機械筑九洲劍指重卡20萬輛 2014年陜汽謀變貴廣連

陜汽集團正式發(fā)布了20萬輛重卡汽車規(guī)劃目標。在日趨理性的市場環(huán)境下，以零問題堅守陣地,全面展示了徐工高效智能、穩(wěn)定安全、節(jié)能實用的產(chǎn)品特點。目前，在如此宏大的目標指引之下，雙方已就近期批量采購事宜達成一致意見，如何實現(xiàn)轉型、創(chuàng)造價值，相信在雙方的通力配合下，成為目前陜汽亟需解決的課題。

12月25日，將有力助推貴廣高鐵早日完工！貴廣連三 徐工混凝土機械筑九洲，涇渭工業(yè)園陜汽學術報告。雖然室外溫度已至零下，報告里卻群情沸騰。當天上午，陜汽重卡20萬輛規(guī)劃目標動員在這里舉行。

2013年，陜汽重卡延續(xù)了繼續(xù)上漲的勢頭，并超額完成了當年銷量目標。

數(shù)據(jù)顯示，1月—11月，陜汽重卡銷售突破8.7萬輛，同比增長14.2%;陜汽天然氣重卡全年突破11000輛，繼續(xù)領跑天然氣重卡行業(yè);自卸車全年突破3.5萬輛，市場份額高達21%，持續(xù)領先行業(yè)。

2013年，陜汽重卡提前完成了2013年8.5萬輛的銷售目標，并設定2014年銷售目標為9.5萬輛。陜汽重卡是如何確定這一銷售目標的?要實現(xiàn)這一目標，陜汽重卡今后要做出哪些調整?對于未來的藍圖，陜汽重卡是如何規(guī)劃的?

20萬輛規(guī)劃

2013年陜西明確提出了將汽車工業(yè)培育成支柱產(chǎn)業(yè)的目標要求。陜重汽的第股東濰柴動力在進軍世界500強的過程中也提出了以整車為龍頭帶動其他零件總成發(fā)展的思路，按照“為全球用戶提供最具價值的整體解決方案，快速成長為重卡第一品牌”的愿景，“經(jīng)過各方嚴謹細致的論證，形成了20萬輛陜汽重卡的規(guī)劃，本次動員將著力于解決此問題。”陜西集團董事長方紅衛(wèi)說。

陜汽集團此次發(fā)布的20萬輛重卡汽車規(guī)劃目標明確指出，到2017年將實現(xiàn)產(chǎn)銷商用車25萬輛(重卡20萬輛)、收入突破1000億元，建成進入國內重卡第一方陣、國際知名、國內一流的新陜汽。

在方紅衛(wèi)看來，20萬輛重卡是陜汽發(fā)展的又一個機遇，“陜西委、今年已提出將汽車產(chǎn)業(yè)培育成支柱產(chǎn)業(yè)，并與濰柴動力進行了多次研究署和溝通，達成了共識。”

據(jù)記者了解，濰柴動力已明確提出以整車企業(yè)為龍頭帶動其他業(yè)務板塊的發(fā)展。“重要的是，陜重汽實現(xiàn)20萬輛重卡產(chǎn)銷目標的條件已經(jīng)基本具備。”方紅衛(wèi)說，就外條件而言，正處在工業(yè)化和城市化雙加速階段，成為拉動經(jīng)濟增長的新引擎。“行業(yè)層面，資源分布不均衡、能源需求持續(xù)增長、高速公路網(wǎng)及物流業(yè)迅猛發(fā)展、環(huán)保壓力驟增等都為重卡尤其是新能源重卡帶來發(fā)展機遇。”

“而在國際市場上，陜汽有品牌影響、網(wǎng)絡和經(jīng)驗，市場需求旺盛，這都為我們進行差異化競爭、實現(xiàn)彎道超車提供了機會。”方紅衛(wèi)說。

他說，陜汽已積累了一定的競爭優(yōu)勢。“我們擁有高度協(xié)同的黃金供應鏈，在業(yè)內率先開啟了服務型制造的領先商業(yè)模式，引領發(fā)展的能力日益增強，新能源技術及產(chǎn)業(yè)化程度引領行業(yè)發(fā)展，具備了超越現(xiàn)狀的實力，樹立了品質一流、服務最優(yōu)的良好品牌形象，這些都為實現(xiàn)20萬輛目標提供了有力支撐。”

作為陜重汽的第股東，濰柴動力對20萬輛重卡規(guī)劃給予了極大的支持，在濰柴動力董事長譚旭光看來，實現(xiàn)20萬輛重卡目標，具有重大的意義，“市場競爭，不進則退，面對嚴峻的國內國際形勢，企業(yè)不能按就班、四平八穩(wěn)地發(fā)展，而要通過加快轉型步伐，全面提升自身競爭力，在各方面有所突破，實現(xiàn)量變到質變的跨越。”

他同時表示，實現(xiàn)20萬輛重卡目標，陜重汽當前迫切需要解決一些問題。“思想觀念陳舊、高端人才嚴重匱乏、科技創(chuàng)新能力不足、運營管理不夠高效等，這些都亟需解決。”

而據(jù)記者了解，陜西支持千億陜汽的第一批資金已經(jīng)到位，近期，兩大股東還將投入20億元，支持陜重汽發(fā)展。

對于未來重卡市場形勢，方紅衛(wèi)稱，未來的重卡市場趨于理性與穩(wěn)定，但仍蘊含著巨大的市場潛力。

對于重卡行業(yè)來說，重卡發(fā)動機的技術壁壘比較高，研發(fā)難度較大，如果沒有品牌保證難以獲得用戶認可，對于重卡行業(yè)而言，核心配套資源尤其是發(fā)動機，已成為左右自身市場地位的重要因素，這一點已經(jīng)成為重卡企業(yè)的共識。

據(jù)知情人士透露，濰柴動力近期將再投入重金在陜西投資建廠，“目前正在商談當中。”

據(jù)記者了解，在陜西打造世界最大發(fā)動機制造基地一直以來是濰柴動力的一個。而早在2007年，陜汽集團和美國康明斯公司已經(jīng)合作投資了西安康明斯公司。在“得發(fā)動機者得天下”的重卡領域，陜重汽無疑具備了強大的競爭優(yōu)勢。

標簽：陜汽