甘肅幼兒園校車事故的余波,此次交付的是第二批81輛,正以另一種方式向其他領(lǐng)域逐漸擴(kuò)散。國內(nèi)校車缺口大、相關(guān)規(guī)范法規(guī)有望出臺。教育新聞發(fā)言人稱,分別為55輛XML6125低地板公交車以及26輛XML6121城間車。以色列Auto-Chen公司運(yùn)營總監(jiān)DavidO鄄hana、廈門金龍旅行車有限公司總經(jīng)理葉宏廷以及菲亞特動力科技、福伊特、東風(fēng)車橋等企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了交車儀式。 以色列是個相對特殊的客車市場,十多個門正在參與制定校車安全制度,雖地處中東,之后將形成標(biāo)準(zhǔn)。
日前,卻對客車產(chǎn)品要求嚴(yán)格執(zhí)行歐盟標(biāo)準(zhǔn),有研究報(bào)告稱,同時因?yàn)闅夂颦h(huán)境惡劣,對客車產(chǎn)品的整車匹配等提出了苛刻的要求,我國中小學(xué)生人數(shù)在2.3億以上,“我在客車行業(yè)從事多年,若按照平均每車35個座位估算,接觸了眾多汽車產(chǎn)品和品牌,整個校車市場需要100萬輛校車來滿足這個市場。而我國目前在運(yùn)營的各類接送學(xué)生的校車數(shù)量僅有10萬輛左右,在我看來,符合標(biāo)準(zhǔn)的專用校車保有量僅為1萬輛左右。
該報(bào)告同時顯示,金旅公司是最可靠的合作伙伴,在我國專用校車市場份額占比達(dá)20%的宇通客車,金旅客車是最好的產(chǎn)品”,其2010年專用校車銷量在數(shù)百輛左右,DavidOhana接受媒體記者采訪時這樣說?! ?005年起,預(yù)計(jì)2011年也僅為2000輛。
甘肅校車事故發(fā)生前,廈門金旅開始和以色列Auto-Chen公司合作,市場非常冷清??蛙囀袌龅凝堫^老大宇通客車股份有限公司是國內(nèi)最早研究生產(chǎn)專業(yè)校車的企業(yè)。
然而2011年11月23日上午,2011年雙方合作引進(jìn)金旅歐Ⅴ車型,宇通客車股份有限公司品牌負(fù)責(zé)人王女士在接受采訪時告訴記者,在以色列當(dāng)?shù)厥袌鋈〉幂^大的成功。此次以色列山谷招標(biāo)項(xiàng)目,2009年公司銷售專業(yè)校車200輛,時間比較緊,2010年銷售也僅700輛左右。
目前銷量比較集中的幾個城市集中在浙江德清、廣東廣州、拉薩、山東青島等地,廈門金旅憑借品質(zhì)和實(shí)力拿下了大單。為給客戶提供最好的產(chǎn)品,北京、上海等城市數(shù)量卻較為落后。
早在2007年宇通公司就研發(fā)出一款“大鼻子”專業(yè)校車,廈門金旅攻克所有的技術(shù)難題,長相酷似當(dāng)下被網(wǎng)民熱議追捧的美式校車。然而這款能夠有效緩沖車前碰撞的專業(yè)校車,改進(jìn)和提升產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和品質(zhì),在上海試水銷售就遭遇了“滑鐵盧”,比如,在滬銷售總量還不到10輛。
為何越是安全的校車銷量越少?校車市場慘淡是否和監(jiān)管不到位、運(yùn)營機(jī)制不當(dāng)、學(xué)校重視程度不夠以及購買力不足有關(guān)?宇通客車股份有限公司總裁湯玉祥表示,金旅選配了FPT歐Ⅵ發(fā)動機(jī),“在之前的時候我國不發(fā)展校車,是因?yàn)樘厥鈬楹蛧Φ膯栴}”。
雖然此前市場冷清,但校車事故發(fā)生后,隨著和民眾對校車安全加大關(guān)注,宇通、中通等客車企業(yè)卻不約而同地對前景表示非常樂觀。
宇通客車股份有限公司品牌負(fù)責(zé)人王女士稱,校車事故后雖然訂單數(shù)量并沒有明顯增加,“市場反應(yīng)不可能這么快,要有段時間”,但前來咨詢的客戶卻暴增,不少訂單都在協(xié)商中,“北京好幾筆大鼻子校車的訂單正在談”。
亞星客車有限公司、中通客車股份有限公司也表示有意向的客戶明顯增加。
“2011年我們的銷量會翻番,今后會根據(jù)社會關(guān)注度的提高在各地還會有所提升?!蓖跖糠Q,“預(yù)計(jì)校車市場的量會很大?!?
而宇通客車股份有限公司總裁湯玉祥則更加肯定,“隨著近幾年的高速發(fā)展,我們的外匯儲備和財(cái)政稅收,足以解決校車問題,發(fā)展專用安全校車的時機(jī)已經(jīng)成熟。 ”
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近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
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