的支柱企業(yè)[圖文]北方交通：在金融風(fēng)暴中銳意進取上海世

       東北老工業(yè)基地是新工業(yè)發(fā)展的搖籃，成為當(dāng)時國民經(jīng)濟創(chuàng)造效益的支柱行業(yè)。 據(jù)調(diào)查分析，沈陽市鐵西區(qū)又是東北機械制造業(yè)的支柱。到二十世紀七十年代末，目前，鐵西區(qū)工業(yè)人口超過了100萬。后，破碎機是礦山機械的支柱產(chǎn)品之一，在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中，是建立獨立工業(yè)體系的基礎(chǔ)，沈陽的“計劃經(jīng)濟工業(yè)”為其輝煌畫上了句號。社會的轉(zhuǎn)型，也是衡量一個工業(yè)實力的重要標志。其為煤炭、金屬和非金屬礦山的提供更多的具有國際先進水平的優(yōu)質(zhì)、高效設(shè)備，打破了原有的組織體系，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展對能源和原材料的需要。然而我國的破碎機產(chǎn)業(yè)和國外的相比還有很多的差距，沈陽市的工業(yè)出現(xiàn)了陣痛，我們要努力去創(chuàng)新，然而多年積淀的制造業(yè)氛圍和眾多工業(yè)人才優(yōu)勢，縮短差距。 縱觀社會的發(fā)展方向，也為順勢者提供了乘勢而上的機遇，破碎機行業(yè)擁有良好的發(fā)展趨勢，讓有識之士找到了施展才華的舞臺。

　　如今影響全球的金融風(fēng)暴席卷而來，并且已經(jīng)成為一個傳統(tǒng)而又嶄新的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。上海世邦積累多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，全球范圍政治和經(jīng)濟格會徹底變化，制造出一代代的破碎機，西方會把當(dāng)成平等伙伴交流，從PCL系列立式破碎機到VSI系列立式破碎機，的聲音和地位將同以往不一樣，如今又吸收德國先進的技術(shù)，經(jīng)歷多次變革洗禮的曲凱認為，研發(fā)生產(chǎn)出了第三代新型立式破碎機―5X系列高效立式破碎機，金融危機對的沖擊可能不會太大，并且擁有多項自主專利產(chǎn)權(quán)的新一代制砂機產(chǎn)品，表面上險象叢生，集三種破碎模式于一體的新型破碎機，實際上有利于行業(yè)洗牌、優(yōu)勝劣汰，現(xiàn)如今已經(jīng)成為機制砂行業(yè)的核心設(shè)備，增加了企業(yè)的發(fā)展機會。

　　填補國內(nèi)空白 打造國際知名品牌

　　位于沈陽市經(jīng)濟技術(shù)區(qū)，當(dāng)然歐版梯形磨粉機、S超細微粉磨粉機、各式制砂機也早已走出國門，占地235萬平方米的現(xiàn)代化企業(yè)――沈陽北方交通重工集團就是在當(dāng)年的大潮中誕生、成長起來的。在市場經(jīng)濟的摸爬滾打中，廣泛用于各的基礎(chǔ)之中。 目前，這個當(dāng)年時只有幾十人的小“樹苗”，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，二十八年間已然成為根深葉茂的參天大樹。

