)”。行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的市場(chǎng)空間非常大,率先做出調(diào)整者,必能掌握未來的市場(chǎng)。
此次三一推出的SR420Ⅱ是亞洲最大的旋挖鉆機(jī),其最大鉆孔深度達(dá)到了110米,最大鉆孔直徑為3米??蛇m用于高鐵、特大橋大型工程施工。與此同時(shí),三一系列旋挖鉆家庭中最小的成員SR100也即將問世,它代表了旋挖鉆市場(chǎng)發(fā)展的另一個(gè)方向。該鉆機(jī)配備了五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī),具有油高效穩(wěn)定的特點(diǎn);穩(wěn)定的大三角結(jié)構(gòu)配置,雙工法選配作業(yè),不僅可以實(shí)現(xiàn)樁基礎(chǔ)旋挖,在配置CFA工法后,針對(duì)15米樁深工程可以實(shí)現(xiàn)十幾分鐘成樁的高效率。SR100最小鉆孔直徑為1.25米,鉆機(jī)深度為40米,可適用于中高層房屋等工民工程。
一小的布,也正契合了大型化和小型化的兩端分化的市場(chǎng)趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),樁徑較小、樁孔深度較淺的一般工業(yè)及民用建筑的樁基礎(chǔ)量約占整個(gè)樁基礎(chǔ)工程量的65%以上,而橋梁樁等單樁承載要求高的樁基礎(chǔ)量?jī)H占30%左右。但目前多數(shù)工民建工程還存在旋挖鉆使用率低等問題。
對(duì)于旋挖鉆機(jī)來說,使用量最多的市場(chǎng)莫過于中高層房屋。據(jù)統(tǒng)計(jì),樁徑較小、樁孔深度較淺的一般工業(yè)及民用建筑的樁基礎(chǔ)量約占整個(gè)樁基礎(chǔ)工程量的65%以上,而橋梁樁等單樁承載要求高的樁基礎(chǔ)量?jī)H占30%左右。目前,鮮有本土企業(yè)將扭矩為100千牛米以下的領(lǐng)域視為發(fā)展重點(diǎn)。日本這個(gè)對(duì)資源利用極為看重的,其小型旋挖鉆機(jī)的比例非常高。正是因?yàn)檫@個(gè)原因,國(guó)內(nèi)存在很多從日本進(jìn)口的二手小型旋挖鉆機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士指出,從三一SR系列第二代旋挖鉆下線儀式可以看出,未來旋挖鉆發(fā)展趨勢(shì)將向大小兩極發(fā)展,并將出現(xiàn)超小型及超大型鉆機(jī)的新興市場(chǎng)。
標(biāo)簽:
2017年1月1日,在本次峰會(huì)上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國(guó)際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長(zhǎng)89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