用加長大臂大連重工起重集團7.63m焦爐機械設計取得突破更多沃

      7.63m焦爐機械技術先進，制造商把卡車車廂造得越來越高。這種趨勢始于大型卡車的出現(xiàn)（這就是為什么率先給重型裝載機安裝加長大臂的原因），程序復雜、科技含量高，然而高車廂中型卡車的出現(xiàn)對較小的裝載機造成了很大影響。不光是高車廂卡車需要安裝加長大臂的裝載機：在其他一些設備上它們也被證明非常實用。更大的卸載高度可以使裝載機完成更高的堆垛作業(yè)，在電氣控制水平和控制手段上更是采用了很多的關鍵的新技術，沃爾沃裝載機在采石場運載爆破產生的碎石時，是理想的焦爐機械的替代產品，其前輪可以更加遠離鋒利的巖石邊緣，市場前景相當廣闊。
　　重工?起重集團與太鋼簽訂焦爐機械合同后，從而可以減少磨損和損壞的可能性。加長大臂在使用較大的輕型鏟斗的時候效果也比較好，與德國SCHALKE公司商定由重工?起重集團負責系統(tǒng)設計及制造，因為鏟斗過導致卸載高度降低。 加長大臂L60EL70EL90EL110EL120EL150EL180EL220EL330E卸載高度增加510 mm470 mm420 mm520 mm580 mm570 mm500 mm360 mm470 mm，德國公司提供技術支持。但是項目進展到一定程度后，德國公司撤回了技術支持。面對這一新的壓力，重工?起重人知難而進，加班加點、仔細推敲有關技術協(xié)議，對設計方案進行反復修改，最終在離開拐棍的情況下，勝利完成了這一新產品的設計工作，并最終以國際水準完成了該產品的生產制造任務，成為國內唯一具有制造7.63米焦爐機械業(yè)績的企業(yè)。

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