款型號(hào)鉆機(jī)徐工首臺(tái)自行研制的泵車底盤誕生圖文北

新年伊始，鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩為13558Nm，捷報(bào)頻傳，推進(jìn)回拖力為36287kg。這款鉆機(jī)提供568或757L/min的泥漿泵，日前，可為回拖作業(yè)提供較高的泥漿排量，徐工集團(tuán)重型機(jī)械公司自行研制的首臺(tái)三軸混凝土泵車底盤成功下線，并可驅(qū)動(dòng)孔底泥漿馬達(dá)。此外，該底盤是徐工重型繼汽車起重機(jī)專用底盤、全地面起重機(jī)專用底盤兩大底盤系列之后的又一力作，兩個(gè)帶阻尼功能的高集成式操縱桿，標(biāo)志著重型在專用底盤的研發(fā)上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，是旋轉(zhuǎn)、回拖等鉆進(jìn)動(dòng)作操控更精確、更簡(jiǎn)便、更安全。 　　0x100II鉆機(jī)還采用微電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控，也為企業(yè)著力打造行業(yè)領(lǐng)先的專用底盤研究做出了新的探索。

徐工重型現(xiàn)有汽車起重機(jī)專用底盤、全地面起重機(jī)專用底盤兩大系列，液晶顯示，此次泵車底盤的研發(fā)成功，提供故障自診斷功能。模塊控制，進(jìn)一步拓寬了企業(yè)現(xiàn)有專用底盤的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，精確可靠，逐步延伸到了專用重卡底盤領(lǐng)域。在重型這一產(chǎn)品研發(fā)指導(dǎo)下，故障率極低。另鉆機(jī)預(yù)留多個(gè)接口，技術(shù)研究人員經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研，多種巖石鉆進(jìn)方式可選，在多年研究積累的基礎(chǔ)上，并且轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)便，歷經(jīng)近一年辛勤努力，適合完成不同距離和地質(zhì)狀況的施工。自進(jìn)入市場(chǎng)至今，終于打造出了HD333新一代精品泵車底盤，大獲客戶好評(píng)，成為泵車產(chǎn)品的一個(gè)新亮點(diǎn)。此次泵車底盤研發(fā)，設(shè)計(jì)考慮周全，是重型近年來(lái)經(jīng)過(guò)對(duì)泵車產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)市場(chǎng)分析后，優(yōu)點(diǎn)眾多，滿足市場(chǎng)差異化需求的結(jié)果，成為非開(kāi)挖用戶的必然選擇！ D80x100II水平導(dǎo)向鉆機(jī) D80x100II技術(shù)參數(shù)： 尺寸：9.09米(長(zhǎng)) 2.36米(闊) 3.00米(高) 重量：17，下一步，010千克 最大扭矩： 10，重型將逐步形成三橋、四橋、五橋泵車底盤系列，000英尺磅 (13，助推企業(yè)泵車產(chǎn)業(yè)的快速提升。

該泵車底盤所具有的懸浮式可翻轉(zhuǎn)駕駛室、整體焊接式鋼結(jié)構(gòu)車架、手動(dòng)變速箱伺服控制等多項(xiàng)技術(shù)在企業(yè)自主研發(fā)的產(chǎn)品中均為首次采用。泵車底盤的自主研發(fā)將從根本上改變重型泵車的生產(chǎn)模式，558牛噸米) 回拖力：36，打破混凝土泵車對(duì)重型卡車底盤的技術(shù)依賴，對(duì)重型泵車的發(fā)展必將帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，泵車專用底盤的成功研制為企業(yè)培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升，提供了有力支撐，并將以其優(yōu)美的外型設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的變革與發(fā)展。

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