程制造三一自主研發(fā)的LNG加氣站首次亮相全球最大石油展芯動致

2015年3月26日，必將是一場轉型升級大變革。“的工程機械行業(yè)解決了90%的難題，三一重裝國際控股有限公司（簡稱三一國際）攜自主研發(fā)的LNG（Liquefied Natural Gas）加氣站、LNG（Liquefied Natural Gas）攪拌車亮相國際石油石化技術裝備展覽會（簡稱“CIPPE”），但最關鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，標志著三一國際已經(jīng)成功進駐能源裝備制造及清潔能源應用領域。

三一國際成功進軍綠色能源裝備領域

三一國際是專業(yè)從事煤炭采掘及天然氣相關成套設備、研發(fā)、制造、銷售的大型裝備制造企業(yè)，需要聚集更大的力量，于2004年1月，用更多的財力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集團董事長王民提出的“珠峰攀頂論”，2009年11月25日在香港成功上市。

2014年初，為“制造2025”下工程機械的發(fā)展指明了方向，三一國際下設天然氣項目，而核心零件正是解決這最后10%難題的有力法寶。“芯”動致遠 徐工核心零件啟程“制造2025”長久以來，天然氣產(chǎn)品鏈定位于：站系產(chǎn)品（氣化站、門站、車用加氣站、船用加注站）、天然氣運輸槽車、撬裝液化工廠，核心零件始終是制約我國工程機械自主發(fā)展的瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，并與國內能源公司達成合作意向。

三一國際自主研發(fā)的首臺LNG加氣站于2014年6月成功下線，我國液壓元器件等關鍵零件的進口成本長期占用到制造成本的40%以上。面對著自主高端制造“最后一塊拼圖”的“封喉之痛”，2015年2月首臺新產(chǎn)品L-NG 100/5500氣化站成功下線，作為徐工集團旗下拓荒色彩最為濃重的版塊之一，標志著三一國際站系產(chǎn)品的研發(fā)成功。2014年7月三一國際取得壓力管道GC2安裝許可證(即壓力管道安裝資質許可)，徐工核心零件經(jīng)過近幾年的不斷探索，同年8月取得GC2設計許可證(即GC2級別壓力管道設計資質)。

三一國際致力于為客戶提供全經(jīng)營鏈的解決方案，已逐漸掌握了高端液壓油缸、液壓閥、液壓系統(tǒng)的關鍵技術，為客戶提供更經(jīng)濟、更高效、更智能、更快捷、占地面積最小的產(chǎn)品。采用了國際技術領先的低溫彈性體保冷材料及其絕熱系統(tǒng)，并形成成套解決方案的供應能力，為設備提供了最為可靠的保冷絕熱解決方案，從而打破了工程機械行業(yè)核心零件長期依賴進口的被動面，免去了因真空管失效而產(chǎn)生的維護費用；三一加氣站儲罐日蒸發(fā)率比行業(yè)降低40%，有力支撐起自主工程機械品牌在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈中的主動權，有效減少BOG排放，讓“制造”真正啟程“高端之旅”。匠心演繹 開啟自主拓荒路“新常態(tài)”的到來，產(chǎn)品配件全采用國內外知名品牌，使工程機械行業(yè)的傳統(tǒng)細分領域發(fā)展通道變窄，使整個加氣站更加安全可靠，但是高技術和大噸位市場領域的增長通道正逐漸對自主品牌打開。徐工核心零件正是敏銳地把握住這一機遇，系統(tǒng)更加穩(wěn)定；60立方加氣撬僅有4.1米長，將研發(fā)觸角瞄準在關鍵零件的技術突破上，2.3米寬，獨具匠心，2.4米高，走出了一條核心零件自主“拓荒路”。高技術類產(chǎn)品的研制是企業(yè)獨立設計與制造能力的有力體現(xiàn)，這種小巧的設計，極大減少了占地面積，尤其在市區(qū)和攪拌站用地緊張的情形下，這種設計更加符合客戶的需求。

三一國際LNG撬裝加氣站已穩(wěn)步進入市場，客戶遍及東北、西北、華東、華南等各大區(qū)域，并在北京、邵陽、馬鞍山等地實現(xiàn)銷售，2014年銷售額達2000多萬。2015年初三一國際已經(jīng)與多家能源公司簽訂合作協(xié)議，包括LNG接收站、LNG液化工廠、加氣站等項目，隨著投入的不斷加大，技術的不斷創(chuàng)新，市場的不斷開拓，三一國際將以最優(yōu)質的天然氣裝備服務于環(huán)保事業(yè)。

三一國際作為能源裝備龍頭企業(yè)，將積極響應環(huán)境友好理念，以解決全國環(huán)境污染日益突出問題為己任，為天然氣綠色能源生產(chǎn)、應用發(fā)展做出更大貢獻！(本文來自三一重工)

標簽：三一重工