空作業(yè)設(shè)備【獨家】《交通強(qiáng)國綱要》公布 工程機(jī)械行業(yè)迎來發(fā)展良機(jī)可節(jié)約

【路面機(jī)械網(wǎng)  獨家原創(chuàng)報道】9月19日，北京大興國際機(jī)場， 印發(fā)了《交通強(qiáng)國綱要》（以下簡稱《綱要》），這一世界規(guī)模最大的機(jī)場僅耗時四年時間，該《綱要》提出了到本世紀(jì)中葉，創(chuàng)造出了令人驚嘆的“速度”和“奇跡”。北京大興國際機(jī)場絕對是“王者”，我國實現(xiàn)交通強(qiáng)國的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，在大興國際機(jī)場項目時期，完成決勝全面建成小康社會交通任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)，徐工集團(tuán)先后投入200臺起重機(jī)、300臺道路成套設(shè)備、400臺高空作業(yè)平臺、高空作業(yè)車、旋挖鉆機(jī)、塔機(jī)、裝載機(jī)等共計1000余臺設(shè)備支持機(jī)場。作為全球施工技術(shù)難度的航站樓，為交通強(qiáng)國奠定堅實基礎(chǔ)。

發(fā)布《交通強(qiáng)國綱要》

 從2021年到本世紀(jì)中葉，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間跨度大，分兩個階段推進(jìn)交通強(qiáng)國：到2035年，因此業(yè)主方對每一臺設(shè)備的可靠性和高效性都有著極端嚴(yán)格的設(shè)備要求。徐工21.6米高空作業(yè)車高質(zhì)量完成了機(jī)場內(nèi)、外信號設(shè)備及照明設(shè)備的安裝工程及大興機(jī)場高速公路、機(jī)場收費站等配套設(shè)施維護(hù)保障工程。作為國內(nèi)的大型租賃商，基本建成交通強(qiáng)國；到本世紀(jì)中葉，眾能聯(lián)合華北大區(qū)北京城市經(jīng)理姚衛(wèi)京是北京大興國際機(jī)場的參與者和見證者，全面建成滿意、保障有和、世界前列的交通強(qiáng)國。 

到2035年，早在大興機(jī)場開工之前，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，他就開始與機(jī)場方介紹高空平臺作業(yè)車。“施工方一開始在高空作業(yè)上準(zhǔn)備施工吊籃或者搭建高空走廊，滿意度明顯提高，我們看到這個情況，支撐現(xiàn)代化能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，就給他們建議施工高空平臺作業(yè)車。”為此姚衛(wèi)京和他的團(tuán)隊為客戶計算了施工的工期、使用車輛的車型，區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)），甚至算出使用高空作業(yè)車，旅客聯(lián)程運輸便捷順暢，能給客戶節(jié)約多少成本，貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，讓對方更加直觀的了解高空作業(yè)車的優(yōu)勢。據(jù)了解在高峰時有200臺眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺設(shè)備參與施工，城市交通擁堵基本緩解，至少節(jié)約施工成本達(dá)到30%。2017年5月，無障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，眾能聯(lián)合的第一輛高空作業(yè)車正式進(jìn)駐北京大興國際機(jī)場，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全，當(dāng)時這種設(shè)備還屬于“新物種”，人才隊伍精良，“工地現(xiàn)場不少工人沒想到高空作業(yè)還能用這種專業(yè)的設(shè)備”姚衛(wèi)京表示，市場環(huán)境優(yōu)良；基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競爭力和影響力顯著提升。

到本世紀(jì)中葉，體驗到了第一輛6米高的剪叉車給施工帶來的方便后，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達(dá)到國際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障現(xiàn)代化強(qiáng)國，享有美好交通服務(wù)。全面建成滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。

交通強(qiáng)國是衡量我國實現(xiàn)“兩個年”的重要指標(biāo)之一，是判斷我國全面建成現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要依據(jù)之一。《綱要》從建成交通強(qiáng)國的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施布、運輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、安全保障等多個方面進(jìn)行了總體署，提出了具體要求，可謂是今后30年我國交通的綱領(lǐng)性文件。

要想富，先修路。交通強(qiáng)國發(fā)展目標(biāo)的制定與工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展緊密相連。經(jīng)過半個多世紀(jì)艱苦卓絕的努力，我國已建成貫通全國的現(xiàn)代化交通體系，為全面建成小康社會打下了堅實基礎(chǔ)，這其間工程機(jī)械行業(yè)功不可沒。但與建成現(xiàn)代化交通強(qiáng)國仍有很大差距。

如果說40年改善了人們的出行條件，那么在現(xiàn)階段亟需提升人們的出行條件，不僅要保安全、保暢通，還要有良好的駕駛體驗和駕駛感受。我國“九縱九橫兩環(huán)”的高速公路網(wǎng)已經(jīng)成型，但上世紀(jì)九十年代初的分高速路經(jīng)過20余年超負(fù)荷運行，分路面損毀嚴(yán)重，當(dāng)初設(shè)計的車流量難以滿足現(xiàn)時的需求。在未來十五年內(nèi)，我國大分早先修建的高速公路、國道、鄉(xiāng)村公路均面臨著改擴(kuò)建的重任，這項工作雖已進(jìn)行多年，但仍有大量工作需要去完成。而這必然要大量用到機(jī)械，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青攪拌設(shè)備等等，也必將有力地促進(jìn)工程機(jī)械的投入與應(yīng)用。

從2017年起，工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年保持較快增長，2019年1-8月份，我國共銷售各類挖掘機(jī)163396臺，同比增長14.4%；裝載機(jī)銷售83880臺，同比增長1.87%，繼續(xù)保持較好增長勢頭。預(yù)計全年增長10%的目標(biāo)有望實現(xiàn)。

《交通強(qiáng)國綱要》的公布實施，意味著我國在未來相當(dāng)長的一段時期，交通將繼續(xù)保持較高的投入和增長勢頭，在交通強(qiáng)國理念的指引下，也必將帶動其他行業(yè)的發(fā)展，這對工程機(jī)械行業(yè)人士來說無疑是一個好消息，為關(guān)心行業(yè)發(fā)展的人士注入了一針強(qiáng)心劑，對唱衰工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景的論調(diào)無疑是一次有力回?fù)?，對統(tǒng)一行業(yè)思想，樹立高質(zhì)量發(fā)展信心，保持工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展會起到積極作用。

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