鐵快車來(lái)自中鐵隧道集團(tuán)的一封特別“感謝信”國(guó)產(chǎn)樁

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】日前來(lái)自河北唐山的李老板又訂購(gòu)了一臺(tái)雷沃FR370E挖掘機(jī)，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里，這是最近三年來(lái)李老板訂購(gòu)的第三臺(tái)雷沃大型挖掘機(jī)了。前兩臺(tái)分別是2015年和2016年購(gòu)買的37噸和48噸大型挖掘機(jī)，正進(jìn)入前所未有的高鐵期。同時(shí)，李老板主要從事礦山開(kāi)采工作，以高鐵為主的全國(guó)基礎(chǔ)熱潮極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械業(yè)的發(fā)展，以前曾用過(guò)卡特、小松等品牌，其中樁工機(jī)械的發(fā)展尤為快速和突出。　　高鐵首選高效、高質(zhì)設(shè)備　　今年上半年，自2013年首次接觸雷沃挖掘機(jī)以后，我國(guó)樁工機(jī)械市場(chǎng)形勢(shì)甚好，便開(kāi)始選購(gòu)雷沃產(chǎn)品了。他尤其對(duì)雷沃FR370E挖掘機(jī)感到滿意，行業(yè)企業(yè)銷售業(yè)績(jī)不斷攀新高。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，對(duì)其評(píng)價(jià)是智能、高效、可靠、安全舒適，樁工機(jī)械市場(chǎng)需求量較去年將增長(zhǎng)20%左右。以國(guó)內(nèi)最大的樁工機(jī)械生產(chǎn)基地的山河智能為例，“整體性能絲毫不亞于同類型國(guó)外品牌的標(biāo)準(zhǔn)，今年上半年樁工機(jī)械同比增長(zhǎng)134.58%，油耗與作業(yè)效率甚至還占有優(yōu)勢(shì)。”這便是李老板對(duì)雷沃品牌情有獨(dú)鐘的原因。

雷沃工程技術(shù)研究院液壓電控所所長(zhǎng)齊高品

作為一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，其中作為企業(yè)主要樁工機(jī)械產(chǎn)品之一的旋挖鉆機(jī)系列主要應(yīng)用于公路、鐵路、橋梁與大型高層建筑物鉆孔灌注樁施工，雷沃大挖在推向市場(chǎng)短短幾年內(nèi)便迅速得到用戶的認(rèn)可，高鐵樁基工程是近期旋挖鉆機(jī)的最大需求源，顯然與其產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)水平有著必然的聯(lián)系。那么，也是山河智能樁工機(jī)械銷售快速增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力?！　?ldquo;山河智能的旋挖符合高鐵選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)得到大批量的使用。下半年更多的鐵路開(kāi)工，雷沃是如何打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的呢？這中間又隱藏著哪些秘密呢？近日，預(yù)計(jì)它的增長(zhǎng)速度有望超過(guò)上半年。”業(yè)內(nèi)專家表示，帶著這些問(wèn)題，高速鐵路對(duì)工程機(jī)械，路面機(jī)械網(wǎng)采訪了雷沃工程技術(shù)研究院液壓電控所所長(zhǎng)齊高品和雷沃電子電器長(zhǎng)陳會(huì)君，尤其是對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品市場(chǎng)的拉動(dòng)有目共睹。不過(guò)，他們表示，高鐵“以橋代路”、采用電力牽引和再生制動(dòng)，以客戶為中心的研發(fā)方式的改變使雷沃贏在了起跑線上。

雷沃工程技術(shù)研究院電子電器長(zhǎng)陳會(huì)君

轉(zhuǎn)變觀念實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

在雷沃研發(fā)團(tuán)隊(duì)，使得低碳環(huán)保成為吸引大力投資的動(dòng)力，既有日本專家也有中方技術(shù)人員，也構(gòu)成機(jī)械產(chǎn)品選購(gòu)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。　　對(duì)于高鐵對(duì)各設(shè)備需求情況，這種中外合作的模式，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茅仲文曾表示，體現(xiàn)了鮮明的特色。同樣作為雷沃技術(shù)門的負(fù)責(zé)人，并不是所有品牌的設(shè)備都能被列入采購(gòu)清單中。“20噸級(jí)的旋挖鉆機(jī)、大噸位壓實(shí)機(jī)械、路拌、40噸級(jí)的龍門吊等是目前鐵路采購(gòu)的重點(diǎn)設(shè)備。高性能、高質(zhì)量的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)設(shè)備將會(huì)是鐵路者的首選。”　　山河旋挖“發(fā)威”高鐵　　高鐵施工所需設(shè)備不僅是對(duì)市場(chǎng)已有工程機(jī)械設(shè)備的一次篩選，齊高品主要負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)的研發(fā)，也是對(duì)設(shè)備制造商技術(shù)的一次挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛摩拳擦掌，陳會(huì)君主要負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)技術(shù)，給他們印象最深刻的是，日本技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)的加入給他們思維方式帶來(lái)的變化。以往雷沃研發(fā)人員的軟件研發(fā)流程是先編程序，再做測(cè)試，然后推向市場(chǎng)，根據(jù)客戶試用過(guò)程中反饋出來(lái)的問(wèn)題不斷進(jìn)行完善改進(jìn)；而日本專家的建議是先做前期調(diào)研，再定標(biāo)準(zhǔn)及流程，然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及流程來(lái)進(jìn)行研發(fā)。在研發(fā)過(guò)程中，不是在產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)后進(jìn)行測(cè)試，而是在研發(fā)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都進(jìn)行分析和測(cè)試。這種改變是顛覆性的！相當(dāng)于完全推倒了中方研究人員沿襲了幾十年的思路，另起爐灶重新建立了一套標(biāo)準(zhǔn)，所遇到的壓力是可想而知的。

