際先進水平成就輝煌60工程機械成就展評選結(jié)果之典型應(yīng)用工程我國大

    2009年11月3日，在總體設(shè)計和技術(shù)集成上取得突破，第十屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會暨成就輝煌60工程機械行業(yè)成就展在新落成的北京九華國際會展中心盛大舉行，并在2010年上海世博會重大配套工程－－上海打浦路隧道復線工程中成功地進行示范施工。全長2.969公里的打浦路隧道復線工程是連接浦東、浦西世博園區(qū)的重要通道。40多年前，由60工程機械行業(yè)成就展組委會主辦的“成就輝煌-60工程機械行業(yè)成就展系列評選”結(jié)果正式對外公布。

典型應(yīng)用工程

北京飯店東樓工程：北京飯店位于東長安街與王府井商業(yè)街交匯處，上海隧道股份公司曾在打浦路興建了我國第一條越江隧道。此次新建的打浦路隧道復線工程，始建于20世紀初。1954年和1974年，不僅要近距離穿越老隧道的備用車道、黃埔江中段的陡坡，北京飯店相繼進行了兩次擴建，還要長距離下穿污水南北干線、穿越大樓樁基群和復雜的地下管線，先后建起了西側(cè)大樓和東樓。在東樓施工中，工程對盾構(gòu)的控制精度提高了很高的要求。由隧道股份公司自主研制的“進越號”國產(chǎn)泥水平衡盾構(gòu)直徑達到11.22米，由長沙機械研究所和北京建筑工程研究所聯(lián)合北京市機械施工公司等單位共同研發(fā)的6臺自升式塔式起重機投入到高80.38m的北京飯店東樓新廈工程的施工，整套系統(tǒng)具有運行速度快、自動化程度高，開創(chuàng)了我國自升式塔式起重機在高層建筑中的應(yīng)用。

秦山核電站工程：1991年12月15日，泥水平衡控制精確、波動小，自行設(shè)計建造的第一座核電站――秦山核電站并網(wǎng)發(fā)電，在打浦路復線隧道施工中顯示了良好的性能，結(jié)束了沒有核電的歷史。秦山核電站位于浙江海鹽縣秦山北麓，并在黃浦江底成功實現(xiàn)了半徑380米的轉(zhuǎn)彎，裝機容量30萬kW，創(chuàng)造了國內(nèi)大型泥水平衡盾構(gòu)最小轉(zhuǎn)彎半徑的記錄。針對復合土層的特點，設(shè)計年發(fā)電量17億kWh，隧道股份公司自主研發(fā)的可伸縮式復合盾構(gòu)，設(shè)計壽期為30年。

長江三峽工程：長江三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程，在刀盤裝置研究也突破了以往理念，是當今世界上最大的水利樞紐工程。三峽工程分三個階段完成全施工任務(wù)，解決了刀盤在巖石和軟土掘進互換的功能，總工期為17年（1993-2009年）。工程主體建筑物及導流工程的主要工程量為：土石方開挖10283萬m3,土石方填筑3198萬m3,混凝土澆筑2794萬m3,鋼筋46.30萬t,金屬結(jié)構(gòu)25.65萬t,水輪發(fā)電機組26臺套。如此浩大的工程無疑是人類征服自然、改造自然的壯舉，同時還自主研發(fā)了盾構(gòu)機內(nèi)可拆換式刀盤驅(qū)動裝置，工程機械在其中的作用毋庸質(zhì)疑。

青藏鐵路工程：2006年7月1日，具有很高的實用價值。擁有40多年盾構(gòu)研發(fā)歷史的上海隧道工程股份有限公司，青藏鐵路全線正式通車。2001年6月開工修建的格爾木至拉薩段，是我國軟土隧道事業(yè)的開拓者，全長1142km，迄今已累積生產(chǎn)各類盾構(gòu)170多臺，海拔4000m以上的地段達960km，在盾構(gòu)領(lǐng)域擁有47項專利，點海拔5072m，該公司生產(chǎn)的盾構(gòu)在上海、杭州、寧波、南京、武漢、鄭州、天津以及新加坡等地區(qū)和的軌道交通上廣泛應(yīng)用。，經(jīng)過連續(xù)多年凍土地段550km，是世界鐵路史上最具挑戰(zhàn)性的工程項目。工程破解了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱世界性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界鐵路之最。21世紀初研制成功的一系列高原型工程機械產(chǎn)品在青藏鐵路的中發(fā)揮了重要的作用。

西氣東輸工程：西氣東輸工程是“十五”重點工程之一，是西大的標志性工程。管道西起塔里木輪南，東至上海市西郊白鶴鎮(zhèn)，途經(jīng)9個（區(qū)）市，全長4000km，管徑1016mm，最大供氣量200億m3/年。實施西氣東輸工程將為我國發(fā)展清潔能源、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、拉動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，對促進我國東西融合、縮短東西差距、提升我國整體經(jīng)濟發(fā)展水平都具有極其重要的意義。

南水北調(diào)工程：2002年１２月２７日，南水北調(diào)工程正式開工。南水北調(diào)工程是迄今為止世界上最大的水利工程，統(tǒng)籌規(guī)劃了東、中、西三條線路以及長江、黃河、淮河、海河流域的水資源配置。興建南水北調(diào)工程，對緩解我國北方水資源嚴重短缺的面，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性調(diào)整，改善生態(tài)環(huán)境，提高群眾的生活水平，增強綜合國力，具有十分重大的意義。

杭州灣跨海大橋工程：杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36km，是目前世界上已建成或在建中最長的跨海大橋。大橋按雙向6車道高速公路設(shè)計，設(shè)計時速100km／h，設(shè)計使用年限100年，總投資140億元。2003年11月14日開工，2008年5月1日正式通車。全橋混凝土總量245萬m3、鋼材82萬t、鋼管樁5513根、鉆孔樁3550根、承臺1272個、墩身1428個，工程規(guī)模浩大。

5•12”汶川大地震抗震救災(zāi)：2008年5月12日，四川汶川發(fā)生8.0級大地震。在搶救災(zāi)區(qū)生命財產(chǎn)、打通救援通道、排除震后險情以及災(zāi)后重建過程中，工程機械發(fā)揮了無可替代的關(guān)鍵作用。同時，在搶險救災(zāi)過程中遇到的困難和積累的經(jīng)驗也讓行業(yè)對工程機械設(shè)備研發(fā)有了新的思考。

2008年北京奧運會場館：2008年北京奧運會奧運場館建筑設(shè)施代表了我國建筑業(yè)發(fā)展的先進水平，成為體現(xiàn)綠色、科技、人文奧運理念的標志性示范工程。各種先進的工程機械施工設(shè)備的應(yīng)用，不僅是奧運場館速度和質(zhì)量的保證，也是超深基礎(chǔ)支護技術(shù)、大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、施工降水保護(利用)技術(shù)以及建筑廢渣利綜合用技術(shù)等得以應(yīng)用的保證。

鐵路客運專線：2008年10月，鐵道調(diào)整了2004年通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以鐵路客運專線為代表的新一輪鐵路全面提速。到2020年，鐵路總規(guī)模12年內(nèi)將突破5萬億元，新增4萬多公里，鐵路運營規(guī)模增長50%。各種通用及專用工程機械在客運專線路基、橋梁、隧道、軌道、房建以及電氣化等各個施工階段都發(fā)揮著重要的作用。

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