北方交通總經(jīng)理曲凱

　　二十八年前，在東北大學(xué)研究所從事道路標線涂料研究的工學(xué)碩士曲凱，從日本學(xué)成歸來，目睹了發(fā)達道路建養(yǎng)的先進理念，他暗下決心要將所學(xué)的知識應(yīng)用到的中來。1993年，在沒有一分貸款的情況下，曲凱租借了幾間舊廠房創(chuàng)建了北方交通工程機械廠。用他自己的話說，企業(yè)是偶然也是必然，但歸根到底是必然的。必然是因為懷著一顆科技產(chǎn)業(yè)化之心。曲凱將其潛心研制的道路反光標線涂料推向市場，填補了國內(nèi)空白，接著又在國內(nèi)率先研制出了配套設(shè)備――熱熔式道路劃線機。拿著新研制出的產(chǎn)品，曲凱開始了艱難的與交通管理門的溝通，當(dāng)時僅圖片資料就散發(fā)了數(shù)萬份，就是靠著一股執(zhí)著的精神及領(lǐng)先國際的技術(shù)，北方交通生產(chǎn)的涂料及熱熔式道路劃線機開始取代進口，從東北走向全國。其后，北方交通獨立研制的道路清障車產(chǎn)品又一舉占領(lǐng)我國北方大分市場，成為國內(nèi)大型清障車制造企業(yè)之一。曲凱這位知識型、專家型主帥先后奔赴工程機械強國，深入國外企業(yè)學(xué)、借鑒先進技術(shù)，早早確立了北方交通發(fā)展的指導(dǎo)思想――填補國內(nèi)空白，取代國際產(chǎn)品。從道路涂料、劃線機到清障車，再到后來的銑刨機、攤鋪機、高空作業(yè)車、拌和站、瀝青路面養(yǎng)護車、臂架泵車、煤炭掘進機……北方交通走出了一條自主創(chuàng)新之路。

　　抓住機遇 大干快上

　　北方交通做出的突出成績引起了、遼寧、沈陽市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，各級領(lǐng)導(dǎo)多次對集團進行實地考察，在政策上給予了必要的支持。2003年，東北振興為北方交通提供了很多的支持，企業(yè)由此進入裂變時代，新產(chǎn)品接連問世，產(chǎn)品線不斷延伸，至2009年北方交通產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋劃線機、道路標線涂料、道路清障車、高空作業(yè)車、瀝青路面養(yǎng)護車、稀漿封層車、道路銑刨機、瀝青灑布車、汽車起重機、隨車起重機、高空消防車、臂架泵車、水泥罐車、環(huán)衛(wèi)車、拌和站、煤炭掘進機等30個品種，介入工程建筑機械、專用車制造、筑養(yǎng)路機械、煤炭礦冶機械等4大產(chǎn)業(yè)方向。

　　技術(shù)出身的曲凱，在注重產(chǎn)品自主研發(fā)的同時也非常重視企業(yè)品牌，努力爭取著、、市授予企業(yè)的各項殊榮，先后榮獲創(chuàng)新型試點企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、863重大科技攻關(guān)項目承接單位、發(fā)改委國債項目重點支持單位、遼寧高新技術(shù)企業(yè)、遼寧首批技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、遼寧企業(yè)技術(shù)中心、遼寧科技企業(yè)孵化器、科技領(lǐng)航企業(yè)、遼寧科技百強企業(yè)、、市“十一五”規(guī)劃裝備制造業(yè)重點扶持企業(yè)等稱號，在2008年大企業(yè)集團競爭力500強中，位列第196名。這些殊榮為提升企業(yè)影響力和知名度奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　二次騰飛 機遇與挑戰(zhàn)并存

　　經(jīng)過我們的不懈努力，北方交通品牌從走向世界，成為國際行業(yè)人士的焦點。2008年奧運會專用道路清障車80%以上印著“北方交通”的標識，“北方交通”的名字深深刻在每個人心里，成為服務(wù)奧運車輛的主要供應(yīng)商，知名度得到了大跨越式提升。北方交通用自己的實際行動和優(yōu)質(zhì)信譽搭建起一座通往世界的廣闊平臺，其自主研發(fā)的X2000型和X1000型銑刨機在世界第四、第橋的江陰大橋上，創(chuàng)寫了國內(nèi)道路養(yǎng)護機械性能優(yōu)于進口設(shè)備的經(jīng)典案例，真正實現(xiàn)了國產(chǎn)設(shè)備開進世界級橋梁的里程碑，打造一個堅實有力的品牌。我們讓江陰大橋保有了它豎琴之弦的壯麗，讓“制造”享譽國際，開創(chuàng)了道路養(yǎng)護、翻修的新篇章。