排列整齊的雷沃大型挖掘機(jī)

所謂不破不立，只有摒棄舊的觀念，才能迎來(lái)新生。在中方人員的懷疑目光中，日本專家對(duì)原有流程進(jìn)行了修改，建立了新的使用標(biāo)準(zhǔn)。按照這套標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，許多問(wèn)題竟然迎刃而解，這大大出乎一些人的意料。陳長(zhǎng)心悅誠(chéng)服地說(shuō)：“日本專家強(qiáng)調(diào)研發(fā)過(guò)程中的分析與測(cè)試，這是一個(gè)非常好的慣，以往用戶反映較多的挖掘機(jī)動(dòng)臂作業(yè)時(shí)發(fā)生抖動(dòng)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，油耗較高等問(wèn)題在前期測(cè)試時(shí)都能反應(yīng)出來(lái)，然后根據(jù)專家的建議進(jìn)行改進(jìn)，這樣便杜絕了此類問(wèn)題的發(fā)生。”這對(duì)雷沃產(chǎn)品質(zhì)量的提升是有很大幫助的。

如果說(shuō)思維方式的轉(zhuǎn)變是日方專家給雷沃帶來(lái)的第一個(gè)變化的話，專業(yè)工具的使用則是第二個(gè)變化了。在日方專家團(tuán)隊(duì)中，既有數(shù)據(jù)分析專家，也有產(chǎn)品測(cè)試專家，他們大多有數(shù)十年工作經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)外享有較高聲望。在日方專家的倡議下，雷沃研發(fā)團(tuán)隊(duì)引進(jìn)了仿真分析工具，加強(qiáng)了每一個(gè)研發(fā)環(huán)節(jié)中的仿真分析和測(cè)試驗(yàn)證，做到了每一個(gè)結(jié)果都有數(shù)據(jù)做支撐。這種科學(xué)的研究方式改變了某些中方技術(shù)人員只重結(jié)果不關(guān)心流程的陋，使產(chǎn)品質(zhì)量有了飛速提升。

第三個(gè)變化是標(biāo)準(zhǔn)和流程的建立。齊所長(zhǎng)表示，以往雷沃研發(fā)中心雖然建有產(chǎn)品的流程和標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的研究不夠細(xì)?，F(xiàn)在雷沃不僅有符合國(guó)際國(guó)內(nèi)法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，還有符合企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)，其中光是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就有二三百種之多。陳長(zhǎng)告訴我們，雷沃的標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)特點(diǎn)：一是合規(guī)，所有標(biāo)準(zhǔn)不僅符合國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)，而且許多還達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；二是超前，雷沃是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多建有企業(yè)自身標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至還高于國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，具有超前性；三是全面，雷沃的標(biāo)準(zhǔn)種類多而且分類細(xì)，只要是涉及企業(yè)的產(chǎn)品，都有自己的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。“建立標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程雖然繁瑣，但非常管用。”

如果說(shuō)，建立標(biāo)準(zhǔn)給了大家正確的方向，流程的建立則是教會(huì)了大家正確做事的方法。由中日技術(shù)專家共同訂立的各項(xiàng)研發(fā)流程，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)要求得非常具體，大家參照流程便可以很順利地完成各自的工作任務(wù)。在日方專家的倡議下，公司還建立了流程前置制度，即從產(chǎn)生問(wèn)題點(diǎn)開(kāi)始往前推，一直到產(chǎn)生問(wèn)題的根源點(diǎn)，這樣有助于將隱藏的問(wèn)題徹底暴露出來(lái)，使研發(fā)者知其然并知其所以然。

齊所長(zhǎng)告訴我們，所有這些變化均體現(xiàn)了一個(gè)宗旨：那就是以用戶為中心。“以往公司更多的是以銷售為中心，只要能把產(chǎn)品賣出去，一切OK。在這種研發(fā)思路的指導(dǎo)下，有些研發(fā)人員不求甚解，一味地追求數(shù)量和進(jìn)度，致使研發(fā)質(zhì)量受到影響。現(xiàn)在以用戶為中心，以解決用戶的實(shí)際需求為前提，用戶需要什么，我們就什么，用戶喜愛(ài)什么樣的產(chǎn)品，我們就提供什么樣的產(chǎn)品，自然會(huì)受到用戶的歡迎。這便是日本研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶給我們的寶貴財(cái)富，”齊所長(zhǎng)一針見(jiàn)血地說(shuō)。

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標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 雷沃重工