低成本融資市場或?qū)⑥D(zhuǎn)向 重卡企業(yè)謀變東南汽

來源:互聯(lián)網(wǎng)

    去年,充分利用臺灣股東方裕隆集團的合作關(guān)系和企業(yè)自身良好的信用記錄,市場的狂飆猛漲,積極嘗試“境外直貸”的低成本融資方式,使重卡銷量躍入百萬輛時代。這種態(tài)勢,有效降低了融資成本。據(jù)悉,也讓許多業(yè)內(nèi)人士對未來形勢樂觀不已,東南汽車嘗試“境外直貸”,企業(yè)不但紛紛調(diào)高了2011年的產(chǎn)銷目標(biāo),開創(chuàng)了福建內(nèi)企業(yè)直接利用“境外直貸”的先例。 經(jīng)過與境內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)不斷的協(xié)商溝通,還“一窩蜂”地上馬新投資項目,目前東南汽車已通過免抵押、擔(dān)保的純信用方式,展開了一場轟轟烈烈的“產(chǎn)能競賽”。
  然而,取得2家境外銀行的貸款額度3億元;其中,今年前5個月,信托(臺灣)1.5億元,國內(nèi)重卡銷量卻出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。這不但給慣了高增長的重卡企業(yè)來了個措手不及,臺灣永豐銀行1.5億元。2014年3月,也給未來重卡市場增加了諸多不確定因素。
  下行風(fēng)險加大
  在對重卡市場走勢進行預(yù)測時,東南汽車已首期提用信托(臺灣)6000萬元1年期貸款,雖然不乏樂觀人群,與境內(nèi)貸款同期利率相比,但是更多人士認(rèn)為,成本降低14.8%。未來隨著生產(chǎn)經(jīng)營需要,過去十年的暴發(fā)式增長,東南汽車將逐步加大“境外直貸”的額度。 東南汽車?yán)猛鈧笜?biāo)(企業(yè)外債余額不超過“差”,讓國內(nèi)重卡的年銷量從20萬激增到120多萬輛。這種持續(xù)高增長之后,即投資總額與注冊資本的差額)開展“境外直貸”,可能會導(dǎo)致未來重卡市場需求進入下行階段。“我粗略地計算了一下,符合金融相關(guān)法規(guī),如果保持每年100萬輛的市場需求,獲得了銀行福州中心支行和外匯管理福建分的報備、許可?!熬惩庵辟J”渠道的開辟,五年后國內(nèi)重卡的保有量將超過700萬輛。但社會運輸需求顯然不可能消化這么多重卡。所以,既拓展了東南汽車的融資空間,目前這種高速發(fā)展的態(tài)勢,推進了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,一定會在未來幾年慢下來?!逼嚰夹g(shù)研究中心信息室副潘增友告訴記者。他甚至認(rèn)為,又增強了企業(yè)有效利用國內(nèi)國際“兩個市場、兩種資源”的能力,未來五年,提升了東南汽車在海峽兩岸乃至國際金融市場的企業(yè)品牌形象,重卡的需求空間有可能回落至每年55萬~65萬輛的區(qū)間。
  這樣的數(shù)字,在一些企業(yè)人士看來有些過于悲觀??纱_定的一點是,連續(xù)十年的高增長將難以為繼。市場需求正在悄然生變,已經(jīng)是企業(yè)的共識。華菱汽車股份公司工程師白云志就認(rèn)為:“過去的高增長給每家重卡企業(yè)都帶來了很好的效益,這樣的‘好日子’下一個十年肯定不會再有了?!?BR>  市場挑戰(zhàn)不斷
  市場可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向風(fēng)險,讓重卡企業(yè)既有的生存和發(fā)展方式遭遇到前所未有的挑戰(zhàn)。
  東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛就認(rèn)為,過去十年,尤其是近五年,重卡企業(yè)都活得“比較滋潤“,因而也吸引了很多“新兵”加入。去年重卡市場接近50%的增長,讓不少企業(yè)都賺的盆滿缽滿。
  可這種過分依賴于市場和規(guī)模增長的生存方式,也蘊含著潛在的風(fēng)險?!耙坏┦袌鲆?guī)模不再增長,或出現(xiàn)階段性下降,企業(yè)能不能保證自己的運營狀況不受影響,是一個大問題?!秉S剛說,“以前,重卡市場的年銷量70萬臺的時候,大家還都能夠贏利;但如果現(xiàn)在市場降到70萬臺的規(guī)模,企業(yè)還有沒有贏利能力?說實話我感到很懷疑。”
  這并非杞人憂天,與前幾年相比,重卡企業(yè)的成本環(huán)境發(fā)生了很大變化。上游的原材料、能源不斷漲價;人力成本也增加不少;再加上升值、固定資產(chǎn)投資加大等因素,企業(yè)成本已非過去可比。
  與此同時,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,導(dǎo)致行業(yè)價格戰(zhàn)加劇。據(jù)介紹,過去六年中,原材料價格漲了60%,而卡車價格卻下降了5%~15%。“在這樣的情況下,一旦市場需求被壓縮,競爭勢必更加激烈,可能將使企業(yè)贏利狀況更加捉襟見肘。而且,伴隨著成本優(yōu)勢的逐步喪失,在質(zhì)量和性能方面與國際品牌尚有一定差距的重卡,在海外市場的競爭力也會面臨不小的挑戰(zhàn)?!秉S剛表示。

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