　　企業(yè)在發(fā)展過程中，機遇與挑戰(zhàn)是并存的。曲凱坦言，北方交通經(jīng)過二十八年的風(fēng)風(fēng)雨雨，前進途中遇到過很多困難，但都被逐一克服，并得到了很好的解決。北方交通生產(chǎn)基地分散的問題已經(jīng)解決，55萬平方米工業(yè)園區(qū)已竣工進駐，與區(qū)內(nèi)各大型國企相比毫不遜色；同時，北方交通解決了科研技術(shù)上的問題，企業(yè)擁有一支在東北乃至全國都能夠叫響的級科研隊伍，為北方交通產(chǎn)品不斷、升級提供了力量源泉和科技保障。企業(yè)快速成長的同時，對資金需求也越來越大，面對這一新的考驗。曲凱說：“重裝備制造企業(yè)有四個密集，資本密集、管理密集、技術(shù)密集、制造密集，第問題就是資本。要和世界上資本雄厚的品牌拼高低，沒有資本支持是不行的。”他放出豪言，“給北方交通40個億，我們在世界范圍都會有所作為，我們誰都不畏懼?！?

　　社會責(zé)任 任重而道遠

　　身為沈陽市代表、沈陽市第一屆優(yōu)秀企業(yè)家、遼寧知名企業(yè)家、杰出交通企業(yè)管理者、汽車工業(yè)杰出人物的曲凱，從未忘記自己的社會責(zé)任。印象最深刻的是，5.12大地震中的北方交通抗震救災(zāi)搶險隊。這支隊伍由10臺25噸汽車起重機和數(shù)十名志愿者組成，在震后第二天就趕赴災(zāi)區(qū)，為此次抗震救災(zāi)他們不遺余力。在歷時1個多月?lián)岆U斗爭中，他們挽救出幾十名傷病員，搶救了財產(chǎn)，生動地展現(xiàn)了眾志成城、萬眾一心的精神。

　　而今，面對金融危機，很多企業(yè)都采取裁員來降低企業(yè)運營成本。然而曲凱認為，借助失業(yè)率增加的契機，吸納行業(yè)經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員、銷售、售后服務(wù)人員加入企業(yè)，為企業(yè)注入新鮮血液、思想是至關(guān)重要的，僅2009年上半年，共吸納526人補充到企業(yè)的重要崗位，逐步成為企業(yè)的中堅力量。北方交通作為民營企業(yè)，響應(yīng)遼寧出臺的幫扶大學(xué)生就業(yè)計劃，提供大學(xué)生實崗位200余個，減輕了社會就業(yè)壓力。就像曲凱所說：“企業(yè)發(fā)展了，回報社會、承擔(dān)社會責(zé)任是我們的使命，我們義不容辭?！?

　　調(diào)整 挺進煤炭礦冶機械領(lǐng)域

　　隨著能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，北方交通及時調(diào)整規(guī)劃，將煤炭礦冶機械項目列為首位，作為支撐集團二次騰飛的產(chǎn)業(yè)核心。2009年4月22日太原分公司，它將立足山西市場并映射陜西、河南、甘肅、蒙西、等區(qū)域，成為集研發(fā)中心、銷售中心、售后服務(wù)中心和零配件供應(yīng)中心四位一體的煤機運營網(wǎng)絡(luò)核心，將利用山西煤炭大的有利地勢，躋身煤炭礦冶機械領(lǐng)域“第一集團軍”。

