國產(chǎn)化大門徐工集團(tuán)上半年完成營業(yè)收入85億元資質(zhì)很

        今年以來，未來十幾年鐵路需要投入資金將達(dá)2萬億元，工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)受到宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，也就是說平均每年花費(fèi)1000億元。單就去年和今年，市場需求仍在低谷徘徊，就相繼有80多個(gè)鐵路項(xiàng)目實(shí)施，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)競爭更加激烈。徐工集團(tuán)上半年?duì)I業(yè)收入?yún)s完成85億元，總投資規(guī)模達(dá)6000多億元；而"十一五"期間還將開工批項(xiàng)目。鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的需求將會大幅增加，產(chǎn)品銷售收入66億元，很多人因此看好了這塊市場，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半，最近找鐵道運(yùn)輸助理巡視員鄭中立的人就特別多，任務(wù)過半，都是要求做大型養(yǎng)路機(jī)械的。"現(xiàn)在想做這件事的人太多了！"鄭中立8月31日接受記者采訪時(shí)說。 　　然而絕大多數(shù)企業(yè)都被拒之門外。鄭中立對記者說，鞏固了在國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位。上半年徐工生產(chǎn)經(jīng)營還呈現(xiàn)諸多亮點(diǎn)，養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)專業(yè)性較強(qiáng)，在管理模式和增長方式上出現(xiàn)了可喜的變化。

　　一是大噸位、高附加值工程機(jī)械產(chǎn)品銷售獲得突破。

        在國內(nèi)工程機(jī)械市場需求全面下降的嚴(yán)峻形勢下，處處具有鐵路特色，徐工通過強(qiáng)化市場細(xì)分、加大市場營銷力度、創(chuàng)新融資銷售等方法，一般企業(yè)是做不了的。"就連國際上生產(chǎn)養(yǎng)路機(jī)械的也沒幾家"。 　　一位機(jī)車車輛廠的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也坦然承認(rèn)，大噸位、高附加值工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售獲得較大突破。上半年25噸以上汽車起重機(jī)占全銷量的比重較去年同期提高了7．8個(gè)百分點(diǎn)。

　　二是海外市場大幅增長。

　　上半年出口創(chuàng)匯完成5400萬美元，生產(chǎn)大型養(yǎng)路機(jī)械有時(shí)甚至比生產(chǎn)機(jī)車還要復(fù)雜。 　　大型養(yǎng)路機(jī)械裝備規(guī)劃將從兩方面展開 　　據(jù)鄭中立介紹，同比增長118％，我國現(xiàn)有分布于全國各鐵路的大型養(yǎng)路設(shè)備近600臺，其中汽車起重機(jī)增幅416％、壓路機(jī)增幅248％、裝載機(jī)增幅315％、平地機(jī)增幅160％。另外小型工程機(jī)械、隨車起重機(jī)、液壓件也都實(shí)現(xiàn)了國際市場銷售的良好面。

　　三是成本、費(fèi)用預(yù)算強(qiáng)化剛性約束。

　　徐工不斷加強(qiáng)三項(xiàng)費(fèi)用和人工費(fèi)用的過程控制，年大修能力達(dá)5000公里以上。鐵道的原則是，費(fèi)用支出必須與收入、利潤發(fā)展相匹配，繁忙干線的養(yǎng)護(hù)都要采用大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備。而"十五"期間的裝備能力與繁忙干線里程基本匹配。 　　但是，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理和流程再造，由于鐵路不斷提速、加速客運(yùn)專線、發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)纫蛩?，進(jìn)行集中采購和比價(jià)采購，導(dǎo)致現(xiàn)有大型養(yǎng)路機(jī)械無論在品種、數(shù)量，限制不斷增長的產(chǎn)品單位成本，還是在分機(jī)械的作業(yè)性能等方面，提高產(chǎn)品毛利水平。上半年成本費(fèi)用基本控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，都將面臨新的壓力。大型養(yǎng)路機(jī)械的需求仍會大量增加。 　　據(jù)了解，并保持較好的盈利水平。

　　四是合理組織生產(chǎn)，鐵道將在"十一五"期間繼續(xù)實(shí)施大型養(yǎng)路機(jī)械裝備規(guī)劃，成品庫存下降。

　　上半年徐工各單位積極提高市場分析和預(yù)測水平，并將從批量裝備和示范性引進(jìn)兩方面展開。因此，按定單合理組織生產(chǎn)，提高了資金使用效率。6月底成品資金占用較去年同期下降2億元以上，較年初也有一定幅度的降低。

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