亞歐博覽會(huì)山重建機(jī)從滇西到黔西，送關(guān)愛繼續(xù)前行山推機(jī)

為期十天的云南走訪已經(jīng)結(jié)束了，確保實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安的一項(xiàng)重大舉措。亞歐博覽會(huì)的有效地促進(jìn)與我國東以及中亞、西亞、南亞和歐洲的長期經(jīng)濟(jì)交流與合作；是推進(jìn)我國沿邊、向西，十天中的經(jīng)歷讓我至此回憶起來仍感覺有一種小小的成就感，努力把打造成我國對(duì)外的重要門戶和基地的有效載體。山推機(jī)械叉車將亮相第二屆-亞歐博覽會(huì)　山推機(jī)械作為一家集工程機(jī)械主機(jī)和配套件科研、生產(chǎn)、銷售為一體的多元化發(fā)展的大型工程裝備制造企業(yè)，在身體疲憊的同時(shí)，努力履行自己社會(huì)責(zé)任，內(nèi)心中迸發(fā)出的力量卻是強(qiáng)大的。

從滇西到黔西，積極響應(yīng)政策，我們繼續(xù)前行 

記憶最深的還屬云南走訪的第一位用戶，為西發(fā)展貢獻(xiàn)力量。本屆展會(huì)山推機(jī)械將攜多款產(chǎn)品亮相工程機(jī)械與車輛展區(qū)（展位號(hào)：D1-5）。參展產(chǎn)品中，也是最后一位用戶—楊再壽老板，SF70叉車是山推集成創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的成功典范，2011年5月29日交機(jī)的一臺(tái)922C，產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)、批量出口到發(fā)達(dá)。該款叉車外觀造型采用最新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，由于前期經(jīng)銷商重組前，操作舒適、安全、高效。采用小直徑可調(diào)節(jié)式方向盤及高檔座椅，銷售和服務(wù)維護(hù)的一些細(xì)節(jié)做得不到位，操縱系統(tǒng)布合理，對(duì)于工程造成了一些延誤，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。在動(dòng)力方面配置成熟可靠，導(dǎo)致楊老板抱怨較大，動(dòng)力強(qiáng)勁，已經(jīng)開始存在不信任經(jīng)銷商的心理，性價(jià)比高。機(jī)型配置了滿足歐ⅢA排放標(biāo)準(zhǔn)珀金斯1104D-44TA型發(fā)動(dòng)機(jī)，不愿意繼續(xù)還款，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗。液壓系統(tǒng)采用雙聯(lián)泵設(shè)計(jì)可單獨(dú)操作動(dòng)力轉(zhuǎn)向與提升裝置。且可保證在怠速條件下提升貨物的速度，并要求經(jīng)濟(jì)賠償，使整車更加穩(wěn)定、可靠。山推機(jī)械作為2011年被工程機(jī)械協(xié)會(huì)評(píng)為物流裝備業(yè)的新銳品牌，且數(shù)額較大，目前已具備年產(chǎn)30000臺(tái)各類叉車，但他的要求不在合理范圍之內(nèi)。中機(jī)誠浩接管后，600臺(tái)大型重裝及港口物流機(jī)械的規(guī)?；a(chǎn)能力，問題處理起來比較棘手，近年銷量連續(xù)保持高速增長。，云南走訪的第一站有針對(duì)性的安排到了楊老板這里，最后一站我們又到回訪了這里。經(jīng)過前后兩次的到訪，客服包長牽頭做了大量的安撫工作，并對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面檢修，老楊的態(tài)度有了明顯的轉(zhuǎn)變，也相信了廠家的誠意。

從滇西到黔西，我們繼續(xù)前行   

楊老板是個(gè)白手起家的農(nóng)民企業(yè)家，干到今天很不容易，對(duì)于自己購買的這臺(tái)機(jī)器也倍加重視。

在日后的維護(hù)保養(yǎng)中，中機(jī)誠浩賴長給楊老板做出承諾，前期發(fā)生的問題日后不會(huì)發(fā)生，對(duì)于機(jī)器故障導(dǎo)致的損失也給予配件形式相關(guān)的支持。我們剛剛得知，楊老板剩余的款項(xiàng)已開始繳還，我們期待楊老板的機(jī)器會(huì)給他創(chuàng)造更大的價(jià)值，更多的利潤！

帶著滿腔熱情與不舍，我們告別了云南，告別了近似仙境的滇西，還在回味駕乘著大切諾基行駛于群山之中那種粗狂的感覺，力道十足，征服一切！下一站，貴州，從黔西開始。走訪中，我最大的感受就是青春的活力，地干事！

貴州的行程用艱辛形容最為合適，山路的路況和云南大不相同，這里山路多半為土質(zhì)路況，下雨后泥濘難走，一些地方車子根本無法到達(dá)，靠的就是雙腿行進(jìn)。走訪的第一臺(tái)挖機(jī)就在深山之中，車隊(duì)行駛至距挖機(jī)還有6公里左右時(shí)，輪胎打滑嚴(yán)重，一臺(tái)車還差點(diǎn)滑出山路，無法前行。一行的12人步行6公里山路趕往挖機(jī)所在地，山路本來就難走，加上隨身攜帶的工具及保養(yǎng)件，到達(dá)時(shí)大家的T恤都濕透了。

這臺(tái)921C正一公路施工，曲折的山路都是這臺(tái)挖機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)拓寬的，全長20公里的施工量很巨大，工程已完成了70%，剩余的工程在9月份交工，工期還是很緊張。駕駛這臺(tái)挖機(jī)的駕駛員是孟老板的兒子，已有3年的駕齡，駕駛過大分合資品牌，對(duì)于這臺(tái)挖機(jī)的使用情況他做了較為全面的對(duì)比回答，他對(duì)機(jī)器現(xiàn)在的使用情況表示滿意，也提出了一些應(yīng)該改善的建議。

剛剛停下來的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還很高，打開機(jī)罩一股熱浪撲面而來，為了不耽誤老板干活，沒等機(jī)器涼下來我們就進(jìn)行正常的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)檢。檢查中一處故障引起了服務(wù)人員的注意，冷凝器膠管即將脫落，我們隨即進(jìn)行了處理。但溫度確實(shí)有點(diǎn)高，服務(wù)人員小心地更換了膠管并加以緊固。過程不是很長，更換完畢后他們已是滿頭大汗。代理商的服務(wù)主管王經(jīng)理和莫經(jīng)理還開玩笑說，“我們的服務(wù)維修人員已經(jīng)慣這種溫度了，很暖和。”——我們80后的服務(wù)人員正用自己敬業(yè)的精神和吃苦耐勞的精神詮釋著山建服務(wù)的品質(zhì)。

其實(shí)，產(chǎn)品的質(zhì)量問題在裝配的過程中可以解決很多，裝配過程中精心仔細(xì)過10分鐘，可能市場上的服務(wù)人員要少跑10小時(shí)。我想我們在能夠體會(huì)服務(wù)人員艱辛的同時(shí)，是否自己也能夠行動(dòng)起來，將工作做得更到位。

這是一只年輕的，富有的隊(duì)伍。共同走訪的幾天中，那種朝氣的力量始終感染著大家，踏著山路我們繼續(xù)前行，西片區(qū)走訪小組貴州站，繼續(xù)進(jìn)行中…… 

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 山重建機(jī)