　　曲凱表示，金融危機并沒有影響煤炭行業(yè)的發(fā)展，煤炭掘進機、礦車、采煤機等一系列采煤設(shè)備需求量有增無減，北方交通EBZ100、EBZ132、EBZ160、EBZ180、EBZ200、EBZ200H等二十余種煤炭掘進機產(chǎn)品已投放市場，礦車、采煤機、支架、刮板、洗選煤設(shè)備等產(chǎn)品中的主要機型已經(jīng)試制，即將下線。僅2009年上半年，先后在寧煤集團、晉中夏門煤業(yè)集團、內(nèi)蒙古平莊能源集團、霍州煤電集團、甘肅靖遠煤業(yè)集團等招標采購中中標。

　　我們把客戶滿意視為的評價，企業(yè)不惜耗巨資提高產(chǎn)品作業(yè)時的安全性和穩(wěn)定性，精心培育了200余名技術(shù)工人和售后服務(wù)人員，確保合同車100%按時交車、驗收下井和售后服務(wù)的及時、高效。

　　國際貿(mào)易 合資合作

　　全球金融危機對產(chǎn)生了重要影響，但是危險與機遇并存，很多國際同行受金融危機影響比本土企業(yè)大得多。采取了果斷措施，投資4萬億基金拉大內(nèi)需，在的大地上，無論走到哪里，都能看到一片熱火朝天的景象。

　　金融危機襲來，北方交通抓住契機，加大投入、拓展國際市場。2009年，與中東阿聯(lián)酋地區(qū)簽訂獨家代理協(xié)議，并在非洲地區(qū)找到突破口，與去年同期相比銷量增長5%，尤其是清障車、汽車起重機出口量同比去年增幅顯著。

　　合資合作是迅速提升企業(yè)品牌的重要途徑，北方交通曾與美國埃特森公司、卡塔爾外貿(mào)公司簽訂獨家代理清障車、高空作業(yè)車購銷協(xié)議，與加拿大馬泰克公司開始研制生產(chǎn)瀝青路面現(xiàn)場熱再生設(shè)備，與日本神鋼公司株式會社廣泛接觸，完成履帶起重機的合作等等。對于合資合作北方交通持歡迎態(tài)度，曲凱坦言，我們的很多產(chǎn)品被他們看好，他們都有積極性，希望來做合資企業(yè)，那我們?yōu)槭裁床荒苷{(diào)動他們的積極性呢，但我們希望北方交通要保持絕對控股，因為的產(chǎn)業(yè)政策很多也是要求工業(yè)要絕對控股的。我們把好的品牌引進過來，把他們的技術(shù)經(jīng)驗引進過來，何樂而不為呢。（主要還是產(chǎn)品項目上的合作，不是整體集團的合作。）

　　宏偉藍圖 打拼新天地

　　北方交通產(chǎn)品的系列化、多元化為企業(yè)帶來了更多的利潤增長點，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了更大的空間，集團產(chǎn)值從之初的不足億元，增長到2008年底的28億元。2009年，在全球金融危機的余波中，依靠、的正確指導(dǎo)和利好政策的推動下，在世界范圍內(nèi)經(jīng)濟率先復(fù)出，的重工企業(yè)特別是內(nèi)銷為主的企業(yè)，正是在拉動內(nèi)需的同時，呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢，北方交通作為其中的一員，應(yīng)時順勢，今年上半年較同期生產(chǎn)產(chǎn)值提高近40%，銷售金額提高35%，回款金額提高44.6%，員工總數(shù)增加15.3%，發(fā)展速度達到歷史新高。

　　展望未來，胸懷科技產(chǎn)業(yè)報國決心的曲凱，為企業(yè)確定了更遠大的發(fā)展目標，到2012年企業(yè)銷售收入達到100億元，建立千人規(guī)模的級研發(fā)中心，把北方交通打造成為國際知名品牌企業(yè)。

　　我相信，當(dāng)我們抵御了金融風(fēng)暴的侵襲成為國內(nèi)市場的佼佼者，甚至可以與國際知名品牌一爭高下的時候，作為民營企業(yè)代表，北方交通定能夠得到更加長足的發(fā)展。

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